Bombtrack – Hook EXT C test: lichtgewicht gravelbike, bikepacking

De Bombtrack Hook EXT C is een lichtgewicht carbon gravelbike voor rijders die soepel willen schakelen tussen snelle gravelwegen, technische paden en meerdaagse avonturen. Met een volledig nieuw T800 carbon frame (modeljaar 2024), een doordachte geometrie en ruime montagemogelijkheden is dit een fiets die even efficiënt als veelzijdig is.

Deze fiets richt zich op gravelrijders en bikepackers die maximale snelheid en betrouwbaarheid willen zonder in te leveren op comfort of duurzaamheid. Zoek je een moderne, toekomstbestendige gravelbike die klaar is voor snelle ritten, lange dagen en ruigere ondergrond, dan zet de Hook EXT C een stevige maatstaf.

Kort eindoordeel: de Bombtrack Hook EXT C is een volwaardige carbon gravelbike die licht, stijf en verrassend comfortabel aanvoelt, met componenten die kloppen en montagepunten die uitnodigen tot avontuur.

Wat zit er in de doos

• Volledig afgemonteerde Bombtrack Hook EXT C met:
  • T800 carbon frame (UDH derailleurhanger, optie voor interne kabelgeleiding)
  • Seido MGV full carbon vork met montagepunten
  • SRAM Rival 1×11 schakel- en remonderdelen
  • Bombtrack Lyer aluminium crank (38T direct mount)
  • Cassette 10-42T
  • Hunt 4Season Gravel wielset (tubeless ready)
  • WTB Venture 700x40C banden (tubeless ready)
  • Seido Ackle stuur met 16° flare
• Pedalen: Niet gespecificeerd
• Tubeless ventielen/velglint/afdichtmiddel: Niet gespecificeerd
• Handleiding en documentatie: Niet gespecificeerd
• Montagemateriaal/steunmateriaal: Niet gespecificeerd

Let op: de exacte inhoud kan per dealer of leveringsbatch verschillen. Vraag bij twijfel vooraf na of pedalen en tubeless toebehoren worden meegeleverd.

Ontwerp en bouwkwaliteit

Het hart van de Bombtrack Hook EXT C is het T800 carbon frame. Deze carbonkwaliteit staat bekend om een gunstige verhouding tussen stijfheid, gewicht en demping. Het resultaat is een frame dat direct reageert bij acceleraties, strak stuurt in snelle bochten en tegelijkertijd voldoende comfort biedt voor lange dagen. Het modeljaar 2024 brengt een frisse, strakke afwerking en een moderne, progressieve geometrie die zowel stabiliteit op snelheid als wendbaarheid in technische secties ondersteunt.

De Seido MGV full carbon vork is meer dan een fraaie aanvulling: de ruime bandenvrijheid vergroot je keuzevrijheid in banden en ondergrond, terwijl de extra montagepunten ruimte geven voor lowrider-dragers, tassen of verlichting. De interne geleiding voor een lamp- of dynamokabel houdt het geheel schoon en rammelvrij. Samen met het frame vormt dit een functionele en stille cockpit voor wie graag met accessoires op pad gaat zonder dat het rommelig oogt.

De cockpit zelf – met de Seido Ackle bar en 16° flare – leunt op gravelervaring uit het veld. De flare biedt extra controle in de beugels op ruwe paden, maar blijft bescheiden genoeg voor comfort op asfalt. De ergonomie is gericht op lange ritten: voldoende handposities en stabiliteit zonder extreme uitschieters. In combinatie met een nette stuurpen en de juiste bandendruk voelt de Hook EXT C zowel rustgevend als speels, afhankelijk van je route en rijstijl.

Een aandachtspunt bij gravelbikes is de kabelvoering. Hier biedt Bombtrack een nette middenweg met optionele interne kabelgeleiding. Wie maximale strakheid en bescherming wil, kiest intern; wie eenvoud en sleutelgemak verkiest, kan extern blijven. Die keuzevrijheid is een plus, zeker voor avonturiers die graag zelf sleutelen. De UDH derailleurhanger onderstreept dat toekomstgerichte karakter: wereldwijd beschikbaar en ontworpen om lijnrecht te blijven met moderne aandrijvingen.

De wiel-keuze is bewust en volwassen. De Hunt 4Season Gravel wielset is tubeless ready en staat bekend als licht en betrouwbaar. Samen met de WTB Venture 40 mm banden krijg je een combinatie die direct inzetbaar is voor graveltochten met af en toe een technische lus. De Venture is een band die breed inzetbaar is: voldoende rol­snelheid op hardere ondergrond en toch voorspelbaar op losliggend grind of bosgrond.

Over gewicht maakt Bombtrack in de aangeleverde informatie geen melding. Dat is niet ongebruikelijk in het gravelsegment: comfort, duurzaamheid en veelzijdigheid wegen zwaarder dan een kaal getal. Belangrijker is dat de gewichtsbeleving op pad klopt: de fiets voelt levendig aan bij accelereren, blijft kalm in bochten en remzones, en leent zich voor zowel een snelle rit van twee uur als een dag die je ver voorbij je woonplaats brengt.

Tot slot het geheel aan montagemogelijkheden. Het frame en de vork bieden meerdere bevestigingspunten voor tassen, bidons en dragers. Dit is geen cosmetische toevoeging: de plaatsing is praktisch, de passing netjes, en de constructie is duidelijk berekend op gebruik. Voor bikepackers betekent dat dat je niet hoeft te improviseren met klemmen en tie-wraps; voor woon-werkers dat spatborden en een kleine drager netjes passen.

Belangrijkste kenmerken

T800 carbon frame (modeljaar 2024)

Het frame is het fundament van de rijervaring. T800 carbon maakt het mogelijk om buisprofielen zo te vormen dat je stijfheid krijgt waar het moet (bij trapas en balhoofdbuis) en comfort waar je het wenst (bij liggende en zittende achtervork). In de praktijk merk je dit bij het optrekken, sprinten uit bochten en lange beklimmingen: de fiets voelt direct maar niet nerveus. Op gravelstroken dempt het frame subtiele trillingen, zodat je minder vermoeid raakt en langer doorrijdt met dezelfde focus.

Seido MGV full carbon vork met bandenvrijheid en montagepunten

De vork is een werkpaard met een nette afwerking. De grote bandenspeling maakt de overstap mogelijk naar bredere banden wanneer het terrein daarom vraagt. De lowrider-mounts en extra bevestigingspunten laten je makkelijk een tas of drager monteren. Tijdens een meerdaagse tocht kun je water, gereedschap of kookspullen verdelen over fiets en frame, zonder dat het stuurgedrag onrustig wordt. De interne kabelgeleiding voor verlichting houdt de voorkant strak en stil, ideaal voor wie in de schemer rijdt.

Eénvoudige, betrouwbare aandrijving: SRAM Rival 1×11

Een 1x-aandrijving met 38T voor en 10-42T achter levert een groot bereik met minimale complexiteit. Geen voorderailleur betekent minder afstelling, minder kans op rotzooi bij modder, en schakelen voelt intuïtief: gewoon op en neer door de cassette. Op steile klimmetjes helpt de 42T je om cadans te behouden; op snelle gravelstroken hou je met 38T voor voldoende snelheid. Hydraulische schijfremmen zorgen intussen voor voorspelbare remkracht in natte en droge omstandigheden.

Hunt 4Season Gravel wielset

De wielset is sterk genoeg voor onverhard en licht genoeg om speels te blijven, ook als de route veel bochten en korte klimmetjes bevat. De reputatie van deze wielen in het gravelsegment is solide: duurzaam, servicevriendelijk en vlot accelererend. In het dagelijkse gebruik merk je vooral de combinatie van rijcomfort en koersvastheid, zeker met de juiste bandendruk en tubeless opbouw.

Tubeless ready opbouw

Tubeless rijden betekent doorgaans lagere rolweerstand, meer grip en minder kans op lek. Met de Hook EXT C is die overstap eenvoudig, omdat zowel wielen als banden tubeless klaar zijn. In de praktijk rijd je met iets lagere druk voor comfort en tractie, zonder dat je constant bang bent voor snakebites. Voor lange dagen en marathons op wisselende ondergrond is dat een zegen: minder technische stops, meer vlotte kilometers.

WTB Venture 40 mm banden

De Venture is een allround gravelband met een snel middensectie en meer grip aan de zijkanten. Dat werkt goed op harde gravelwegen, maar ook op licht losse paden en bosstroken. Tijdens dalingen geeft het profiel extra vertrouwen wanneer je de fiets inlegt in de bocht. Voor woon-werk over gemengd terrein rol je vlot en in stilte; voor avontuurlijke lusjes krijg je voorspelbaar gedrag als de ondergrond verandert.

Progressieve geometrie voor stabiliteit en wendbaarheid

De geometrie van de Hook EXT C zoekt het midden tussen snelheid en controle. Op hogere snelheid blijft de fiets koersvast, wat rust geeft op lange rechte gravelstroken of tijdens snelle afdalingen. In technische secties maakt de wendbaarheid het makkelijker om lijnen te kiezen, obstakels te ontwijken en tempo vast te houden. Voor rijders die zowel racen als ontdekken, is dat precies de combinatie die je zoekt.

UDH derailleurhanger

De UDH derailleurhanger heeft zich ontwikkeld tot een breed gedragen standaard. Dat is praktisch als je ver van huis rijdt: een vervangende hanger is eenvoudiger te vinden. Bovendien beschermt de hanger je frame bij een tik tegen de derailleur en helpt hij om de uitlijning te behouden voor soepel schakelen. Toekomstbestendigheid is hier het sleutelwoord.

Ruime montagemogelijkheden voor tassen en accessoires

Bevestigingspunten op frame en vork maken het makkelijk om je bagage te verdelen. Dat is prettig bij bikepacken, maar ook handig wanneer je spatborden of een compacte drager wil monteren voor woon-werk. De Hook EXT C is geen minimalistische nichefiets: hij is ontworpen om te worden gebruikt, belast en gepersonaliseerd, afhankelijk van je plannen.

Prestaties en gebruikservaring

Op gravel en harde ondergrond

Waar de Hook EXT C excelleert, is op ritten waar het tempo wisselt en de ondergrond verandert. Op harde gravelwegen merk je de directe acceleratie: vanuit een bocht, kort heuveltje of tempowissel reageert de fiets zonder loze vertraging. De stijve achterkant zet vermogen efficiënt om in snelheid, terwijl de carbonconstructie kleine trillingen dempt. Dit geeft een levendig maar gecontroleerd gevoel, wat vooral op langere stroken motiverend werkt.

Klimmen en dalen

De cassette met 10-42T biedt, in combinatie met het 38T voorblad, een breed bruikbaar bereik. Steile klimmetjes zijn goed te managen door een rustige cadans te kiezen; op lange hellingen blijft de fiets voorspelbaar en stabiel. In dalingen komt de geometrie tot zijn recht: het stuurgedrag voelt zeker, de voorkant rust op de lijn die je kiest en de remmen doseer je gemakkelijk – ook met één vinger in de beugels. Op los grind geeft de bandkeuze vertrouwen om iets later te remmen en dieper in te sturen.

Bikepacken en lange tochten

Met meerdere montagepunten op frame en vork verdeel je gewicht netjes. Een tas aan de vork houdt het zwaartepunt laag; een framedrager of frametas laat je veel meenemen zonder dat de fiets aanvoelt als een pakezel. De carbon lay-up helpt om de vermoeidheid te beperken: minder trillingen betekent langer fris blijven. Voor meerdaagse plannen helpt het dat onderdelen – wielen, groep, banden – bekend en servicevriendelijk zijn.

Praktische tip: houd de voorbelasting van tassen op de vork symmetrisch en stevig vastgezet, zodat het stuurgedrag neutraal blijft. Controleer na de eerste uren rijtijd of alle bouten nog met het juiste draaimoment vastzitten (raadpleeg de fabrikant of dealer voor de aanbevolen waarden).

Woon-werk en dagelijks gebruik

Niet elke rit is een heroïsche tocht. De Hook EXT C leent zich ook prima voor dagelijkse kilometers. Met spatborden blijft kleding droog, met een kleine drager neem je spullen mee. De 1x-aandrijving is onderhoudsarm en intuïtief: minder moederen met instellingen, meer rijden. Voor wie deels over klinkers of slechter asfalt rijdt, is de combinatie van 40 mm banden en carbon frame een uitkomst: het rolt vlot en voelt comfortabel.

Opbouw, afstelling en onderhoud

• Banden: tubeless rijden is aan te raden voor comfort, grip en minder lekken. Zorg voor een passende hoeveelheid afdichtmiddel en controleer dit periodiek.
• Bandendruk: stem af op gewicht, ondergrond en rijstijl. Iets lagere druk geeft vaak meer comfort en grip op gravel; let op doorslag bij te lage druk.
• Ketting en cassette: houd schoon en gesmeerd, zeker na natte of stoffige ritten. Dat verlengt de levensduur en houdt het schakelen soepel.
• Bouten en klemmen: check regelmatig op het juiste draaimoment. Carbon verdient zorgvuldige montage.
• Kabels/leidingen: of je nu intern of extern kiest, een strakke routing voorkomt rammels en houdt sturen licht.
• Vervangingsdelen: de UDH derailleurhanger is breed verkrijgbaar; neem op avontuurlijke tochten desnoods een reserve-exemplaar mee.

Aanpassen aan terrein en seizoen

Het mooie van deze fiets is de brede inzetbaarheid. Wil je meer grip in natte, losse omstandigheden, overweeg dan een band met grover profiel. Zoek je maximale snelheid op hard gravel en asfalt, rijd dan met iets hogere druk en laat de tassen thuis. De Hook EXT C volgt je keuzes zonder dat hij zich in een hoek laat duwen. Hij voelt niet overgespecialiseerd; juist daardoor is hij een trouwe metgezel voor uiteenlopende plannen.

Plus- en minpunten

Deze plus- en minpunten zijn gebaseerd op de opgegeven componenten, het ontwerp en beoogd gebruik zoals door de fabrikant en specificaties beschreven.

Voor wie wel en voor wie niet

• Kopen als:
  • Je een snelle, lichte carbon gravelbike zoekt die net zo goed presteert op snelle gravelstroken als op ruigere paden.
  • Je bikepacken serieus neemt en baat hebt bij veel montagepunten, bandenvrijheid en stabiel stuurgedrag.
  • Je waarde hecht aan een betrouwbare, onderhoudsarme aandrijving en voorspelbare hydraulische schijfremmen.
  • Je graag tubeless rijdt en een wielen-bandencombinatie wilt die daar direct klaar voor is.
• Niet kopen als:
  • Je uitsluitend op asfalt rijdt en pure wegraceprestaties vooropstelt; een racer met smalle banden past dan beter.
  • Je het maximale topverzet op lange snelle asfaltafdalingen belangrijker vindt dan eenvoud; een 2x-aandrijving kan dan aantrekkelijk zijn.
  • Je een minimalistische fiets zonder montagemogelijkheden zoekt; de Hook EXT C is juist gebouwd voor veelzijdigheid en avontuur.
  • Je budget specifiek gericht is op instapniveau; dit model is high-end in materiaal en afmontage.

Specificaties

Alle bovenstaande specificaties zijn overgenomen uit de aangeleverde productinformatie. Waar gegevens ontbreken, staat “Niet vermeld”.

Praktische kooptips en vergelijking in je hoofd

• Gebruik: Bedenk waar je de meeste kilometers maakt. Rij je vaak gemengd terrein en wil je één fiets voor alles, dan sluit de Hook EXT C goed aan. Voor zuiver asfalt is een wegfiets logischer; voor stoere paden met veel wortels en rotsen kan een fiets met nog bredere banden of vering interessanter zijn.
• Afmontage: De gekozen combinatie van groep, wielen en banden is evenwichtig. Je kunt later altijd richting een nog grover profiel of lichter rubber gaan, afhankelijk van je routes.
• Onderhoud: De 1x-aandrijving is vergevingsgezind. Met regelmatige reiniging en smering van ketting en cassette blijft het schakelen soepel en de slijtage beperkt.
• Opbouw: Overweeg tubeless vanaf dag één als je veel gravel rijdt. Het verhoogt comfort en verkleint de kans op lekken tijdens lange tochten.

Slot en koopadvies

Zoek je een moderne, veelzijdige en duurzame carbon gravelbike die snelheid moeiteloos combineert met dagelijks gemak en avontuurlijke mogelijkheden, dan staat de Bombtrack Hook EXT C bovenaan je shortlist. Dankzij het T800 frame, de doordachte geometrie, de Seido vork, de betrouwbare 1x-aandrijving en de tubeless ready wielen-bandencombinatie is dit een fiets die meteen vertrouwen geeft en meegroeit met je ambities. Bekijk beschikbaarheid, maatadvies en eventuele proefritmogelijkheden bij jouw dealer en kies de opbouw die past bij jouw routes en plannen.