Liv Devote 1 Cues U6020 2026 Gravelbike Beige M test grip offroad

Dit is een moderne allroad/gravel fiets met een licht aluminium frame, een volledige composiet voorvork en een betrouwbare 2×10 aandrijving. Hij is uitgerust voor lange ritten over wisselend terrein, van verharde wegen tot grind, karrensporen en licht bos. De combinatie van steekassen, flat-mount schijfreminterface en brede 700x38c banden zonder binnenband maakt hem stabiel, comfortabel en controleerbaar.

Voor wie? Voor fietsers die één veelzijdige fiets willen voor woon-werk, fitness, toertochten en graveltochten. Beginners waarderen de vergevingsgezinde rijeigenschappen en betrouwbare componenten; gevorderden zullen de slimme details zoals de flip chip in de dropout en de breed inzetbare 2×10 overbrenging benutten.

Korte conclusie: Zoek je een betaalbare, degelijk afgemonteerde gravelbike met veel bandenclearance, tubeless-compatibele wielen en een ergonomisch stuur, dan is dit een zeer geslaagde keuze die zowel op weg als onverhard overtuigt.

Wat zit er in de doos

• Frame: ALUXX-grade aluminium, 12×142 mm steekas, flat-mount schijfreminterface, flip chip – dropout
• Voorvork: Advanced-grade composiet, volledige composiet OverDrive stuurbuis, 12 mm steekas, flat-mount schijfreminterface
• Achterdemper: Groepset (zoals vermeld; achtervering is bij deze categorie doorgaans niet van toepassing)
• Voorderailleur: Shimano CUES U6030
• Achterderailleur: Shimano CUES U6020
• Schakelaars: Shimano CUES U6030, 2×10
• Crankstel: Shimano FC-U6030, 32/46
  • Lengtes: XS: 165 mm, S: 170 mm, M: 172,5 mm, L: 172,5 mm
• Cassette: Shimano CS-LG300, 11–39
• Ketting: KMC X11 met Missing Link (zoals opgegeven door de fabrikant)
• Trapas: Shimano, press fit
• Velgen: Giant S-X2 Disc, aluminium
• Banden: Giant CrossCut AT 2, 700x38c, geschikt voor rijden zonder binnenband
• Stuur: Giant Contact XR D-Fuse, 31,8 mm, 5° backsweep, flare drop
  • Breedtes: XS: 400 mm, S: 400 mm, M: 420 mm, L: 420 mm
• Stuurpen: Giant Contact, 8°
  • Lengtes: XS: 50 mm, S: 60 mm, M: 70 mm, L: 80 mm
• Remmen: Niet gespecificeerd
• Zadel: Niet gespecificeerd
• Zadelpen: Niet gespecificeerd
• Pedalen: Niet gespecificeerd
• Gereedschap/accessoires/handleiding: Niet gespecificeerd

Tip: onderdelen zoals pedalen, zadel en zadelpen worden niet genoemd; controleer de productpagina of winkelmand voor de precieze levering.

Ontwerp en bouwkwaliteit

De basis is een ALUXX-grade aluminium frame. Deze legering staat bekend om een gunstige balans tussen gewicht, stijfheid en duurzaamheid. Aluminium neemt gemakkelijk harde klappen op onverhard en is onderhoudsarm. De 12×142 mm achtersteekas en de 12 mm voorsteekas verhogen de torsiestijfheid van het geheel. Dat voelt u vooral in bochten, bij staand klimmen en tijdens afdalen op ruwe ondergrond: de fiets stuurt zekerder en de wielen blijven netter in lijn.

Aan de voorkant zorgt een Advanced-grade composiet voorvork met volledige composiet stuurbuis (OverDrive) voor extra comfort en precisie. Composiet dempt hoge-frequentietrillingen beter dan metaal, waardoor uw handen en schouders minder vermoeid aanvoelen op hobbelige paden. De OverDrive stuurbuis is een beproefd concept voor directe, voorspelbare stuureigenschappen zonder zenuwachtig te worden.

De ergonomie is afgestemd op allroad-gebruik. Het Contact XR D-Fuse stuur heeft 5° backsweep en een lichte flare in de drops. Backsweep brengt de polsen in een natuurlijkere hoek op de bovengreep, wat vooral tijdens lange stukken asfalt of grindweg comfort brengt. De flare geeft extra controle als u onderin rijdt op technischere secties of in natte omstandigheden.

Praktisch ontwerpdetails vallen op: de flat-mount interface voor schijfremmen is modern en slank, en de flip chip in de dropout laat u de achterste wielpositie aanpassen. Deze combinatie geeft flexibiliteit in hoe u de fiets inzet (meer hierover bij de kenmerken). De wielen zijn gebouwd op S-X2 Disc velgen, die robuust zijn voor dagelijks gebruik en klaar voor rijden zonder binnenband. De 700x38c CrossCut AT 2 banden bieden volume en grip zonder te log te rollen op asfalt.

Wat betreft maten is slim nagedacht: kortere crankarmen op kleinere framematen bevorderen trapcomfort en verminderen de kans op pedaalstrike op onverhard. De stuur- en stuurpenbreedtes/lengtes groeien mee met de framemaat, wat de basisafstelling voor veel rijders vergemakkelijkt.

Materiaalafwerking, lasnaden en pasvorm van componenten zijn belangrijke kwaliteitsmarkers. Hoewel het exacte gewicht niet is opgegeven, doet de combinatie van aluminium frame en composiet vork vermoeden dat de fiets solide is zonder onnodig zwaar te worden. De keuze voor bekende componentenleveranciers (Shimano, KMC) is een plus voor betrouwbaarheid en onderdelenbeschikbaarheid.

Belangrijkste kenmerken

ALUXX aluminiumpakket met composiet voorvork

• Wat het is: Een frame van ALUXX-grade aluminium met een Advanced-grade composiet voorvork en volledige composiet OverDrive stuurbuis.
• Het voordeel: Aluminium is sterk, betaalbaar en makkelijk te onderhouden; composiet aan de voorkant voegt comfort en stuurprecisie toe.
• In de praktijk: Op lange gravelstroken filtert de vork een deel van de trillingen, waardoor u langer fris blijft. Het frame geeft voldoende feedback voor een levendig rijgevoel zonder onnodig hard te zijn.

Steekassen en flat-mount schijfreminterface

• Wat het is: 12×142 mm achter, 12 mm voor; flat-mount aansluitingen voor schijfremklauwen.
• Het voordeel: Steekassen houden het wiel exact op positie, verbeteren stijfheid en remprecisie. Flat-mount maakt het geheel net en aerodynamisch.
• In de praktijk: Minder schijfremschuren na een wielwissel, voorspelbaar remgevoel bij lange afdalingen, en probleemloos wisselen tussen wielsets met dezelfde standaarden.

Flip chip – dropout

• Wat het is: Een verstelbare insert in de achterste dropout waarmee u de wielpositie kunt wijzigen.
• Het voordeel: U kunt kiezen voor meer wendbaarheid of meer stabiliteit, en vaak ook de bandenclearance optimaliseren.
• In de praktijk: Rijdt u vooral bochtige singletracks of stadsritten? Kies de kortere stand voor een speelser karakter. Wilt u meer stabiliteit bij hoge snelheid of ruimte voor bredere banden? De lange stand helpt daarbij. Het maakt de fiets aanpasbaar aan terrein en voorkeur.

Shimano CUES 2×10 aandrijving

• Wat het is: Shimano CUES U6030 schakelaars en voorderailleur, U6020 achterderailleur, FC-U6030 crank 32/46 en CS-LG300 cassette 11–39.
• Het voordeel: Een 2×10 setup biedt een breed en fijnmazig bereik met kleine cadansstappen, fijn voor heuvelachtig terrein en lange tochten. CUES staat bekend om duurzaamheid en soepele bediening.
• In de praktijk: Op steile grindklimmen helpt het 32-tands binnenblad, op snelle asfaltpassages houdt het 46-tands buitenblad u bij. De schakelklare logica van CUES is intuïtief, ook met handschoenen.

Let op: de ketting wordt opgegeven als KMC X11, wat normaliter een 11-speed type is. In combinatie met een 2×10 aandrijving kan dit een typefout in de opgave zijn. Controleer dit desgewenst bij de verkoper.

Wielen en 700x38c banden zonder binnenband

• Wat het is: Giant S-X2 Disc aluminium velgen met CrossCut AT 2 banden in 700x38c, geschikt voor rijden zonder binnenband.
• Het voordeel: Zonder binnenband kunt u met lagere druk rijden voor extra comfort en grip, met minder kans op snakebites. 38 mm breedte is een sterke allround keuze: snel genoeg op asfalt, zeker op gravel.
• In de praktijk: Op wasbord en los grind voelt 38 mm merkbaar rustiger. U kunt doorgaans wat druk laten zakken voor grip op nat gras of modder, en weer iets verhogen voor snelle woon-werkritten.

Ergonomisch Contact XR D-Fuse stuur met flare

• Wat het is: Stuur met 5° backsweep en verbrede drops (flare).
• Het voordeel: Natuurlijke polshouding op de bovenkant en extra stuurcontrole onderin. Comfortabel bij lange ritten, vertrouwenwekkend op ruige stroken.
• In de praktijk: Minder doof gevoel in de handen, stabieler dalen op steenslag en meer hefboomwerking bij sprinten of klimmen uit het zadel.

Doordachte maatvoering van crank, stuur en stuurpen

• Wat het is: Kortere cranks op kleine frames, passende stuurbreedtes en stuurpenlengtes per maat.
• Het voordeel: Betere pasvorm uit de doos, minder noodzaak tot direct vervangen van onderdelen, natuurlijkere positie.
• In de praktijk: Rijders op XS/S ervaren minder heup- en kniedruk; rijders op M/L krijgen voldoende stabiliteit en ruimte zonder overdreven stretch.

Prestaties en gebruik

Deze fiets voelt duidelijk thuis op gemengd terrein. Op asfalt rijdt hij efficiënter dan veel mountainbikes dankzij het smalle profiel en de relatief gladde bandenmiddensectie. Op gravel en licht terrein zorgt de combinatie van 38 mm banden, composiet vork en tolerante geometrie voor rust. De steekassen geven ferme feedback in snelle bochten; de fiets raakt niet nerveus als het ruwer wordt.

• Klimmen: Het 32-tands binnenblad in combinatie met 11–39 achter geeft een bruikbaar licht verzet voor lange grindklimmen en kortere, steile stroken. Met een 2x-systeem kunt u het trapritme fijn afstemmen.
• Afdalen: De brede drops met flare geven extra hefboomwerking. De torsiestijve voorzijde en steekassen maken het insturen voorspelbaar, ook met bagage.
• Sprints en woon-werk: Schakelen voelt direct, de buitenblad/kleine kranscombinaties houden u op snelheid. Op glad asfalt met iets hogere bandenspanning rijdt de fiets opmerkelijk vlot.

Praktische tips voor afstelling:

• Bandenspanning: Pas aan op gebruiker, terrein en voorkeur. Lager op onverhard voor comfort en grip; iets hoger op asfalt voor snelheid. Start conservatief en pas per rit aan.
• Zonder binnenband rijden: Gebruik verse afdichtmelk, draai ventielkernen af en vul volgens advies van de melkproducent. Laat banden na montage horizontaal rollen en schudden om de randen te sealen. Controleer elke paar maanden en vul bij.
• Flip chip stand: Kort voor wendbaarheid in de stad en bochtig terrein; lang voor stabiliteit, bikepacking en bandruimte. Noteer uw kettingspanning en rempositie als u vaak wisselt.
• Stuurpositie: Het D-Fuse stuur staat licht naar achter. Draai zo dat de bovenkant polsvriendelijk ligt en de drops niet te ver naar beneden wijzen. Een kleine aanpassing kan veel comfortwinst geven.
• Ketting en aandrijving: Houd de ketting schoon en licht geolied, vooral bij rijden op zand en modder. Reinig cassette en kettingbladen regelmatig om slijtage te beperken.
• Steekassen: Handvast plus een kwart slag met de juiste hefboom is meestal genoeg. Te vast kan schroefdraad belasten; te los geeft speling.

Onderhoud:

• Controleer spaakspanning en velglint periodiek, zeker bij rijden zonder binnenband.
• Inspecteer remblokken en schijven (remtype niet gespecificeerd, maar de flat-mount interface duidt op schijfremmen) op slijtage en vervuiling.
• Draaimomenten van stuur, stuurpen en crank volgens Shimano- en fabrikantadviezen vastzetten.
• Frame en vork visueel inspecteren na valpartijen; aluminium en composiet zijn sterk, maar controle is altijd verstandig.

Transport en bagage:

• Dankzij de stabiele basis is de fiets geschikt voor lichte bikepacking. Gebruik frametassen, een stuurlas en zadeltas voor gewichtsbewuste ritten. Controleer bevestigingspunten op frame en vork; deze zijn niet gespecificeerd, dus kies tassen met riembevestiging als universele oplossing.
• Voor spatborden of dragers: bevestigingspunten zijn niet genoemd; controleer compatibiliteit bij de verkoper.

Seizoensgebruik:

• Zomer: laat druk wat zakken op losse gravel; kies een iets grover voorbandprofiel als u veel offroad rijdt.
• Herfst/winter: monteer banden met extra lamellen voor natte klei en bladeren. Houd aandacht voor kettingonderhoud in pekel en regen.

Samengevat: als gravelbike is deze set-up breed inzetbaar, makkelijk aan te passen aan uw ritprofiel, en vergevingsgezind voor wie net instapt, terwijl hij voldoende finesse biedt voor ervaren rijders.

Plus- en minpunten

Wie moet deze fiets wel of niet kopen?

Aanrader voor:

• Rijders die één fiets willen voor alles: woon-werk, fitness, toertochten en gravel.
• Beginners die een toegankelijke, stabiele en onderhoudsvriendelijke set-up zoeken, met veel marge in bandkeuze en verzetten.
• Ervaren allroad-fietsers die flexibiliteit waarderen (flip chip, zonder binnenband rijden) en de voordelen van een 2x overbrenging willen.
• Fietsers in heuvelachtige regio’s die het fijne schakelen van 2×10 prefereren boven de grotere stappen van 1x.

Minder geschikt voor:

• Pure wedstrijdrijders die het allerlaagste gewicht en ultrascherpe racesturing eisen (gewicht en racegeometrie zijn niet opgegeven).
• Rijders die meteen volledige touring-opties (vaste drager- en spatbordbevestigingen) nodig hebben; bevestigingspunten zijn niet gespecificeerd.
• Mountainbikers die veelal technisch singletrack en ruig terrein rijden; veerweg ontbreekt en de focus ligt op allroad/gravel.

Specificaties

Afsluitend advies

Wilt u een betrouwbare, comfortabele en flexibel inzetbare gravelbike die zowel op weg als onverhard sterk presteert, dan is dit model een solide keuze. De combinatie van aluminium frame, composiet vork, steekassen, een doordachte 2×10 aandrijving en banden zonder binnenband maakt hem klaar voor veel kilometers en uiteenlopende ritten. Controleer nog even de details rond remmen, zadel/zadelpen en de kettingopgave bij de verkoper, kies uw maat, en u kunt snel het gravel op.