Extreme RM Automatic ebike 2 speed Greige test: top accuduur

De Villette Extreme RM Automatic is een sportieve elektrische stadsfiets met een vleugje mountainbike-dna: wendbaar in de stad, zeker op pad en verrassend comfortabel dankzij de ballonbanden en de 27,5 inch wielmaat. Het stevige aluminium frame herbergt een geïntegreerde 13 Ah-accu en achterin zit een krachtige achtermotor met automatische tweesnelheidsnaaf. Het resultaat: zorgeloos rijplezier, met volledige stadsuitrusting en een rijgevoel dat je uitnodigt om elke dag net even verder te gaan.

Deze fiets is bedoeld voor wie dagelijks vlot en comfortabel door de stad wil bewegen en af en toe een onverhard pad meepakt. Dankzij de lange zadelpen en het verstelbare stuur is hij geschikt voor berijders van ongeveer 160 tot 185 cm. Zoek je een onderhoudsarme, complete e-bike die ook zonder ondersteuning lekker rijdt? Dan zit je hier goed.

Korte conclusie: de Villette Extreme RM Automatic is een doordachte alleskunner voor de stadsjungle en lichte offroad-ritjes, met automatische versnelling en veel comfort, die je snel vertrouwt als dagelijkse metgezel.

Wat zit er in de doos

• Villette Extreme RM Automatic elektrische fiets
• Geïntegreerde 13 Ah-accu (in frame)
• Verlichting voor en achter (gemonteerd)
• Spatborden (gemonteerd)
• Kettingscherm (gemonteerd)
• Zijstandaard (gemonteerd)
• Contactinformatie voor service en garantie via FSNplus
• Oplader: Niet gespecificeerd
• Handleiding: Niet gespecificeerd
• Gereedschap: Niet gespecificeerd
• Sleutels voor accuvergrendeling: Niet gespecificeerd
• Pedalen los bijgeleverd: Niet gespecificeerd

Let op: de fiets wordt zonder slot en mand geleverd. Een voordrager is apart verkrijgbaar.

Ontwerp en bouwkwaliteit

Een eerste blik op de Villette Extreme RM Automatic verraadt direct de focus op stevigheid en comfort. Het aluminium frame is robuust en combineert stadsfunctionaliteit met een sportieve uitstraling. Het design is strak, mede dankzij de fraai geïntegreerde accu in de onderbuis. Dat oogt niet alleen netjes, maar beschermt de accu ook tegen stoten en weersinvloeden. Daarnaast draagt de integratie bij aan een betere gewichtsverdeling en een stabieler rijgevoel.

De wielmaat is een bewuste keuze: 27,5 inch maakt de fiets wendbaarder dan een klassieke 28-inch stadsfiets, zonder in te leveren op stabiliteit. In smalle straten, bij slingerende trajecten en tussen verkeer door merk je hoe soepel de fiets instuurt. De brede banden met extra luchtvolume vangen oneffenheden goed op en geven een dempende, ‘zwevende’ sensatie zonder zachte, zompige besturing. Je voelt asfaltnaden en klinkers minder, waardoor je handen en rug ontlast worden – precies wat je nodig hebt als je dagelijks rijdt.

Qua ergonomie is de fiets heel toegankelijk. De lange zadelpen biedt een ruime afstelmarge en het verstelbare stuur helpt om je zithouding snel goed te krijgen – rechtop en ontspannen voor het stadsverkeer, of net iets sportiever als je wat sneller door wil rijden. Dat maakt de fiets geschikt voor een brede groep rijders, van ongeveer 160 tot 185 cm. Een prettige bijkomstigheid is dat de achterwielmotor met vrijloop geen extra weerstand geeft wanneer je zonder ondersteuning rijdt; de fiets trapt dan als een gewone stadsfiets.

Wat het gewicht betreft: daarover geeft de productbeschrijving geen concrete cijfers. Verwacht een solide stads-e-bike-gevoel; niet ultralicht, maar duidelijk in balans. De aanwezigheid van spatborden, kettingscherm, standaard en verlichting maakt hem klaar voor dagelijks gebruik in weer en wind, zonder gedoe met nabouwen of extra montage.

Belangrijkste kenmerken

Geïntegreerde 13 Ah-accu: netjes weggewerkt en praktisch in het dagelijks gebruik

De accu is in de onderbuis geïntegreerd, wat het frame een moderne, cleane look geeft en de accu beter beschermt. Praktisch voordeel: de gewichtsverdeling voelt natuurlijk aan en de fiets stuurt voorspelbaar, ook met volle accu. Met 13 Ah beschik je over een degelijke capaciteit voor woon-werk-ritten, boodschappen en weekendommetjes. De fabrikant spreekt van een grote actieradius; precieze kilometers zijn niet gespecificeerd, omdat die sterk afhangen van rijstijl, wind, temperatuur en gekozen ondersteuningsstand.

In het dagelijks leven betekent dit: minder vaak laden bij kortere ritten en voldoende marge als je soms een extra omweg neemt. Tip: laad bij voorkeur in een droge ruimte en plan je laadmomenten op basis van je weekritme, zodat je zelden voor verrassingen staat.

Achtermotor met automatische tweesnelheidsnaaf: soepel optrekken en vanzelf opschakelen

De motor is in het achterwiel geplaatst en werkt samen met een automatische tweeversnellingsnaaf. Bij ongeveer 17 km/u schakelt de fiets vanzelf op (en bij afremmen terug), volgens de productbeschrijving. In de praktijk voelt dat intuïtief: je start vlot op bij stoplichten en krijgt bij kruissnelheid een rustiger trapcadans. Het automatische karakter scheelt denkwerk in het verkeer; je kunt je focus houden op wat er om je heen gebeurt. De naaf schakelt zonder hendels of knoppen – handig, zeker als je handschoenen draagt of vaak stopt en weer optrekt.

Drie ondersteuningsstanden via het lcd-scherm in de bovenbuis

Op het schermpje in de bovenbuis kies je uit drie ondersteuningsniveaus. Lage stand voor maximale controle en zuinigheid, middenstand als prettige alleskunner en hoge stand voor tegenwind of een licht glooiend parcours. Omdat het display in de bovenbuis zit, oogt het stuur rustig en is de bediening goed beschermd. Je ogen hoeven maar kort van de weg af; met een klein tikje pas je de hulp aan naar wat het moment vraagt.

Comfort en grip dankzij brede banden

De combinatie van brede banden en het wendbare wielformaat filtert het wegdek voelbaar. Think: minder gehobbel over klinkers, prettige demping op schelpenpaden en extra vertrouwen in bochten. Dat voel je niet alleen in je handen; ook je onderrug en schouders profiteren. Met de juiste bandenspanning kun je het comfort fijn afstemmen: iets lager voor extra demping op onverhard, iets hoger voor strak stuurgedrag op asfalt.

Volwaardige stadsuitrusting: spatborden, kettingscherm, standaard en verlichting

De fiets komt rijk uitgerust uit de doos. Spatborden houden vuil en water weg, het kettingscherm beschermt je broek en de standaard is onmisbaar bij snel parkeren. Verlichting hoort er natuurlijk bij; zo ben je ook bij schemer en in de avond zichtbaar. Dat maakt de fiets direct inzetbaar voor woon-werk en ritten door elk seizoen.

Rijden zonder ondersteuning blijft licht dankzij vrijloop

Wanneer je de ondersteuning uitzet – bijvoorbeeld om energie te sparen of gewoon omdat je graag zelf trapt – zorgt de vrijloop in de aandrijving ervoor dat de motor geen merkbare weerstand toevoegt. De fiets rijdt dan als een reguliere stadsfiets. Ideaal op stukken waar je toch wind mee hebt, of als je spierkracht wilt trainen.

Geschikt voor 160–185 cm en klaar voor accessoires

Door de lange zadelpen en het verstelbare stuur pas je de fiets makkelijk aan jouw lengte en zithouding aan. De fabrikant noemt een bereik van circa 160 tot 185 cm. Met een apart verkrijgbare voordrager maak je er een echte transportheld van, perfect voor een krat of tas. Let op: een slot en mand worden niet meegeleverd, dus plan die aanschaf als je de fiets direct in de stad wilt parkeren met extra zekerheid.

Prestaties en gebruik

In de stad voelt de Villette Extreme RM Automatic direct thuis. De start is vlot, de besturing voorspelbaar en de automatische schakeling neemt werk uit handen bij stoplichten en kruisingen. Zeker wanneer je vlot door het verkeer wilt bewegen, merk je hoe de balans tussen stabiliteit en wendbaarheid het verschil maakt. Bochten pak je moeiteloos en drempels zijn minder intimiderend dankzij de verende werking van de banden.

Op licht onverhard – denk aan parkpaden, gravelstroken en goed begaanbare bospaadjes – komt het sportieve karakter naar voren. De fiets blijft overeind als het pad wat losser wordt, terwijl de brede banden voor demping en grip zorgen. Verwacht geen volbloed mountainbike; het comfort en de controle zijn gericht op recreatief offroad, niet op technisch terrein. Vooral als je vaak gemengde ritten maakt – een stuk stad, een parkdoorsteek, dan weer asfalt – voelt het geheel als één logisch pakket.

De drie ondersteuningsstanden bieden voldoende bereik voor uiteenlopende omstandigheden. In de lage stand spaar je accu en houd je het tempo gecontroleerd, ideaal bij drukke fietspaden. De middenstand is de beste vriend voor dagelijks forenzen: neutraal, comfortabel, zuinig genoeg voor langere dagen. In de hoge stand krijg je extra duw in de rug bij wind tegen of wanneer je net wat sneller wilt doorrollen op lange rechte stukken.

De automatische tweesnelheidsnaaf schakelt rond 17 km/u op, zoals de productbeschrijving aangeeft. In de praktijk merk je vooral dat je cadans rustiger wordt zodra je de kruissnelheid bereikt. Bij afremmen schakelt de naaf terug, zodat je vlot weer wegkomt. Het systeem werkt stil en zonder denkwerk; geen hendel nodig, geen schakelverzetjes in je hand. Dat is vooral prettig in wisselend verkeer en bij korte stops.

Rijden zonder ondersteuning is een sterke troef. De vrijloop voorkomt extra weerstand, waardoor je de fiets ook als gewone stadsfiets kunt gebruiken. Dit is fijn wanneer je langere tochten maakt en variatie wilt in inspanning: zet de ondersteuning uit op stukken met meewind, spaar zo de accu en zet hem weer aan zodra het nodig is.

Praktische tips voor dagelijks gebruik:

• Afstelling: neem de tijd om zadelhoogte en stuurpositie goed te zetten. Je knieën mogen licht gebogen zijn op het diepste punt, en je romp moet ontspannen blijven.
• Bandenspanning: varieer afhankelijk van je route. Iets lager voor comfort op klinkers en onverhard, iets hoger voor strak stuurgedrag op asfalt. Controleer wekelijks; brede banden reageren merkbaar op drukverschil.
• Opladen: laad in een droge, goed geventileerde ruimte. Plan je laadroutine op je ritten: bijvoorbeeld kort bijladen na elke 2–3 korte ritten, of een volledige laadsessie voor de langere dagen. Exacte laadtijd is niet gespecificeerd.
• Opslag: stal de fiets bij voorkeur droog. Bij langere stilstand is het verstandig de accu op een gematigd laadniveau te houden. Concrete richtlijnen zijn niet gespecificeerd; volg de meegeleverde instructies zodra je die hebt.
• Regen en vuil: de fiets is bedoeld voor dagelijks gebruik, ook in nat weer. Spoel na modderige ritten het frame zacht af en droog het even na; agressieve hogedrukreinigers zijn af te raden.
• Veiligheid en diefstal: omdat er geen slot wordt meegeleverd, schaf direct een goed slot aan en, waar mogelijk, een extra tweede slot. Een mand of voordrager voeg je naar behoefte toe.

Service en garantie lopen via FSNplus. Dat geeft vertrouwen als je waarde hecht aan bereikbare hulp bij onderhoud of reparaties: er is een landelijk netwerk van vaste en mobiele fietsreparateurs. Bij aankoop krijg je de contactgegevens mee, zodat je snel weet bij wie je terecht kunt.

Levering gebeurt via PostNL aan huis. De order wordt in enkele dagen verwerkt, en daarna binnen 48 uur bezorgd door PostNL. Afhankelijk van de besteldatum en -tijd zit er meestal drie tot maximaal vijf werkdagen tussen bestelling en aflevering. Je ontvangt van PostNL een e-mail met de bezorgdag.

Plus- en minpunten

Wie wel en wie niet?

• Kopen als:
  • Je een comfortabele, onderhoudsarme e-bike wilt voor dagelijks stadsgebruik, met extra stabiliteit en gemak.
  • Je vaak start en stopt in druk verkeer en graag automatisch schakelen wilt, zodat je minder met je handen hoeft te doen.
  • Je soms de gebaande paden verlaat en lichte onverharde trajecten rijdt, zonder een aparte sportfiets te willen.
  • Je een fiets zoekt die ook zonder ondersteuning prettig trapt dankzij vrijloop.
  • Je de fiets wilt personaliseren met een mand of voordrager en hecht aan een nette, geïntegreerde acculook.
• Niet kopen als:
  • Je supernauwkeurige specificaties nodig hebt vooraf (gewicht, remtype, exacte actieradius); die zijn niet vermeld.
  • Je een ultralichte of zeer sportieve e-bike zoekt voor intensieve offroadritten; dit is een stadsgerichte alleskunner.
  • Je per se een fiets met meegeleverd slot en transportmand wilt; die zul je los moeten aanschaffen.
  • Je boven of onder het genoemde lengtebereik valt en niet kunt proefzitten om de pasvorm te checken.

Specificaties

Gebruikservaring in detail: comfort, controle en vertrouwen

Wat de Villette Extreme RM Automatic onderscheidt, is de manier waarop hij verschillende wensen combineert zonder dat het compromisachtig aanvoelt. In de stad wil je snel reageren op verkeer, wegdek en onverwachte situaties. De fiets stuurt vlot maar niet nerveus, waardoor je je zeker voelt als je langs geparkeerde auto’s of door smalle doorgangen navigeert. Bij kruisingen is het plezierig dat je automatisch in de ‘lage’ versnelling staat zodra je snelheid eruit is; optrekken kost minder moeite.

Bij langere rechte stukken komt de rust terug: het opschakelmoment rond 17 km/u geeft je benen een prettige cadans en je aandacht kan eenvoudig terug naar je omgeving. Dat is precies het voordeel van automatisch schakelen in het dagelijks verkeer: minder handelingen en een constanter ritme.

Comfort is een tweede pijler. De combinatie van frame, wielen en banden filtert harde tikken uit het wegdek en smeert kleine oneffenheden. Heb je een route met veel klinkers of stoepen? Je merkt dat je minder snel ‘opveert’ in het zadel en dat bewegingen in het stuur minder fel doorkomen. Wie veel kilometers maakt per week ervaart dat als minder vermoeiend.

Dat de fiets ook zonder ondersteuning licht rijdt, is meer dan een leuke extra. Op droge, windstille dagen of met een briesje mee is het gewoon prettig om het even op eigen kracht te doen. Je spaart stroom en vergroot je bereik. En als er dan toch een viaductje komt of de wind draait, zet je de hulp een standje hoger en rijd je fluitend verder.

Over onderhoud valt weinig specifieks te zeggen omdat niet alle componentdetails zijn vermeld. Algemene best practices helpen je wel vooruit: houd ketting en bewegende delen schoon en licht gesmeerd, controleer bandenspanning en remwerking regelmatig en geef het frame na regenbuien een snelle droogbeurt. Voor eventuele service is het geruststellend dat FSNplus een landelijk netwerk heeft; dat verkleint de drempel om tijdig een check te laten doen.

Tot slot: personaliseren. Met een los verkrijgbare voordrager maak je een echte drager van de fiets, ideaal voor een tas, krat of boodschappen. Omdat er geen slot is meegeleverd, is het verstandig direct een goedgekeurd slot mee te bestellen. Verlichting is aanwezig, dus je bent direct zichtbaar en mag in de avond de weg op.

Slotadvies

De Villette Extreme RM Automatic is een uitstekende keuze als je een complete, comfortabele e-bike zoekt die in de stad uitblinkt en tegelijk niet bang is voor een stukje onverhard. De combinatie van geïntegreerde accu, automatische tweesnelheidsnaaf, vrijloop en volwaardige stadsuitrusting maakt hem tot een zorgeloze dagelijkse partner.

Wil je snel beslissen? Als jouw prioriteiten comfort, eenvoud in gebruik en dagelijks gemak zijn, dan past de Villette Extreme RM Automatic heel goed bij je. Heb je juist behoefte aan uiterst specifieke technische data of een ultra-sportieve set-up, kijk dan verder. Anders: plan je volgende rit, kies je favoriete ondersteuningsstand en geniet van het soepele rijgevoel.

Kopen wanneer het past bij je rijstijl en eisen, en voeg een goed slot en eventuele voordrager toe voor een complete, stadsbestendige set-up.