Cinelli Superstar Zydeco Cues 11s Gravelbike Wit 56 test comfort

Zoek je een robuuste, onderhoudsarme gravelbike die comfort en controle combineert op asfalt, grind en licht terrein? Deze complete fiets is opgebouwd rond een Columbus Zonal triple-butted aluminium frame en een Columbus Futura Gravel carbon voorvork, en wordt afgemonteerd met Shimano Cues componenten en WTB Riddler 700×37 banden. Het resultaat is een veelzijdige partner voor woon-werk, weekendtochten en avonturen op onbekende paden.

Hij is bedoeld voor fietsers die de stap willen maken naar gravel, maar ook voor ervaren rijders die een betrouwbare, moderne set-up waarderen: 1x-aandrijving met grote spreiding (40T voor, 11–50T achter, volgens de specificaties), veilige remmen en wielen die tegen een stootje kunnen. De Cinelli cockpit en zadel zorgen voor een prettige ergonomie, zonder franje, met focus op functionaliteit.

Korte conclusie: een solide, doordacht afgemonteerde gravel fiets met Columbus aluminium frame en Shimano Cues die excelleert in veelzijdigheid en betrouwbaarheid, zonder overbodige poespas.

Wat zit er in de doos

• Complete fiets met:
  • Frame: Columbus Zonal Triple Butted Alloy
  • Voorvork: Columbus Futura Gravel 1-1/8 – 1-1/4 Carbon Monocoque
• Groepset:
  • Achterderailleur: Shimano Cues U6000
  • Schakelaars: Shimano Cues U6030
  • Crankstel: Shimano Cues U6030-1, 40T
  • Cassette: Shimano LG400-11, 11–50T
  • Ketting: Shimano CN-LG500
  • Voorrem: Shimano Cues U6030
  • Achterrem: Shimano Cues U6030
• Wielen en banden:
  • Velgen: Shining DB30
  • Naven: Shimano RS-470 (voor & achter)
  • Banden: WTB Riddler 700×37
• Cockpit & zit:
  • Stuur: Cinelli 6061
  • Stuurpen: Cinelli 6061
  • Zadel: Cinelli SSM RND
  • Zadelpen: Cinelli 6061 Ø31,6
• Reflectoren: Niet gespecificeerd
• Pedalen: Niet gespecificeerd
• Handleiding/documentatie: Niet gespecificeerd
• Montagegereedschap: Niet gespecificeerd
• Extra’s (spatborden/dragers): Niet gespecificeerd

Ontwerp en afwerking

Het hart van de fiets is een Columbus Zonal triple-butted aluminium frame. Triple-butted betekent dat de wanddikte van de buizen strategisch varieert: dikker waar stijfheid en sterkte nodig zijn (bij de lasnaden en belastingpunten), dunner waar gewicht bespaard kan worden. In de praktijk levert dat een combinatie op van responsiviteit en comfort, zonder het gewicht van staal of het prijskaartje van high-end carbon. De algehele duurzaamheid maakt het een logische keuze als je veel kilometers maakt in wisselende omstandigheden.

De Columbus Futura Gravel carbon monocoque voorvork is een uitgesproken plus. Carbon dempt hoogfrequente trillingen, wat met name op grindstroken en slecht asfalt een merkbare winst in comfort geeft. De conische stuurbuis (1-1/8 – 1-1/4) draagt bij aan stuurprecisie en stabiliteit, vooral tijdens afdalingen of wanneer de ondergrond rolt en rammelt.

De wielset (Shining DB30 met Shimano RS-470 naven) is gebouwd voor dagelijkse inzet en gravelgebruik. In combinatie met de WTB Riddler 700×37 banden krijgt de fiets een toegankelijke balans tussen snelheid en grip. 37 mm is een breedte waarmee je vlot rolt op asfalt, maar nog steeds voldoende demping en zijdelingse grip hebt op droge gravelpaden, jaagpaden en bospaden.

De cockpit is volledig Cinelli 6061 aluminium: stuur, stuurpen en zadelpen. 6061 staat bekend als sterk, betrouwbaar en goed te onderhouden. Met de Ø 31,6 mm zadelpen heb je veel opties voor upgrades (zoals een flexibele of dropper zadelpen), mocht je later de afstelling of het comfort willen finetunen. Het Cinelli SSM RND zadel is ontworpen met allround comfort in gedachten; uiteraard blijft een zadelkeuze persoonlijk, maar het is een goede neutrale basis voor uiteenlopende ritten.

Hoewel het gewicht niet is opgegeven, mag je door de combinatie van een aluminium frame en carbon vork rekenen op een vlotte, niet-overdreven stugge rijervaring. De geometrie en framematen zijn niet vermeld; wie gericht op pasvorm wil kiezen, doet er goed aan om maatadvies in te winnen en een proefrit te doen wanneer mogelijk.

Belangrijkste kenmerken

Columbus Zonal triple-butted aluminium frame

• Wat je merkt: stijf waar het moet, vergevingsgezind waar het kan. De triple-butted buizen zorgen voor een levendige acceleratie en voorspelbaar stuurgedrag.
• In het echt: bij krachtig aanzetten op asfalt voelt de fiets direct; op gravelstroken filtert het frame net genoeg trillingen om je schouders en handen te ontzien. Onder bagage of zwaardere rijders blijft de lijnvoering rustig.

Columbus Futura Gravel carbon monocoque vork

• Wat je merkt: directe sturing en betere trillingsdemping vergeleken met aluminium vorken.
• In het echt: lange dagen op wisselende ondergronden worden minder vermoeiend. In snelle bochten geeft de conische stuurbuis een solide, vertrouwenwekkend gevoel aan de voorkant.

Shimano Cues U6000/U6030 met 1×11 aandrijving

• Wat je merkt: een eenvoudige, duurzame transmissie met grote spreiding (40T voor en 11–50T cassette, volgens de specificaties).
• In het echt: op steile gravelklimmen kun je met de 50T achter comfortabel cadans houden; op vlakke secties heb je met 40T voor nog voldoende snelheid. Minder onderdelen betekent ook minder afstelling en rammeltjes. De Linkglide-ketting en cassette van Shimano staan bekend om slijtvastheid, wat gunstig is in nat of stoffig gravelweer.

Schakelaars en remmen: Shimano Cues U6030

• Wat je merkt: logische ergonomie en consistente bediening. De set is ontworpen voor betrouwbaarheid in alledaags gebruik.
• In het echt: handschoenen aan? Geen probleem — de bediening is intuïtief en voorspelbaar. In wisselende omstandigheden (modder, regen) behoud je controle. Het exacte remtype is niet gespecificeerd, maar de onderdelen zijn op elkaar afgestemd voor consistente remprestaties.

Wielen en banden: Shining DB30 met Shimano RS-470 naven en WTB Riddler 700×37

• Wat je merkt: een sterke, servicevriendelijke combinatie voor gravel- en asfaltgebruik.
• In het echt: de WTB Riddler 700×37 rolt snel op asfalt en houdt vast op hardpack en fijn grind. In bochten merk je zijdelingse grip zonder het “plakkerige” gevoel van grovere knobbels. Bij nat weer kun je de druk iets verlagen voor extra tractie op bladeren en kiezels.

Cinelli 6061 cockpit en SSM RND zadel

• Wat je merkt: betrouwbare, stijve cockpitcomponenten die tegen een stootje kunnen; een zadel dat comfort biedt als vertrekpunt.
• In het echt: lange rechte stukken vragen minder corrigerende bewegingen; bij sprintjes en korte klimmetjes voelt de voorkant direct. Het zadel is comfortabel voor veel rijders; wie specifieke wensen heeft, kan altijd upgraden.

Prestaties en gebruik

Deze fiets is gebouwd om veelzijdig te zijn. Op asfalt profiteer je van de relatief smalle gravelband (37 mm) en het directe stuurgedrag. Op gravel en bospaden geeft de carbon vork extra rust in armen en schouders, en houdt de fiets zijn lijn wanneer het pad ribbelig wordt. De 1×11 aandrijving (volgens de vermelde cassette LG400-11 en crank 40T) maakt het eenvoudig: geen voorderailleur om te fine-tunen, minder kans op kettingkruis en minder onderhoud.

• Klimmen: de 11–50T cassette biedt een ruime lichtste versnelling. Zelfs met bepakking kun je rustig draaien op langere puinwegen of karrensporen.
• Afdalen: de combinatie van carbon vork, conische stuurbuis en 37 mm banden levert voorspelbaar stuurgedrag; verlaag bandendruk licht als je extra demping zoekt op ruwe ondergrond.
• Woon-werk: op slecht asfalt en verkeersdrempels geeft de set-up comfort en zekerheid. De banden zijn snel genoeg voor een gemiddeld hoge kruissnelheid.
• Natte en koude omstandigheden: met handschoenen blijven shifters en remgrepen goed hanteerbaar; overweeg all-weather remblokken of schijven indien je later wilt finetunen (remtype niet gespecificeerd). Kies banden met meer profiel als je veel modder verwacht.

Praktische tips:

• Bandendruk: pas deze aan aan gewicht en ondergrond. Lager voor grip en comfort op gravel, hoger voor snelheid op asfalt. Beginpunt voor 37 mm wordt vaak tussen lage en middelmatige druk gekozen; finetune per rit en voorkeur.
• Ketting en cassette: de CN-LG500 ketting en LG400-11 cassette zijn ontworpen voor duurzaamheid. Reinig en smeer regelmatig, vooral na natte of stoffige ritten. Controleer kettingslijtage; het tijdig vervangen van de ketting verlengt de levensduur van de cassette.
• Afstelling: zorg dat het achterderailleurpad recht staat en de eindstoppen correct zijn afgesteld. Cues staat bekend om solide schakeling, mits goed afgesteld.
• Zadel en stuurpositie: neem de tijd om zadelhoogte, setback en stuurhoogte te finetunen. Een juiste positie levert enorm veel winst in comfort en controle op langere ritten.
• Bandenkeuze: rijd je vaak grof grind of modder, kies dan een breder of grover profiel. Voor snelle woon-werk ritten is een semi-slick ideaal; wissel met een tweede wielset als je regelmatig schakelt tussen disciplines.

Onderhoud:

• Inspecteer regelmatig de remmen (blok/slijtage, vrije slag, kabels/leidingen indien van toepassing) en de wielspaken op spanning.
• Controleer het frame en de vork op schade na valpartijen. Carbon vraagt visuele inspectie met aandacht; zie je iets verdachts, laat het professioneel checken.
• Smering: houd de aandrijving schoon en licht gesmeerd. Vermijd overmatige olie — dat trekt vuil aan.

Upgrademogelijkheden:

• Zadelpen: Ø 31,6 biedt veel opties, inclusief comfortzadelpennen of een dropper (voor technische secties).
• Banden: experimenteren met breedte en carcaskwaliteit kan het rijgevoel drastisch beïnvloeden.
• Wielen: wie later wil versnellen of gewicht besparen, kan altijd naar een lichtere set kijken; de huidige set is vooral sterk en betrouwbaar.

Plus- en minpunten

Wie zou dit moeten kopen — en wie niet

Kopen als:

• Je een betrouwbare, veelzijdige gravelbike zoekt voor gemengde ritten: asfalt, grind, jaagpaden, bossen.
• Je onderhoudsgemak en duurzaamheid waardeert: Shimano Cues, Linkglide-ketting en -cassette zijn gericht op lange levensduur.
• Je de eenvoud van een 1×11 aandrijving wil, met voldoende bereik voor klimwerk en dagelijks gebruik.
• Je een comfortabele voorzijde wil dankzij een carbon vork en een stevige, voorspelbare stuurprecisie.

Niet kopen als:

• Je een ultralichte, full-carbon racer zoekt met elektronisch schakelen en extreme gewichtsoptimalisatie.
• Je veel specifieke montagepunten (drie bidonhouders, vorkdragers, top tube mounts) nodig hebt: dit is niet vermeld, dus niet te garanderen.
• Je regelmatig in zware modder rijdt en banden breder dan de genoemde 37 mm nodig hebt; maximale bandenspeling is niet opgegeven.
• Je zonder proefrit exact de juiste maat wilt bestellen; geogegevens en gewicht ontbreken, dus extra maatadvies is aanbevolen.

Specificaties

Slotadvies

Zoek je een no-nonsense gravelbike met betrouwbare componenten, een comfortabele carbon vork en een veelzijdige 1×11 aandrijving, dan is deze configuratie een sterke keuze. Hij voelt zich thuis op asfalt en gravel, vraagt weinig onderhoud en biedt een solide basis die je desgewenst later kunt finetunen met banden of andere upgrades. Als je waarde hecht aan pasvorm en specifieke montageopties, check dan vooraf maatadvies en eventuele compatibiliteiten — zo haal je het maximale uit jouw nieuwe fiets.