Gravelbike racefiets 28” G3006 grijs RH 56 cm Adore test: grip

De ADORE gravelbike G3006 is een toegankelijke, veelzijdige 28 inch gravelfiets met racefietsgenen en een vleugje offroad-plezier. Met een licht aluminium frame, 14 versnellingen en schijfremmen krijg je een vlotte, betrouwbare metgezel die asfalt soepel verteert en ook onverharde paden niet schuwt. Het geheel weegt volgens de fabrikant circa 12,5 kg inclusief pedalen, wat in deze prijsklasse netjes is.

Deze fiets is bedoeld voor beginnende en gevorderde sportieve fietsers die willen mixen: doordeweeks snel woon-werk op asfalt en in het weekend gravelstroken, bospaden of jaagpaden. Ook wie van een racefiets komt en “een weggetje rechts” wil nemen, vindt in de ADORE gravelbike G3006 een plezierige overstap.

Kernachtig oordeel: de ADORE gravelbike G3006 is een solide, onderhoudsvriendelijke allrounder met prima onderdelen voor de prijs en genoeg comfort en controle om zelfverzekerd van asfalt naar gravel over te stappen.

Wat zit er in de doos

• ADORE gravelbike G3006, 85% voorgemonteerd (volgens de listing)
• Aluminium platformpedalen
• Documentatie/handleiding: Niet vermeld
• Reflectoren/bel: Niet vermeld
• Gereedschap: Niet vermeld
• Garantie/informatiekaart: Niet vermeld
• Accessoires: Niet vermeld

Let op: de eindmontage moet volgens de fabrikant door een deskundige worden uitgevoerd, zodat de fiets rijklaar is.

Ontwerp en afwerking

Het hart van deze fiets is een aluminium gravelframe, gecombineerd met een bijpassende vork met 1 1/8” vorkbuis. Aluminium is in dit segment een verstandige keuze: het is stijf, relatief licht en goed bestand tegen dagelijks gebruik en wisselende weersomstandigheden. De holle-kamervelgen dragen bij aan sterkte en duurzaamheid, terwijl snelspanner-naven het (de)monteren van de wielen eenvoudig maken, bijvoorbeeld bij vervoer of bandenwissels.

Het opgegeven gewicht van circa 12,5 kg inclusief pedalen is voor een gravelbike met schijfremmen en degelijke instapgroepset keurig. Het betekent dat de fiets vlot genoeg is op het vlakke en klimmetjes met een beheersbare inspanning aankan, en dat je hem binnendragen of een trap op tillen zonder al te veel gedoe gaat.

Qua ergonomie krijg je een klassiek racefietsstuur met een compacte bocht, bediend met gecombineerde rem-/schakelhendels (ST-A070). Dat geeft onder alle omstandigheden een natuurlijke handpositie en directe controle over remmen en schakelen. De zadelpen (Ø 27,2 mm) staat bekend om iets meer flex dan dikkere pennen; dat helpt subtiel bij het dempen van trillingen op gravel en slecht asfalt. Het meegeleverde racezadel is een neutrale basis: goed voor korte tot middellange ritten; wie veel uren maakt, kan altijd later finetunen met een persoonlijker zadel.

De 700x32C banden (32-622) zijn licht geprofileerd en vormen een brug tussen snel en zeker: genoeg volume en profiel voor harde gravel- en bospaadjes, met nog steeds een snelle rol op asfalt. Voor echt ruw terrein of natte modder zijn bredere banden logischer, maar binnen het beoogde gebruik is dit een evenwichtige keuze. Platformpedalen geven meteen grip met sneakers of platte fietsschoenen, handig als je niet direct met kliksysteem wilt rijden.

Tot slot: de gefixeerde framehoogte van 56 cm richt zich op een brede doelgroep. De opgegeven aanbevolen lichaamslengte (145–185 cm) is zeer ruim en in de praktijk afhankelijk van je binnenbeenlengte en persoonlijke voorkeur. Wie aan de randen van die range zit, doet er verstandig aan de zithoogte, stuurhoogte en -reikwijdte zorgvuldig te laten afstellen door een vakman.

Belangrijkste kenmerken

Aluminium gravelframe met racegenen

Het frame combineert de efficiënte houding van een racefiets met de extra ruimte en stabiliteit die je op gravel wenst. Dat vertaalt zich in vertrouwen op losse ondergrond en directe acceleratie op asfalt. In het dagelijks gebruik is een aluminium frame ook praktisch: robuust, onderhoudsarm en goed bestand tegen een regenbui of twee.

Waar merk je dit aan in het echt?

• De fiets voelt strak wanneer je aanzet bij een stoplicht of sprintje.
• Op lange rechte stukken blijft de koers rustig, zodat je relaxed kunt doortrappen.
• Trillingen van grover asfalt en harde gravel worden merkbaar getemperd door de combinatie van frame, zadelpen en banden.

2×7 aandrijving met SHIMANO Tourney

De 14 versnellingen worden verzorgd door een 2x-compact crankstel (50/34 tanden) in combinatie met een 7-speed schroefkrans (14–28 tanden). De voor- en achterderailleur zijn uit de betrouwbare Tourney-lijn. De bediening gaat via gecombineerde rem-/schakelhendels, wat een schone cockpit en intuïtieve bediening oplevert.

Praktisch voordeel:

• Op asfalt heb je met het 50-tands blad een prettig topbereik om tempo te houden.
• Op licht glooiend terrein of korte klimmetjes is het 34-tands blad je redder.
• De stappen tussen de versnellingen zijn logisch, zodat je snel je cadans vindt.

TEKTRO Mira schijfremmen

De fiets is uitgerust met TEKTRO Mira mechanische schijfremmen. Schijfremmen zijn een grote plus in natte omstandigheden en op gravel, omdat ze consistenter remmen bieden dan velgremmen en minder gevoelig zijn voor opgespat vuil. Mechanisch betekent kabelbediend: eenvoudig in onderhoud, gemakkelijk af te stellen en met vervangingsonderdelen die overal te krijgen zijn.

Wat merk je onderweg?

• Betrouwbare remkracht, ook in de regen.
• Goede dosering op losse ondergrond: je kunt gecontroleerd afremmen zonder dat het wiel meteen blokkeert.
• Eenvoudige bijstelling van kabelspanning als de blokken inlopen.

700x32C banden met licht profiel

Met 32 mm breedte en een licht profiel zijn deze banden ideaal voor asfalt, klinkers en harde gravelpaden. Ze rollen vlot en geven toch net dat beetje extra demping en grip dat je op gemengd terrein zoekt.

In het echt:

• Op asfalt voelt de fiets levendig en stil.
• Op fijne gravel behoud je grip in bochten en bij remmen.
• Op bospaadjes kun je met vertrouwen die kortere weg nemen, mits het niet modderig of zeer stenig is.

Racebochtstuur met geïntegreerde bedieningshendels

Het aluminium racefietsstuur biedt meerdere handposities: boven op de remgrepen voor overzicht, onder in de beugels voor extra aerodynamica en stabiliteit bij afdalingen. De ST-A070 bedient zowel schakelen als remmen, waardoor je handen op de juiste plek kunnen blijven tijdens het wisselen van versnelling of afremmen.

Voordeel in de praktijk:

• Snelle en veilige handelingen in het drukke stadsverkeer.
• Comfortabel variëren van handpositie op lange ritten om polsen en schouders te ontzien.
• Nauwkeurige bediening in afdalingen en op gravelstroken.

Holle-kamervelgen en snelspanners

De holle-kamervelgen verhogen de sterkte en laten zich goed combineren met de bandbreedte van 32 mm. De snelspanner-naven maken wielwissels eenvoudig. Handig als je de fiets in de auto vervoert of een lek snel wilt verhelpen.

Wat schiet je ermee op?

• Stevige basis voor dagelijks gebruik en wisselende ondergronden.
• Makkelijk wiel uitnemen bij transport of onderhoud.

Gewicht circa 12,5 kg inclusief pedalen

Volgens de listing weegt de fiets ongeveer 12,5 kg, inclusief pedalen. In deze klasse is dat netjes en vertaalt zich naar prettig hanteren in het dagelijks leven.

Wanneer merk je dit?

• Bij het optillen de trap op of over een perron is het goed te doen.
• Op het vlakke rijd je gemakkelijk een constant tempo; op hellingen blijft het klimwerk beheersbaar.

Platformpedalen: direct rijden zonder kliksysteem

De meegeleverde aluminium platformpedalen geven grip met alledaagse schoenen. Ideaal voor wie niet direct met klikpedalen wil beginnen of vaak korte ritten en stadsverplaatsingen maakt.

Pluspunt in het echt:

• Je stapt op en rijdt weg, zonder speciale schoenen.
• Ruimschoots voldoende grip voor woon-werkverkeer en recreatieve tochten.

Prestaties en gebruik

Op asfalt: vlot en efficiënt

De ADORE gravelbike G3006 voelt op asfalt verrassend lichtvoetig. De 50/34-compact in combinatie met de 14–28 achterkrans geeft je genoeg versnellingen om een lekker tempo te trappen, ook met tegenwind. De 32 mm banden dempen oneffenheden beter dan klassieke racebanden, wat comfort toevoegt op klinkers of slecht wegdek. De racebocht laat je met gemak variëren tussen een ontspannen en een snellere, compactere houding.

Tip voor dagelijks gebruik:

• Houd de bandendruk op peil. Als algemene richtlijn voor 32 mm banden kun je denken aan een matige druk die comfort en rolweerstand in balans houdt; lichtere rijders kunnen wat lager, zwaardere wat hoger. Experimenteer per ondergrond voor je ideale set-up.

Op gravel en bospaden: zeker en speels

Dankzij de iets bredere, licht geprofileerde banden en de stabiele geometrie kun je met vertrouwen harde gravelstroken, jaagpaden en droge boswegen aan. De schijfremmen geven controle op afdalingen en bij onverwachte obstakels, terwijl het stuur voldoende hefboom biedt om de fiets snel bij te sturen als de ondergrond losser wordt.

Grenzen en mogelijkheden:

• Op harde gravel, karrensporen en droge bospaden kom je comfortabel vooruit.
• In diepe modder of erg stenige singletracks loop je tegen de beperkingen van 32 mm banden aan; breder rubber zou daar beter passen.
• De fiets blijft het leukst op gemengde routes waar asfalt en hard gravel elkaar afwisselen.

Klimmen en dalen

Met het 34-tands voorblad en 28-tands grootste krans kun je korte, steile stukken op eigen tempo opklimmen, zeker met een rustige kadans. Voor zeer lange, steile beklimmingen is het bereik functioneel maar niet extreem licht; wie veel in heuvelachtig terrein rijdt, kan later altijd kiezen voor een cassette met iets lichter bereik als het frame en de aandrijflijn dat toelaten.

In afdalingen doen de schijfremmen hun werk met vertrouwen. Je kunt de remkracht goed doseren; dat is vooral op los grind of natte bladeren prettig, zodat je grip bewaart.

Remgevoel en onderhoud

Mechanische schijfremmen hebben als voordeel dat ze eenvoudig te onderhouden en bij te stellen zijn. Kabelspanning controleren en af en toe bijstellen is laagdrempelig, en remblokken zijn makkelijk te vervangen. Bij de eerste kilometers is het verstandig de remmen “in te remmen”: een aantal gecontroleerde vertragingen vanaf gematigde snelheid om de blokken en schijven op elkaar in te laten werken.

Onderhoudstips:

• Controleer kabels op slijtage en vervang ze tijdig voor een soepel remgevoel.
• Houd schijf en blokken vetvrij; een ontvetter voor remschijven doet wonderen bij piepen.
• Lijn de remklauw zo uit dat de schijf nergens aanloopt; dat scheelt geluid en wrijving.

Schakelen en aandrijving

De Tourney-onderdelen zijn ontworpen voor betrouwbaarheid en eenvoudige afstelling. Schakelen gaat het best wanneer de kabelspanning correct is en de eindstops goed staan. Een regelmatige controle van kabels en buitenkabels houdt de bediening licht en precies.

Praktische routine:

• Reinig en smeer de ketting regelmatig, zeker na natte ritten.
• Controleer de uitlijning van de achterpat en laat een vakman bijsturen als de fiets een tik heeft gehad.
• Vervang slijtagedelen (ketting, cassette, kettingbladen) tijdig om de rest van de aandrijving te sparen.

Afstelling en eindmontage

De fiets wordt volgens de fabrikant voor 85% gemonteerd geleverd. De eindmontage moet door een deskundige gebeuren. In de praktijk betekent dat doorgaans:

• Stuur en stuurpen correct richten en met voorgeschreven aanhaalmomenten vastzetten (exacte waarden: Niet vermeld).
• Zadelhoogte en -stand afstellen op je binnenbeenlengte en zitpositie.
• Pedalen monteren met het juiste vet en de juiste richting (links heeft linkse draad).
• Remmen centreren en kabelspanning controleren, zo nodig inremmen.
• Derailleurs afstellen: eindstops, kabelspanning en soepel schakelen.
• Naven en balhoofd controleren op spelingsvrij draaien.
• Banden op de beoogde druk brengen.

Deze stap is belangrijk voor veiligheid, duurzaamheid en rijplezier. Een goede eerste afstelling betaalt zich terug in stille, probleemloze kilometers.

Woon-werk en allround gebruik

Voor forenzen die snelheid met comfort willen, is dit een logisch alternatief voor een pure racefiets. De 32 mm banden slikken drempels en slecht asfalt beter, de schijfremmen geven zekerheid in weer en wind. Dankzij het neutrale stuurgedrag en het efficiënte rijgevoel voelt de fiets ook niet “zwaar” aan in dagelijks verkeer.

Handige gewoonten:

• Monteer spatborden als je vaak in nat weer rijdt (bevestigingspunten: Niet vermeld).
• Gebruik een degelijke slotcombinatie als je buiten stalt.
• Overweeg verlichting met vaste montage voor dagelijkse zichtbaarheid (aansluitingen: Niet vermeld).

Plus- en minpunten

Wie zou deze fiets moeten kopen, en wie beter niet?

Wie wel:

• Starters en overstappers die een eerste gravelbike zoeken met vertrouwd racegevoel, zonder directe noodzaak voor high-end onderdelen.
• Woon-werkfietsers die snel en efficiënt willen rijden, maar ook af en toe onverhard willen meepakken.
• Recreatieve sporters die een onderhoudsvriendelijke fiets willen met logische, gemakkelijk verkrijgbare slijtagedelen.
• Rijders op overwegend asfalt, harde gravel, jaagpaden en droge boswegen die comfort en controle waarderen.

Wie beter niet:

• Fietsers die veel en vaak in zwaar, stenig of modderig terrein rijden; zij profiteren meer van bredere banden, eventueel een andere wielset en mogelijk hydraulische remmen.
• Gewichtsfetisjisten die een ultralichte prestatiemachine zoeken.
• Bikepackers die maximale montagepunten en draagcapaciteit eisen; bevestigingspunten zijn Niet vermeld.
• Fanatieke klimmers die een zeer licht klimverzet willen; de 14–28 achterkrans is functioneel, maar niet extreem licht.

Specificaties

Niet vermelde gegevens:

• Bevestigingspunten voor dragers/spatborden: Niet vermeld
• Rotorafmetingen schijfremmen: Niet vermeld
• Interne kabelgeleiding, maximale bandbreedte, stack/reach: Niet vermeld

Slotadvies

Zoek je een betaalbare, betrouwbare en veelzijdige fiets die asfalt met gemak aankan en je met vertrouwen het grind op stuurt? Dan is de ADORE gravelbike G3006 een heel verstandige keuze. Hij biedt een solide aluminium frame, praktische schijfremmen en een aandrijving die logisch is voor gemengd gebruik. Zoek je vooral ruiger terrein of maximale lichtheid, dan zijn er andere opties. Voor alles daartussenin is dit een allround partner die je met plezier aanzet om die ene afslag toch eens te verkennen.