Bombtrack – Arise Tour review: stabiel voor bikepacking

De Bombtrack Arise Tour is een volledig uitgeruste reisfiets die je zelden nog hoeft aan te kleden. Hij combineert een comfortabel en duurzaam 4130 CrMo stalen frame met moderne zekerheid: steekassen, schijfremmen, dynamoverlichting en Tubus dragers. Daarmee is dit een kant‑en‑klare metgezel voor lange vakanties, woon‑werkverkeer in alle seizoenen en ruige tochten over asfalt, gravel en licht onverhard.

Voor wie? Voor fietsers die betrouwbaarheid boven alles stellen, die met bagage willen reizen en die onderweg eenvoudig onderhoud willen kunnen doen. Of je nu de Alpen passeert, door Scandinavische leegte rijdt of een weekeinde vol bepakking plant: de Arise Tour voelt doordacht, stevig en klaar voor het echte werk.

Korte conclusie: de Bombtrack Arise Tour is een no‑nonsense reisfiets die uitblinkt in betrouwbaarheid, onderhoudsgemak en reisklaar uitrustingsniveau — precies wat je wilt als elke dag en elke kilometer telt.

Wat zit er in de doos

• Complete Bombtrack Arise Tour reisfiets met 4130 double‑butted CrMo stalen frame en stalen voorvork
• Tubus Tara voordrager (lowrider)
• Tubus Logo Evo achterdrager
• Bombtrack aluminium spatborden 50 mm
• Supernova dynamoverlichting (E3 Pure 3 koplamp en Tail Light 2 achterlicht) met interne kabelgeleiding
• Wielen: WTB ST i19 TCS 2.0 velgen
• Banden: Vee Tire Speedster
• Remmen: TRP Spyre C mechanische schijfremmen (180/160 mm schijven)
• Schakelaars: Microshift BS‑M10 stuureindschakelaars (2×10)
• Aandrijving: Microshift 2×10 met 46/30T crankstel en 11‑42T cassette
• Cockpit: Bombtrack CX‑10 stuur met 10° uitwaaiing, Bombtrack Beech zadelpen
• Zadel: Bombtrack Fuzz
• Pedalen: Niet opgegeven
• Handleiding en klein materiaal: Niet opgegeven

Ontwerp en afwerking

De Arise Tour is gebouwd rond een 4130 double‑butted CrMo stalen frame met stalen voorvork. Staal staat bekend om zijn comfortabele veerkarakter en lange levensduur, en is daarmee een logische keuze voor reizen met zware bepakking. De framebuizen zijn dunnere wanddikte in het midden (double‑butted) voor gewichtsbesparing zonder in te leveren op sterkte bij de lassen. Dat vertaalt zich in een solide, gedempte rit die vermoeidheid beperkt op lange dagen.

De geometrie is gericht op stabiliteit: met bagage voor en achter blijft de fiets rechtuit willen lopen en voelt hij voorspelbaar, ook bij afdalingen en zijwind. Steekassen zorgen voor stijve wielbevestiging en consistente uitlijning van schijfremmen — een geruststellend detail als je dagelijks remt met volle tassen. Schuivende patten maken fijnafstelling van kettingspanning en wielpositie mogelijk en geven extra flexibiliteit in de opbouw.

Wat ergonomie betreft is de cockpit afgestemd op lange uren: het CX‑10 stuur heeft 10° uitwaaiing in de drops voor meer polsruimte, stabiliteit en controle op ruw wegdek. De mechanische TRP Spyre C remklauwen zijn dubbelzijdig bedienend, wat in de praktijk zorgt voor eenvoudiger afstelling en gelijkmatige remblokslijtage. De interne kabelgeleiding voor de dynamo houdt bedrading beschermd en netjes, wat de betrouwbaarheid onderweg ten goede komt.

Volgens de opgave weegt de fiets 14,7 kg in maat M. Dat is stevig, maar passend voor een volledig uitgeruste reisfiets met stalen frame, dragers, spatborden en dynamoverlichting. Belangrijker nog: dat gewicht zit in onderdelen die meegaan, te servicen zijn en het ritgevoel met bagage ten goede komen.

Belangrijkste kenmerken

Comfortabel en duurzaam stalen frame en vork

Het 4130 CrMo stalen frame en de stalen voorvork dempen trillingen van slecht asfalt en onverhard. Op reisdagen van 6–10 uur maakt dat voelbaar verschil in comfort en controle. Staal is bovendien goed te repareren mocht er ooit iets gebeuren ver van huis — een extra stukje gemoedsrust op wereldreis.

Waar je dit merkt:

• Slecht wegdek, kasseien of wasbordgravel worden minder vermoeiend.
• Met volle tassen blijft de fiets stabiel, ook bij lage snelheden.
• Bij lange afdalingen voelt de voorkant rustiger door de stuggere vork.

Breed inzetbare 2×10‑aandrijving met subcompact

De Arise Tour krijgt een Microshift 2×10 set met 46/30T subcompact crankstel en een 11‑42T cassette. Dat levert een lage klimverhouding op voor steile bergwegen met bagage en voldoende top voor vlak terrein. De stuureindschakelaars (BS‑M10) zijn robuust, eenvoudig en weinig gevoelig voor vuil of een valpartij.

Waar je dit merkt:

• Langdurige klimmen met 10–20 kg bagage blijven beheersbaar.
• Op de vlakte kun je ontspannen doortrappen zonder te spinnen.
• Onderweg is schakelen mechanisch direct en eenvoudig te servicen.

Mechanische schijfremmen met dubbele bediening

TRP Spyre C remklauwen bedienen beide remblokken tegelijk. In de praktijk geeft dit voorspelbare, krachtige remprestaties, minder gevoeligheid voor schijfslag en eenvoudige afstelling met inbus. Met 180 mm voor en 160 mm achter is er voldoende remreserve voor natte dagen en steile afdalingen.

Waar je dit merkt:

• Betrouwbare remkracht in weer en wind.
• Snelle afstelling onderweg, zonder ontluchten of speciaal gereedschap.
• Remblokslijtage is gelijkmatiger, wat onderhoud vereenvoudigt.

Reisklaar: Tubus dragers en aluminium spatborden

Standaard worden een Tubus Tara voordrager (lowrider) en een Tubus Logo Evo achterdrager gemonteerd. Tubus staat bekend om stalen dragers die jarenlang meegaan en wereldwijd te repareren zijn. De Bombtrack aluminium spatborden van 50 mm houden je en je bagage droger en schoner — essentieel voor comfort en componentduur.

Waar je dit merkt:

• Je kunt direct tassen monteren en vertrekken.
• Weinig gespetter in nat weer, dus warmer en schoner blijven.
• De lage bevestiging van de Tara houdt het zwaartepunt voorin laag en het stuurgedrag rustig.

Dynamo‑verlichting van Supernova

De fiets wordt geleverd met een Supernova verlichtingsset (E3 Pure 3 voor en Tail Light 2 achter) die gevoed wordt via de dynamo. De bedrading loopt intern door de vork, wat netjes en beschermd is. Licht wanneer je fietst, zonder batterijen of opladen: ideaal voor lange dagen, tunnels en winterse woon‑werkritten.

Waar je dit merkt:

• Altijd verlichting paraat, ook in regen en kou.
• Minder gedoe met opladen; één ding minder op je paklijst.
• Nettere kabelvoering vermindert kans op storingen.

Wielen, banden en wielmaten per framemaat

WTB ST i19 TCS 2.0 velgen vormen een betrouwbare basis voor reisgebruik. Vee Tire Speedster banden rollen vlot op asfalt en fijn gravel. Per framemaat is de wielmaat afgestemd: 650B voor XS–S en 700C voor M–XL. Dat houdt de geometrie, houding en rij‑eigenschappen consistent over maten heen.

Waar je dit merkt:

• Natuurlijke stuurreactie en stand, ongeacht je lengte.
• Vlotte rolweerstand op verhard, met voldoende demping op ruwer wegdek.
• Eventuele bandkeuzes zijn eenvoudig aan te passen aan jouw terreinvoorkeur.

Ergonomische cockpit met uitwaaiend stuur

Het Bombtrack CX‑10 stuur heeft 10° uitwaaiing in de drops. Dat biedt extra polsruimte en controle wanneer je laag en stabiel wilt rijden op gravel of met zijwind. De positie is tourgericht: comfortabel rechtop genoeg voor lange dagen, maar met de mogelijkheid tot meerdere handposities.

Waar je dit merkt:

• Minder tintelingen in handen door wisselen van greepplek.
• Meer hefboom en controle bij afdalingen of ruw wegdek.
• Ruimte voor stuurtas en accessoires zonder dat kabels in de weg zitten.

Schuivende patten en steekassen

De schuivende patten bieden je de mogelijkheid om de wielbasis en kettingspanning fijn te regelen. Steekassen zorgen voor stijve, betrouwbare wielmontage en constante remuitlijning — belangrijk bij schijfremmen en stevig beladen fietsen.

Waar je dit merkt:

• Geen schurend remgeluid na wielwissel; remmen lopen vrij.
• Minder kans op scheef wiel bij bagage en zijwaartse krachten.
• Eenvoudig afstellen van de kettinglijn bij componentwissels.

Prestaties en gebruik

Rijgedrag met bepakking

De Bombtrack Arise Tour voelt stabiel en voorspelbaar met bagage. De combinatie van stalen frame, stalen vork en de lowrider voordrager houdt massa laag en centraal. Dit merk je vooral:

• In afdalingen: de voorkant blijft rustig, zelfs met volle voortassen.
• Op klimmetjes: je kunt mooi rond trappen dankzij de lage verzetten.
• In zijwind: het uitwaaiende stuur geeft extra controle, en de langere wielbasis helpt koersvast te blijven.

De Vee Tire Speedster banden rollen vlot op asfalt en compact gravel. Rij je vaak op grover gravel of modder, overweeg dan banden met grover profiel; de velgen bieden een solide basis, maar maximale bandbreedte wordt niet opgegeven, dus controleer speling met spatborden bij bredere keuzes.

Opzetten en afstellen: praktische tips

• Dragers: Controleer alle bouten (met name die van de dragers) na de eerste 100 km; ze kunnen zich “zetten”. Gebruik waar passend een druppel borgmiddel.
• Spatborden: Stel de spatbordstangen zo af dat je rondom gelijke speling hebt. Zo voorkom je tikken bij steentjes en houdt het spatbord vorm bij een stootje.
• Verlichting: Dankzij interne geleiding is de kabel beschermd. Controleer de stekkerverbindingen bij de naaf en achterlicht periodiek, zeker na ruige segmenten.
• Remmen: TRP Spyre C is dubbelzijdig. Stel de binnen- en buitenpad met de stelschroeven af, en zet de kabelspanning zo dat je hendelsnelheid prettig is. Controleer schijfbouten na transport.
• Schakelaars: Stuureindschakelaars zijn robuust. Kalibreer de eindstoppen van voor‑ en achterderailleur zorgvuldig om kettingkruis en gekraak te voorkomen.
• Banden: Begin met een gematigde druk. Als vuistregel: net genoeg druk om schouderbeweging te voorkomen met bagage, maar zacht genoeg voor comfort en grip. Neem een testrit met bepakking en finetune.

Onderhoud onderweg

De Arise Tour is gekozen op eenvoud:

• Mechanische schijfremmen: Geen ontluchten nodig; een inbussleutel volstaat voor afstelling.
• Kabels: Eenvoudig te vervangen; neem een extra rem- en schakelkabel mee op reis.
• Spatborden en dragers: Controleer bevestigingspunten periodiek en neem een paar reserveboutjes mee.
• Ketting en cassette: De brede spreiding helpt, maar houd een smeerschema aan, zeker in nat of stoffig klimaat.
• Wielen: Controleer spaakspanning af en toe met de hand (plukken). Een losse spaak tijdig vervangen voorkomt slag.

Tips voor tassen en belading

• Verdeling: 60/40 achter/voor is een goed uitgangspunt. De Tubus Tara houdt de voortassen laag; dat verbetert stabiliteit.
• Stuurtas: Met het uitwaaiende stuur houd je ruimte voor een compacte stuurtas zonder remkabels te knellen.
• Bovenop achterdrager: De Tubus Logo Evo heeft een verlaagde rail voor de tassen, waardoor bovenop ruimte blijft voor een tent of drybag.
• Water en brandstof: Gebruik de vele montagepunten voor extra bidonhouders of een brandstoffleshouder op de voorvork of onderbuis.

Welke upgrades overwegen

• Bandenprofiel: Reis je veel offroad of in natte seizoenen, overweeg grover profiel voor meer grip.
• Trapasbescherming: Een eenvoudige kettingvanger kan ketter aflopen bij heftige schokken voorkomen.
• Zadel naar voorkeur: Het Bombtrack Fuzz zadel is een degelijke start; zadelkeuze blijft persoonlijk.
• Pedalen: Niet opgegeven; kies pedalen die passen bij je schoeisel (platform of klik).

Plus- en minpunten

Wie moet deze fiets wel of niet kopen?

• Kopen als:
  • Je een reisfiets zoekt die vanaf dag één klaar is om te vertrekken, inclusief dragers, spatborden en verlichting.
  • Betrouwbaarheid en onderhoudsgemak belangrijker zijn dan ultieme lichtheid.
  • Je vaak met bagage rijdt, op asfalt en licht onverhard, en voorspelbaar stuurgedrag wilt.
  • Je woon‑werk rijdt in alle seizoenen en dynamoverlichting en spatborden waardeert.
  • Je graag eenvoudige, wereldwijd verkrijgbare onderdelen gebruikt.
• Niet kopen als:
  • Je een ultralichte sportfiets wilt voor koersen of zeer snelle groepsritten.
  • Je voornamelijk technische singletracks rijdt en verende voorvork/MTB‑geometrie nodig hebt.
  • Je absolute remkracht van hydrauliek verlangt of elektronisch schakelen wilt.
  • Je uitsluitend op glad asfalt en zonder bagage rijdt en maximale snelheid boven comfort stelt.

Specificaties

Slotadvies

Zoek je een degelijke, onderhoudsvriendelijke reisfiets die werkelijk klaar is voor vertrek, dan is de Bombtrack Arise Tour een veilige keuze. Hij biedt de juiste balans tussen comfort, stabiliteit en praktische details die op reis het verschil maken. Bekijk je framemaat, beslis of je andere banden wilt voor jouw terrein en je kunt de tassen inpakken.