Hollandia Zagon 28” 6 versnellingen test: e-bike voor forenzen

Zagon City E-Bike: expertreview en koopgids voor forenzen en vrijetijdsrijders

De Zagon City E-Bike is een toegankelijke elektrische stadsfiets die ontworpen is om dagelijks woon-werkverkeer en ontspannen ritten door de stad of het groen moeiteloos te maken. Met een lichte aluminium basis, een praktische voorwielmotor van 250 watt en een uitneembare, afsluitbare lithium-ion accu van 468 Wh is dit een typische instapper die de overstap naar elektrisch fietsen eenvoudig én betaalbaar wil houden. De bediening blijft overzichtelijk via een LED-display met drie ondersteuningsstanden, terwijl bewezen componenten zoals SHIMANO-onderdelen en dubbelwandige velgen zorgen voor betrouwbaarheid.

Deze fiets is bij uitstek bedoeld voor wie comfort, eenvoud en bereik belangrijk vindt, zonder de complexiteit van sportieve systemen. Denk aan forenzen die elke dag 10–30 kilometer rijden, mensen die hun auto vaker willen laten staan, of recreanten die graag lange tochten maken met lichte ondersteuning. De fiets ondersteunt tot 25 km/u en biedt volgens de specificatie een bereik van 50–120 kilometer, afhankelijk van rijstijl, terrein en belasting. Dat is ruim voldoende voor een volledige werkweek met kortere ritten of een lange weekendtocht met pauzes.

Korte conclusie: een sterke keuze als instap e-bike voor stadsgebruik en ontspannen toeren, met vooral pluspunten op actieradius, eenvoudige bediening en dagelijks comfort.

Wat zit er in de doos

• Zagon City E-Bike (aluminium frame, 44 cm)
• GREENWAY Li-ion accu 36 V / 13 Ah (468 Wh), afsluitbaar en uitneembaar
• Acculader
• Geïntegreerde onderdelen zoals beschreven (o.a. MXUS XF04 voorwielmotor, SHIMANO 6-versnellingen, LED-koplamp en achterlicht op batterij)
• Batterijen voor verlichting: Niet vermeld
• Handleiding en documentatie: Niet vermeld
• Gereedschap voor eindmontage: Niet vermeld
• Sleutels voor de accu: Niet vermeld

Technische opmerking: de fiets wordt volgens de opgave voor 98% voorgemonteerd geleverd; de eindmontage tot rijklare staat moet worden uitgevoerd door een vakbekwame persoon.

Ontwerp en bouwkwaliteit

De Zagon City E-Bike is gebouwd rond een aluminium frame met een framemaat van 44 cm. Aluminium is in dit segment de logische keuze: het houdt het totaalgewicht in toom, roest niet, en voelt tijdens het fietsen stijf en voorspelbaar aan. Met een opgegeven gewicht van circa 23 kilogram is dit voor e-bike-begrippen redelijk gemiddeld. In het dagelijkse gebruik vertaalt dat zich naar stabiel rijgedrag, ook als je tassen meeneemt op de bagagedrager. Het lage gewicht van het frame zelf helpt daarbij om het zwaartepunt niet onnodig hoog te maken.

Qua geometrie mikt de fiets op een comfortabele, rechtop zithouding. Het stadsstuur en de aluminium quill-stuurpen zijn typische stadskeuzes die zorgen voor overzicht en controle in druk verkeer. De zithoogte is instelbaar van 84 tot 102 cm, met een aanbevolen lichaamslengte van 150–190 cm. Daarmee is de fiets breed inzetbaar voor uiteenlopende berijders. Het SELLE ROYAL Rio-zadel staat bekend als zacht en vergevingsgezind op hobbelige wegen; in combinatie met citybanden in de maat 42-622 (700×40c) krijg je een dempende set-up die veel dagelijkse oneffenheden gladstrijkt.

Aan de voorzijde staat een stalen, starre vork gemonteerd. Dat biedt de voordelen van direct stuurgedrag, duurzaamheid en onderhoudsarm rijden, maar zonder vering voel je scherpe oneffenheden wel iets meer. Voor stadsritten en verharde fietspaden is dit een prima compromis, zeker in combinatie met de relatief brede banden en het comfortabele zadel. Remmen gebeurt met aluminium V-brakes. Die zijn licht, goed doseerbaar en eenvoudig te onderhouden. Ze vragen bij nat weer wel wat meer aandacht voor de remblokjes en de velgen, maar bieden voor stedelijk gebruik voldoende stopkracht.

De wielen zijn opgebouwd met aluminium dubbelwandige velgen met slijtage-indicator. Dat laatste is een prettig detail: je ziet wanneer de remrand aan vervanging toe is. De citybanden bieden grip en rolcomfort op asfalt en klinkers, en dankzij de 40 mm breedte heb je extra stabiliteit in bochten en op tramrails of natte putdeksels. Naven en andere onderdelen zijn gekozen met het oog op praktische duurzaamheid; niets overdadigs, wel functioneel.

De afwerking is typisch stads: breukvaste kunststof spatborden houden je droog, de stalen bagagedrager (max. 18 kg) is geschikt voor dagelijkse boodschappen of een kantoortas, en een zijstandaard maakt korte stops makkelijk. De koplamp en het achterlicht zijn LED en werken op batterijen. Dat betekent geen weerstand van een dynamo en altijd licht, ook wanneer je stilstaat, maar je moet de batterijen tijdig vervangen of opladen. De witte kleur geeft de fiets een frisse, moderne uitstraling die goed past in het straatbeeld.

Alles bij elkaar is de bouwkwaliteit coherent: onderhoudsarme keuzes waar het kan, comfort waar het telt, en met een lichte aluminium basis die bijdraagt aan makkelijk sturen en tillen, bijvoorbeeld een trap op of in een fietsenstalling. De semi-geïntegreerde balhoofdset met schroefdraad is bewezen en servicevriendelijk, wat de totale levensduur ten goede komt.

Belangrijkste kenmerken

Actieradius tot 50–120 km: ontspannen lange ritten

De Zagon City E-Bike is uitgerust met een GREENWAY lithium-ion accu van 36 V en 13 Ah, goed voor 468 Wh. Volgens de specificatie haal je daarmee 50 tot 120 kilometer op één lading, afhankelijk van rijstijl, ondersteuning, terrein en totale belasting. In de praktijk betekent dit dat je met lichte ondersteuning en een soepele cadans een week lang korte woon-werkritten kunt doen zonder tussentijds te hoeven laden. Voor recreatieve fietsers maakt dit het verschil tussen voortdurend “actieradiusstress” en gewoon genieten van je route.

Waar merk je dat aan? Tegenwind, bruggen en lange stadsboulevards worden aanzienlijk makkelijker, zodat je constanter rijdt en minder transpireert bij aankomst. Wie veel stop-and-go heeft in de binnenstad, zal eerder aan de onderkant van het bereik zitten. Wie lange, gelijkmatige stukken rijdt in de laagste stand, komt dichter bij de bovengrens. De laadtijd bedraagt volgens de opgave 6–7 uur. Handig: ’s avonds in het stopcontact en de volgende ochtend weer vol weg. De accu is afsluitbaar en uitneembaar, zodat je hem mee naar binnen kunt nemen om te laden of om diefstal te bemoeilijken.

Voorwielmotor met 3 standen: direct en intuïtief

De MXUS XF04 voorwielmotor levert 36 V/250 W en ondersteunt tot 25 km/u. Volgens de vermelding schakelt de ondersteuning boven die snelheid automatisch uit, zoals wettelijk voorgeschreven. De motor reageert direct en voorspelbaar, wat vooral in de stad prettig is: het wegrijden bij een stoplicht voelt licht, en rotondes neem je vloeiender zonder te forceren. Het LED-display op het stuur laat je kiezen uit 3 ondersteuningsstanden en toont de accustatus in één oogopslag. Dat is voldoende voor wie snel wil schakelen tussen “eco” voor lange stukken en “hoog” voor tegenwind of een viaduct.

In de praktijk is een voorwielmotor fijn voor wie een duwtje in de rug wil zonder zich te verdiepen in complexe instellingen. Het stuurkarakter blijft licht en voorspelbaar, en dankzij ingebouwde remsensoren schakelt de motor uit zodra je de remmen bedient. Dat verhoogt de veiligheid en geeft vertrouwen in drukke situaties. Let er wel op dat een voorwielmotor bij gravel of natte bladeren anders kan aanvoelen dan een middenmotor; rustig optrekken voorkomt doorslippen op gladde ondergrond.

Lichte aluminium basis: wendbaar en onderhoudsarm

Het aluminium frame maakt de fiets lichter en stijver dan een vergelijkbaar stalen frame. In het verkeer merk je dit bij snelle manoeuvres en het optillen van de fiets op een stoepje. Aluminium is bovendien nagenoeg onderhoudsvrij wat corrosie betreft, wat de levensduur ten goede komt. De stalen starre voorvork en de semi-geïntegreerde balhoofdset zijn op hun beurt robuust en servicevriendelijk; ze vragen weinig afstelling en zijn goed te servicen door iedere fietsenmaker.

Dit platform is gebouwd om veel te kunnen hebben: dagelijks woon-werkverkeer, boodschappen, en ritten in weer en wind. De keuze voor dubbelwandige velgen met slijtage-indicator illustreert dat praktisch denken. Die indicator is geen overbodige luxe bij V-brakes, omdat je direct ziet wanneer de remranden aan vervanging toe zijn. De combinatie met citybanden in 42-622 geeft een fijne balans tussen rolweerstand en comfort.

SHIMANO 6-versnellingen: eenvoudig schakelen, breed inzetbaar

De aandrijving is klassiek en betrouwbaar: een 6-versnellingskettingversnelling met SHIMANO Tourney-derailleur, aangestuurd door een SHIMANO SL-RS35 RevoShift draaishifter. In de stad is een compacte set versnellingen vaak precies wat je nodig hebt: genoeg bandbreedte om licht op te trekken en comfortabel kruissnelheid te houden, zonder overbodige complexiteit. De 40-tands PROWHEEL-crank en een 14–28T schroefkrans zorgen voor logische stapjes.

De RevoShift-draaishifter bedien je met een lichte polsbeweging; dat is intuïtief en snel te leren, ook voor wie minder ervaring heeft met sportieve fietsen. Lekker praktisch: in combinatie met de drie ondersteuningsniveaus kun je zowel mechanisch (versnelling) als elektrisch (ondersteuning) afstemmen op de situatie. Dat scheelt energieverbruik en vergroot je actieradius.

Veilig remmen en zien: V-brakes en LED-verlichting

De remmen zijn aluminium V-brakes, bediend met aluminium remhendels. Ze staan bekend om hun lagere gewicht, voldoende remkracht in droog weer en eenvoudige afstelling. Zeker in de stad, waar je vaak en gedoseerd remt, zijn ze een logische keuze. Wel vragen V-brakes aandacht bij natte omstandigheden: houd je remblokjes schoon en vervang ze tijdig voor de beste prestaties.

De verlichting voor en achter is LED met geïntegreerde reflectoren en werkt op batterijen (3× AAA voor de koplamp, batterijen voor het achterlicht niet gespecificeerd). Voordeel: je hebt licht wanneer je stilstaat, en er is geen mechanische weerstand van een dynamo. Nadeel: je moet zelf de batterijen bijhouden. Voor wie vaak in het donker rijdt, kan het handig zijn om oplaadbare AAA’s te gebruiken en een vast moment in de week te plannen om de accu’s te checken.

Comfort en controle: stadsstuur, zadel en banden

Comfort komt hier uit meerdere hoeken. Het brede aluminium stadsstuur zorgt voor een ontspannen houding en goed overzicht, waardoor je je zeker voelt tussen auto’s en andere fietsers. Het SELLE ROYAL Rio-zadel is gericht op recreatief en stadsgebruik: zacht, ondersteunend en vergevingsgezind op langere ritten. De 40 mm brede citybanden voegen demping toe en geven vertrouwen op wisselende ondergronden.

De zithoogte is ruim instelbaar, en met de aanbevolen lichaamslengte van 150–190 cm dekt de fiets een groot deel van de bevolking. Dat maakt hem ook geschikt voor gezinnen waar meerdere mensen dezelfde e-bike willen gebruiken. De stalen bagagedrager met een maximale belasting van 18 kg is ideaal voor dagelijkse tassen en boodschappen; let wel op de gewichtsgrens als je een kinderzitje of zware bagage wilt monteren.

Uitneembare, afsluitbare accu: praktisch en diefstalwerend

De 468 Wh-accu is afsluitbaar en uitneembaar. In de praktijk betekent dit dat je de accu veilig kunt achterlaten of juist los mee naar binnen kunt nemen om te laden. Voor mensen die buiten stallen of geen stopcontact in de berging hebben is dat een groot pluspunt. Bovendien kun je in de winter de accu binnen op kamertemperatuur bewaren; dat is beter voor de cellen en helpt om de capaciteit op peil te houden.

Prestaties en gebruik

In het dagelijkse gebruik valt de Zagon City E-Bike op door zijn toegankelijke karakter. Je stapt op, kiest een van de drie ondersteuningsniveaus en rijdt weg. De ondersteuning voelt voorspelbaar; niet explosief, wel meteen merkbaar. Dat is precies wat je wilt in de stad: rustig wegrijden, even aanzetten op een fietspad en moeiteloos 20–25 km/u rijden zonder buiten adem te raken. Boven 25 km/u valt de ondersteuning volgens de specificatie automatisch weg; logisch en wettelijk vereist. Op zulke momenten fiets je op pure spierkracht of laat je je snelheid weer terugzakken voor ondersteuning.

De 6 versnellingen zijn ruim voldoende voor stadsverkeer. Tip: gebruik de lagere versnellingen in combinatie met een hogere ondersteuningsstand voor korte, steile klimmetjes (viaduct, brug). Voor lange stukken vlak asfalt schakel je op en verlaag je de ondersteuning; zo spaar je energie en vergroot je je actieradius. Met tegenwind is stand 2 vaak de beste balans tussen comfort en verbruik.

Remmen met V-brakes is doseerbaar en vertrouwd. Let op dat je in nat weer iets eerder remt en dat je je remblokjes schoon houdt. De dubbelwandige velgen met slijtage-indicator zijn hier een fijn stukje gemoedsrust: je ziet aan de velg wanneer het tijd is voor vervanging. De citybanden houden het rijgedrag stabiel, ook over tramrails of in bochten, en bieden genoeg demping voor klinkers en drempels.

Het LED-display is overzichtelijk. Je ziet de accustatus en kiest vlot een stand. Geen toeters en bellen, wel precies wat je nodig hebt. Als je graag ritdata, navigatie of uitgebreide vermogensinfo wilt, kun je altijd je telefoon met een fietshouder gebruiken; de fiets zelf houdt het bewust eenvoudig.

Laadpraktijk: volgens opgave is de accu in 6–7 uur weer vol. Voor veel gebruikers betekent dit ’s avonds aan de lader, ’s morgens vol. Laat de accu niet structureel volledig leeg raken, en laad hem bij voorkeur bij kamertemperatuur. In de winter kun je klapkou beter vermijden; neem de accu indien mogelijk mee naar binnen.

Montage en onderhoud: de fiets komt voor 98% voorgemonteerd, maar het is aanbevolen om de eindmontage en controle door een vakbekwame persoon te laten uitvoeren. Denk aan:

• Stuur rechtzetten en op de juiste hoogte vastzetten.
• Pedalen correct monteren (links/rechts schroefdraad).
• Zadelhoogte instellen op juiste kniehoek.
• Remmen centreren en kabelspanning controleren.
• Banden op de juiste druk zetten (te zachte banden kosten bereik).
• Lampbatterijen plaatsen/controle (batterijen niet meegeleverd volgens de informatie: niet vermeld).
• Ketting smeren en juiste spanning controleren.

Periodiek onderhoudstips:

• Controleer maandelijks bandenspanning en remblokslijtage.
• Reinig en smeer de ketting elke 200–300 km, vaker bij regen.
• Check de boutjes van drager, spatborden en standaard op vastheid.
• Houd de contactpunten van de accu schoon en droog.
• Gebruik de slijtage-indicator op de velgen als referentie voor tijdige vervanging.

Rijcomfort in de praktijk: op vlakke tot licht glooiende routes is dit een ontspannen metgezel. De combinatie van ondersteuning, comfortabele zit en soepele banden maakt dat je ontspannen aankomt op je werk of met zin aan je weekendtocht begint. Op slechte wegen mis je soms een verende voorvork, maar de bredere banden en het zadel vangen veel op. Voor de meeste stadsritten is dat een prima compromis, zeker gezien het lagere onderhoud van een starre vork.

Plus- en minpunten

Voor wie wel en niet

Kopen als dit je aanspreekt

• Je zoekt een instap e-bike voor dagelijks stadsgebruik en ontspannen tochten.
• Je wilt een ruime actieradius zonder gedoe, met eenvoudig laden en duidelijke bediening.
• Je waardeert onderhoudsarme componenten en praktische details zoals dubbelwandige velgen en een afsluitbare accu.
• Je fietst vooral op asfalt, fietspaden en lichte heuveltjes, niet op ruig terrein.
• Je houdt van een comfortabele, rechtop zitpositie met goed overzicht.

Overwegen of niet kopen als

• Je vaak in heuvelachtig gebied rijdt en maximale tractie of koppel verwacht; een middenmotor past dan mogelijk beter.
• Je absolute topremkracht in alle weersomstandigheden wilt; schijfremmen zijn dan een alternatief.
• Je regelmatig meer dan 18 kg op de bagagedrager wil vervoeren.
• Je geavanceerde fietscomputerfuncties of app-integratie verwacht; het LED-display is bewust eenvoudig.

Specificaties

Slotadvies

Zoek je een betrouwbare, comfortabele en eenvoudig te bedienen elektrische stadsfiets voor woon-werk en weekendritten, dan is de Zagon City E-Bike een solide keuze. Check je framemaat en gewenste accessoires, plan de eindmontage/controleronde, en kies vervolgens de ritten die je altijd al wilde maken—nu met een gerust gevoel over bereik en gemak.