Orus Randonnee elektrische fiets dames 13 Ah grijs test: accuduur

De Orus Randonnee is een betaalbare elektrische trekkingfiets met trapondersteuning, ontworpen voor dagelijks gebruik én ontspannen tochten in het weekend. Met een achterwielmotor, een uitneembare 13 Ah accu (zoals vermeld door de aanbieder) en zeven versnellingen via Shimano Altus is dit een allemansvriend die je met vertrouwen door stad, polder en lichte heuvelpartijen helpt. Bediening gaat eenvoudig via het LCD‑scherm aan het stuur en je kiest uit vijf ondersteuningsstanden.

Deze fiets richt zich op fietsers die een no‑nonsense, complete en onderhoudsvriendelijke keuze zoeken voor woon‑werkverkeer, boodschappen en recreatieve ritten. De geveerde voorvork, het comfortabele zadel en het verstelbare stuur leveren extra gemak, terwijl de v‑brake remmen voor en achter zorgen voor voorspelbare remkracht. Met framematen 50 cm (heren) en 48 cm (dames) en een bereik voor mensen van circa 160 tot 185 cm is er voor veel rijders een fijne zitpositie te vinden.

Snel oordeel: de Orus Randonnee biedt veel waar voor zijn geld als toegankelijke elektrische fiets, met solide basiscomponenten en een fijne trapondersteuning tot 25 km/u (volgens de aanbieder), maar let erop dat er geen slot wordt meegeleverd en dat enkele specificaties niet zijn vermeld.

Wat zit er in de doos

• Orus Randonnee elektrische trekkingfiets, kleur grijs, framemaat 50 cm (heren) of 48 cm (dames)
• Achterwielmotor (geïntegreerd in het achterwiel)
• 13 Ah accu onder de bagagedrager, uitneembaar (volgens de aanbieder)
• LCD‑scherm aan het stuur met 5 ondersteuningsstanden (volgens de aanbieder)
• Shimano Altus 7‑versnellingsderailleur met draaigreep
• Geveerde voorvork
• Comfortabel zadel
• Bagagedrager
• Oplader: Niet gespecificeerd
• Verlichting: Niet gespecificeerd
• Reflectoren: Niet gespecificeerd
• Pedalen: Niet gespecificeerd
• Bel: Niet gespecificeerd
• Handleiding en garantiegegevens: Niet gespecificeerd
• Gereedschap voor montage: Niet gespecificeerd
• Slot: Niet meegeleverd

Ontwerp en bouw

De Orus Randonnee kiest voor een praktische, degelijke opzet zonder overbodige tierlantijnen. De accu is onder de bagagedrager geplaatst, wat twee voordelen biedt: het zwaartepunt blijft prettig laag en de accu is makkelijk uit de houder te schuiven om binnen op te laden. De achterwielmotor is vrijwel onzichtbaar geïntegreerd, zodat de fiets er niet overdadig elektrisch uitziet. Dat is fijn voor wie een rustig, tijdloos uiterlijk wil.

Het frame is verkrijgbaar als herenframe (50 cm) en damesframe (48 cm), uitgevoerd in een fraaie grijze kleur. Over het frame­materiaal wordt niets vermeld; ga er daarom van uit dat het een standaard, solide opbouw is voor dagelijks gebruik. Het gewicht is niet opgegeven, maar door de accu en motor is het verstandig te rekenen op een wat hoger totaalgewicht dan bij een gewone stadsfiets. In de praktijk merk je dat vooral als je de fiets moet tillen op een trap of fietsendrager. Tijdens het rijden compenseert de ondersteuning dit ruimschoots.

De ergonomie is een sterk punt. Dankzij het verstelbare stuur en de lange zadelpen kun je de zit goed afstemmen op je lengte en voorkeur. Dat is extra belangrijk bij een trekkingfiets, omdat je vaak langere stukken in een gelijkmatig tempo aflegt. Voor mensen van circa 160 tot 185 cm is volgens de aanbieder doorgaans een prettige positie in te stellen. De geveerde voorvork en het comfortabele zadel dempen oneffenheden en hobbels, wat je polsen en rug ontziet op klinkerwegen, fietspaden met wortelopdruk of gravelstroken.

De remmen zijn klassieke v‑brakes op voor‑ en achterwiel. Het voordeel: licht, betaalbaar, eenvoudig te onderhouden en met reserveonderdelen die je overal vindt. Het nadeel: in langdurige regen kan de remweg langer worden en vragen remblokjes wat vaker aandacht dan bij hydraulische schijfremmen. Voor de beoogde inzet in vlak tot licht geaccidenteerd terrein is dit een logische, budgetvriendelijke keuze.

Verder zijn de praktische details keurig: een bagagedrager voor tas of kinderzitje (maximale belasting is niet vermeld), bescherming van de aandrijving via een kettingkast is niet genoemd, en geïntegreerde verlichting wordt niet expliciet genoemd. Neem daarom aan dat je voor bepaalde accessoires mogelijk nog een extra aankoop doet, afhankelijk van je wensen.

Belangrijkste functies

Trapondersteuning met 5 standen en 25 km/u

De kern van de Orus Randonnee is de trapondersteuning die je helpt tot een snelheid van 25 km/u (volgens de aanbieder). Met vijf standen kies je precies hoeveel hulp je wilt. In de lage standen fiets je sportief, spaar je de accu en houd je net dat duwtje in de rug tegen tegenwind. In de hogere standen voelt de fiets vlot en comfortabel aan in de stad, bij stoplichtsprints en op vals plat.

Praktisch voorbeeld: rijd je dagelijks een traject met open polder en wind tegen, dan is stand 3 vaak een mooie middenweg tussen tempo en zuinigheid. Voor een kort stuk met tijdsdruk zet je eens stand 4 of 5 aan; voor een rustige tourrit is stand 1 meer dan genoeg.

Achterwielmotor voor een natuurlijke duw

De motor in het achterwiel geeft een duwende sensatie, alsof een onzichtbare hand je vooruit helpt. Dat voelt voor veel rijders heel natuurlijk, zeker wanneer je op vlak terrein of licht glooiende wegen rijdt. Een bijkomend voordeel is dat de aandrijving losstaat van de ketting en cassette, zodat het schakelen soepel blijft en je aandrijving minder te verduren krijgt dan bij sommige middenmotoren.

In de praktijk betekent dit dat je zelfs met bagage op de drager of een kinderzitje wat extra gewicht aan kunt zonder dat het rijden zwaar voelt. Zeker op woon‑werkverkeer is dat prettig: je komt fris op je bestemming aan.

13 Ah uitneembare accu onder de drager

De accu van 13 Ah (volgens de aanbieder) is onder de bagagedrager gemonteerd en is uitneembaar. Opladen kan dus zowel op de fiets als binnenshuis. Een uitneembare accu is extra handig als je buiten stalt zonder stopcontact, of als je de accu liever op kamertemperatuur bewaart in de winter.

De aanbieder geeft geen exacte actieradius op. Realistisch gezien hangt je bereik af van factoren als ondersteuningsstand, tegenwind, temperatuur, bandenspanning, lichaamsgewicht en het soort terrein. Met verstandig gebruik – tijdig schakelen, banden op spanning, stand 1–3 op vlakke stukken – vergroot je je dagelijkse reikwijdte.

Shimano Altus 7‑versnellingen met draaigreep

Het schakelsysteem is een Shimano Altus 7‑versnellingsderailleur met draaigreep aan de rechterkant van het stuur. Dat is een bewezen, betaalbare set‑up die soepel schakelt en weinig gewenning vraagt. De stappen tussen de versnellingen zijn logisch, waardoor je op snelheid makkelijk het juiste verzet vindt.

In het dagelijks leven merk je hier vooral bij optrekken en kleine hoogteverschillen voordeel van: je schakelt vlot terug als je een oprit op draait, en je zet weer lichter aan vanaf een stoplicht zonder dat de motor onnodig hard hoeft te werken.

V‑brake remmen: licht, simpel en effectief

Zowel voor als achter zijn v‑brakes gemonteerd. Het zijn remmen die bekend staan om eenvoudige afstelling en lage kosten voor vervangende remblokjes. In droge omstandigheden leveren ze krachtige remprestaties, voldoende voor de ondersteunde snelheid van 25 km/u (volgens de aanbieder). Controleer in natte omstandigheden je remweg en onderhoud je remmen tijdig voor consistente prestaties.

Een tip voor dagelijks gebruik: houd remblokjes schoon en vervang ze tijdig. Stel ze zo af dat ze de velg vlak raken zonder aan de band te komen; dat voorkomt lawaai en verhoogt de remkracht.

Comfort: geveerde voorvork en prettig zadel

De geveerde voorvork en het comfortabele zadel filteren de meeste trillingen en kleine klappen uit het wegdek. Dat maakt langere ritten voelbaar relaxter, zeker als je regelmatig over klinkers, schelpenpaden of hobbelige fietspaden rijdt. In combinatie met de trapondersteuning houdt het je bovenlichaam ontspannen, zodat je meer van de omgeving kunt genieten.

Verstelbaar stuur en lange zadelpen

Met het verstelbare stuur en de lange zadelpen is de zitpositie breed aanpasbaar. Een iets rechtere houding is prettig in de stad en bij rustig toeren; iets meer naar voren geeft je een sportievere houding op langere stukken. Doordat de framematen gericht zijn op rijders van circa 160 tot 185 cm, kun je als stel of gezin de fiets vaak door meerdere personen laten gebruiken door even zadel en stuur te verstellen.

Eenvoudige LCD‑bediening

Het LCD‑display aan het stuur laat je de vijf ondersteuningsniveaus kiezen en geeft basisinformatie over je rit. Groot voordeel: je hoeft niet in een app te duiken of met ingewikkelde menu’s te werken. Eén druk op de knoppen en je past de ondersteuning aan de omstandigheden aan. Dat houdt je aandacht op de weg en je handen veilig op het stuur.

Praktische inzet: toeren, boodschappen en woon‑werkverkeer

De Orus Randonnee is gebouwd als allrounder. Hij voelt zich thuis op het dagelijkse rondje naar werk of school, bij boodschappen met een fietstas op de drager en bij ontspannen weekendtochten. De trapondersteuning maakt tegenwind en vals plat een non‑issue, de versnellingen geven je altijd het juiste tempo, en de remmen zijn voorspelbaar. Voeg daar een passend slot en eventueel spatborden of tassen aan toe en je hebt een compleet vervoersmiddel.

Prestaties en gebruik

In het gebruik valt vooral de voorspelbaarheid van de ondersteuning op. De achterwielmotor geeft een geleidelijke, stabiele duw. Kies je in de stad voor stand 2 of 3, dan heb je een mooi evenwicht tussen vlot wegfietsen en zuinig rijden. Op open stukken met wind tegen schakel je een tandje bij; op drukke plekken of smalle paden zet je juist een standje lager voor een rustiger controle.

Schakelen doe je het liefst proactief. Voel je dat de snelheid inzakt, schakel dan één of twee tandjes lichter voordat je harder gaat trappen. Zo blijft de motor in zijn comfortzone en vergroot je de efficiëntie van de ondersteuning. In vlak terrein kun je prima in een middenversnelling rijden en met de ondersteuningsstand spelen voor tempo.

Remmen met v‑brakes vraagt wat onderhoudsroutine, zeker als je veel in de regen rijdt. Controleer je remblokjes elke paar weken op slijtage en vuil; maak velgen schoon met een droge doek zodat zand en remstof geen hinder vormen. Dat houdt de remwerking scherp en vermindert piepende geluiden.

De 13 Ah accu is uitneembaar en kan op of van de fiets worden geladen. Een paar tips voor een lange levensduur:

• Laad bij voorkeur op kamertemperatuur.
• Zet de accu bij lage temperaturen niet leeg weg; bewaar hem rond de helft van de lading als je hem langere tijd niet gebruikt.
• Vermijd structureel volledig leeg rijden.
• Houd de laadcontacten schoon en droog.

Over actieradius doet de aanbieder geen harde uitspraken. Verwacht dat je dagbereik sterk afhankelijk is van je rijstijl en omstandigheden. Je kunt je reikwijdte vergroten door:

• Bandenspanning op peil te houden (controleer wekelijks).
• Rustig op te trekken en tijdig te schakelen.
• Ondersteuningsstanden 1–3 te gebruiken waar mogelijk.
• Niet te zwaar te beladen en bagage zo dicht mogelijk bij het frame te houden.

Ergonomie is persoonlijk, maar een paar snel toepasbare instellingen helpen bijna iedereen:

• Zet het zadel zo dat je knie licht gebogen is wanneer je hiel op het pedaal rust in de laagste stand.
• Kantel het zadel zo dat je zitbotjes worden ondersteund zonder druk op de handen.
• Stel het stuur zó af dat je schouders ontspannen blijven; hoger voor comfort, lager voor sportiever.

Qua accessoires moet je rekening houden met een extra aankoop van een slot, want de fiets wordt zonder slot geleverd. Voor veel verzekeringen is een ART2 keurmerk vereist. Een ringslot in combinatie met een kettingslot door een vast object biedt in de praktijk de beste combinatie van snelheid en zekerheid bij dagelijks parkeren.

Onderhoud hoort bij elke fiets, elektrisch of niet. De aanbieder geeft aan dat jij als eigenaar verantwoordelijk bent voor het controleren en vervangen van slijtende onderdelen zoals remblokken en banden. Voeg daar aan toe: reinig en smeer de ketting regelmatig, controleer de afstelling van de derailleur als schakelen minder soepel gaat, en laat een periodieke controle uitvoeren. Positief is dat service en garantie volgens de aanbieder in handen zijn van FSNplus, met een landelijk netwerk van fietsenmakers, vast en mobiel. Dat maakt het inplannen van onderhoud meestal eenvoudig.

Tot slot over veiligheid: rijd defensief, pas je snelheid aan aan de omstandigheden en controleer voor elke rit of je remmen krachtig aanvoelen en je banden de juiste spanning hebben. In het donker is goede verlichting essentieel; omdat de specificatie daarover niet vermeld is, raden we aan om passende verlichting toe te voegen als die niet standaard aanwezig is.

Plus- en minpunten

Voor wie wel/niet kopen

Wie wél zou moeten kiezen voor de Orus Randonnee

• Fietsers die een betaalbare, betrouwbare elektrische fiets voor woon‑werkverkeer zoeken.
• Recreatieve rijders die graag toeren over asfalt, klinkers en lichte gravelpaden.
• Iedereen die een eenvoudige, duidelijke bediening wil via een LCD‑display zonder poespas.
• Gezinnen of stellen die één fiets door meerdere personen (circa 160–185 cm) willen laten gebruiken.
• Wie veel met tegenwind of vals plat te maken heeft en trapondersteuning wil tot 25 km/u (volgens de aanbieder).

Wie beter iets anders kan kiezen

• Rijders die specifiek hydraulische schijfremmen of een onderhoudsarme naaf‑/riemaandrijving willen.
• Mensen die lange, dagelijkse afstanden in heuvelachtig terrein rijden en harde eisen stellen aan een grote actieradius (niet vermeld).
• Fietsers die exact gewicht, wielmaat of frame‑materiaal willen weten voor aankoop (niet vermeld).
• Lange of korte rijders buiten het bereik van circa 160–185 cm, die behoefte hebben aan andere framematen.
• Iedereen die verwacht dat een slot standaard is meegeleverd of die geïntegreerde verlichting als eis stelt.

Specificaties

Conclusie en advies

Zoek je een elektrische fiets die zonder fratsen doet wat hij moet doen, dan is de Orus Randonnee een aantrekkelijke keuze. Je krijgt trapondersteuning tot 25 km/u, een uitneembare 13 Ah accu, een achterwielmotor met natuurlijke rijbeleving en een betrouwbaar 7‑versnellingssysteem. De v‑brakes zijn gemakkelijk te onderhouden en de ergonomische opties maken het eenvoudig om een fijne zitpositie te vinden. Houd er wel rekening mee dat een slot niet is inbegrepen en dat enkele specificaties, zoals actieradius, gewicht en verlichting, niet zijn vermeld.

Mijn advies: bepaal je dagelijkse gebruik (afstand, terrein, parkeersituatie) en vul de fiets gericht aan met een ART2‑gekeurd slot en, indien nodig, verlichting en tassen. Past dit bij jouw wensen en budget, dan is de Orus Randonnee een no‑nonsense, prijsbewuste metgezel voor zowel woon‑werkverkeer als ontspannen tochten.