PUCH E-Felice N7 Elektrische Fiets review met 120 km actieradius

De PUCH E-Felice N7 is een comfortabele elektrische fiets met lage instap, gebouwd voor dagelijks gebruik en lange tochten. Met een krachtige middenmotor, hydraulische schijfremmen en een grote 720 Wh accu is deze e-fiets gericht op gemak, stabiliteit en betrouwbaarheid. Het is een model dat zowel beginnende als ervaren fietsers vertrouwen geeft, of je nu door de stad manoeuvreert of ontspannen buiten de bebouwde kom rijdt.

Deze e-fiets is vooral geschikt voor forenzen, recreatieve rijders en iedereen die probleemloos wil opstappen. De combinatie van verende voorvork, brede banden, interne versnellingsnaaf en een heldere bediening op het stuur levert een prettige rijervaring op, ongeacht het weer of de weg.

Kort oordeel: de PUCH E-Felice N7 is een doordachte allround elektrische fiets met veel comfort en een zeer bruikbare actieradius, ideaal voor dagelijks gebruik en ontspannen weekendritten.

Wat zit er in de doos

• Niet gespecificeerd door de aanbieder.

Tip: controleer voor aankoop of oplader, sleutels (accuslot), handleiding, reflectoren en eventuele pedalen zijn inbegrepen. Als dit niet expliciet staat vermeld, vraag het dan na bij de verkoper.

Ontwerp en bouwkwaliteit

De PUCH E-Felice N7 is ontworpen rondom comfort en gebruiksgemak. De lage instap maakt op- en afstappen eenvoudig, wat prettig is bij stoplichten, boodschappen en kort afstappen in de stad. De geometrie zorgt voor een redelijk rechte zithouding: minder druk op polsen en schouders, meer overzicht in druk verkeer en een ontspannen rijgevoel tijdens langere ritten.

Met een opgegeven gewicht van 25 kg is dit een serieuze e-fiets, wat normaal is in deze klasse met een grote 720 Wh accu. Dat gewicht draagt bij aan stabiliteit, vooral in combinatie met de 28 inch wielen en brede banden die trillingen en oneffenheden dempen. De geveerde voorvork vangt klappen van klinkers, drempels en gravelpaden op, waardoor je net wat langer fris blijft.

De afwerking is luxe en modern, met netjes geïntegreerde accu in het frame. De kabels en componenten ogen verzorgd, en de led-verlichting voor en achter is een praktische toevoeging voor zicht en zichtbaarheid. De hydraulische schijfremmen zijn niet alleen veilig, maar ook onderhoudsarm en krachtig bij nat weer. Het stuur met bedieningsunit is intuïtief: je ziet in één oogopslag snelheid en ondersteuningsniveau op het scherm, en kunt zonder frictie wisselen tussen standen.

De 7 versnellingen met interne naaf (Shimano Nexus) passen bij het comfortkarakter: je schakelt stilstaand of rijdend, zonder kwetsbare derailleur en met minder onderhoud. Al met al is de bouw gericht op zorgeloze kilometers, met aandacht voor stabiliteit, veiligheid en ergonomie.

Belangrijkste kenmerken

Krachtige middenmotor met 80 Nm koppel

De PUCH E-Felice N7 is uitgerust met een Ananda M60 middenmotor met 250 W nominaal vermogen en 80 Nm koppel (volgens opgave). Middenmotoren staan bekend om hun natuurlijke ondersteuning: de kracht wordt via de trapas op de ketting overgebracht, waardoor de fiets aanvoelt als een soepele verlenging van je eigen trapkracht.

In de praktijk merk je dit bij wegrijden met bagage, optrekken bij een kruising en bij bruggen of viaducten. Dankzij het hoge koppel is de ondersteuning merkbaar krachtig, zodat je vlot op snelheid bent zonder te forceren. Dat is fijn voor forenzen die op tijd willen komen, maar ook voor recreanten die het graag comfortabel houden.

720 Wh accu en actieradius tot 120 km

De 720 Wh Greenway-accu is royaal voor deze prijsklasse en toepassing. Volgens de fabrikant/vermelding kun je tot circa 120 km halen op één lading, afhankelijk van omstandigheden als wind, temperatuur, bandenspanning, ondersteuningstand, route en rijdersgewicht. In de praktijk betekent dit dat de meeste ritten op woon-werkdagen (denk aan 2 × 10–20 km) probleemloos kunnen zonder tussentijds laden.

Voor wie in het weekend langer recreëert, is de hoge capaciteit prettig: je hoeft minder zorgvuldig met standen te spelen en hebt meer speling bij tegenwind. Opladen van 0–100% duurt volgens opgave 4–6 uur, wat neerkomt op bijladen in de avond of nacht. De accu is netjes in het frame verwerkt, wat het zwaartepunt laag houdt en de fiets stabiel maakt.

Comfortabele lage instap en ontspannen zithouding

De lage instap is de ster van het ontwerp. Zeker bij vaak op- en afstappen, boodschappen, kinderopstapjes of pijnlijke heupen/knieën, scheelt dit net dat beetje extra moeite. De zitpositie is gericht op comfort en overzicht, met voldoende ruimte tussen zadel en stuur. In combinatie met de verende voorvork en brede banden resulteert dit in minder schokken, minder belasting van polsen en een ontspannen rug.

Dit is vooral prettig tijdens stadskilometers over klinkers, slechte fietspaden en verkeersdrempels. Ook als je langere tochten maakt over wisselende ondergronden, houd je het langer vol zonder stijfheid.

7 versnellingen met interne naaf

De 7-versnellingsnaaf (Shimano Nexus) is een bewezen, onderhoudsarme oplossing voor dagelijks gebruik. Je kunt ook in stilstand schakelen: handig als je bij een stoplicht onverwacht in een te zware versnelling staat. In combinatie met de middenmotor is de overbrenging breed genoeg voor stadsverkeer, vlakke buitenwegen en korte klimmetjes zoals dijken, bruggen en viaducten.

Een interne naaf heeft minder onderhoud nodig dan een derailleur en is minder gevoelig voor vuil of stoten bij stallen, wat de total cost of ownership gunstig houdt op de lange termijn.

Hydraulische schijfremmen voor gecontroleerd remmen

Hydraulische schijfremmen bieden constante, krachtige remprestaties – ook in natte omstandigheden. Het is een belangrijke veiligheidsfactor, zeker omdat e-fietsen door hun gewicht en gemiddelde kruissnelheid meer remkracht vragen dan gewone fietsen.

Het remgevoel is goed te doseren: licht knijpen is voldoende voor vertragen, hard remmen voelt gecontroleerd en stabiel. Dit geeft vertrouwen in het verkeer en op drukkere fietspaden, waar je soms snel moet kunnen anticiperen.

Geveerde voorvork en brede banden

De vering in de voorvork filtert trillingen en scherpe klappen weg. Denk aan klinkers, wortelopdruk, schelpenpaden of plotselinge richels. Brede banden zorgen voor extra demping, grip en stabiliteit, wat zowel comfort als veiligheid verhoogt. Je kunt met iets lagere bandenspanning rijden voor extra demping, zonder dat het log aanvoelt.

Gecombineerd met het lage zwaartepunt van het frame en de 28 inch wielen ontstaat een rustige, zekere koersvastheid. Dat merk je vooral bij zijwind, bochtenwerk en hogere kruissnelheden.

Duidelijk bedieningsscherm en verlichting

Op het stuur bevindt zich een helder scherm waarop je snelheid, ondersteuningsniveau en andere basisinformatie ziet. De bediening is intuïtief, zodat je je ogen op de weg kunt houden. De led-verlichting voor en achter verhoogt je zichtbaarheid en maakt woon-werkritten in het donker en schemer eenvoudiger. Voor woongebieden en donkere polderwegen is het prettig dat je niet afhankelijk bent van losse verlichting.

Hoewel de aanbieder de exacte lichtsterkte niet specificeert, is vaste verlichting met voeding uit de accu in het dagelijks gebruik veel praktischer dan losse lampjes.

Toelaatbaar gewicht 125 kg en 28 inch wielen

Het opgegeven maximale gewicht van 125 kg (fiets + berijder + bagage) geeft houvast, zeker als je vaak met fietstassen rijdt. Het is ruim genoeg voor de meeste rijders met dagelijkse bagage of boodschappen. De 28 inch wielen rollen gemakkelijk over oneffenheden en houden de fiets stabiel op snelheid. Dat draagt bij aan vertrouwen en rust, vooral buiten de stad en op lange stukken.

Prestaties en gebruik in de praktijk

In de stad: start-stop, opstappen, overzicht

De PUCH E-Felice N7 blinkt uit in dagelijks stadsgebruik. Dankzij de lage instap stap je moeiteloos op en af bij stoplichten, zebrapaden en korte erretjes naar de winkel. De middenmotor levert directe, natuurlijke ondersteuning bij wegrijden – handig als je vlot over een kruising wilt zonder hard te hoeven aanzetten.

Hydraulische schijfremmen geven veel controle als je abrupt moet remmen. De 7-versnellingsnaaf maakt schakelen voorspelbaar en stilstaand schakelen voorkomt gehannes bij stoplichten. Brede banden en vering helpen bij tramrails, klinkers en drempels. Het stuur met scherm is overzichtelijk, zodat je nauwelijks hoeft te kijken om je ondersteuningsstand te wisselen.

Praktische tip: kies in de stad vaak voor een middenstand qua ondersteuning. Dat geeft voldoende pit bij wegrijden, zonder dat je onnodig accucapaciteit verbruikt.

Heuvels, wind en langere tochten

Met 80 Nm koppel en een 720 Wh accu kun je op vlak terrein lange ritten comfortabel afleggen. Bij tegenwind of heuveltjes schakel je een standje hoger. Wil je de opgegeven actieradius van tot 120 km benaderen (volgens de fabrikant/vermelding), dan loont het om tijdig terug te schakelen en een efficiënte cadans aan te houden.

Op langere tochten helpt de ontspannen zitpositie om je schouders en onderrug te ontzien. De brede banden blijven comfortabel op asfalt én harde paden. Let er wel op dat 25 kg gewicht betekent dat het tillen over trappen of een hoge drempel wat inspanning vraagt. Wie een fietsenstalling met hellingbaan gebruikt, heeft baat bij rustig tempo en twee handen aan het stuur.

Opladen, onderhoud en levensduur van de accu

Opladen van leeg naar vol duurt volgens opgave 4–6 uur. Voor wie dagelijks rijdt, is een routine prettig: bij thuiskomst in de avond inpluggen en ’s ochtends weer klaar voor vertrek. Staat de fiets vaak buiten in de kou, laad dan bij voorkeur binnen of in een vorstvrije ruimte – lithiumaccu’s presteren het best bij gematigde temperaturen.

Onderhoudstips:

• Houd de bandenspanning op peil; dat scheelt energieverbruik en verhoogt comfort.
• Laat hydraulische remmen periodiek controleren en ontluchten indien nodig.
• Ketting en naaf hebben minder onderhoud nodig dan een derailleur, maar een jaarlijkse controle en smering blijft aan te raden.
• Bewaar de accu niet langdurig helemaal leeg of helemaal vol; voor langere opslag is circa 60% lading ideaal.
• Was de fiets met lauw water en milde zeep; vermijd hogedruk direct op lagers en afdichtingen.

Instellen van zithoogte en ergonomie

Juiste ergonomie voorkomt klachten en verhoogt de actieradius doordat je efficiënter trapt. Een vuistregel: stel je zadel zo in dat je hiel net de pedaal raakt met gestrekte knie; met de bal van je voet op de pedaal blijft je knie licht gebogen. Experimenteer met stuurhoogte en -hoek voor ontspannen schouders. Een kort proefrondje na elke kleine aanpassing helpt.

De aanbieder geeft richtlijnen voor rijderlengte:

• Framemaat 48 cm: circa 150–175 cm
• Framemaat 53 cm: circa 170–195 cm

Val je precies op de grens, bepaal dan wat je belangrijker vindt: een iets sportievere zit (groter frame) of een meer rechtop comfortabele houding (kleiner frame).

Veiligheid in de praktijk

De combinatie van hydraulische schijfremmen, brede banden, vering en vaste verlichting draagt bij aan veiligheid. Remmen blijven krachtig in de regen, banden houden grip op natte markering en de verlichting zorgt ervoor dat je gezien wordt. Blijf wel defensief fietsen: een e-fiets komt snel op snelheid, en medeweggebruikers onderschatten dat soms.

Gebruik indien mogelijk een goed gekeurd slot en stal de fiets op een veilige plek. Een vaste plek om te laden vermindert de kans op beschadigde stekkers of kabels.

Plus- en minpunten

Voor wie wel en niet

Aanrader voor:

• Forenzen die dagelijks comfortabel en betrouwbaar willen rijden, met voldoende actieradius zonder elke dag te hoeven laden.
• Rijders die waarde hechten aan een lage instap voor gemakkelijk op- en afstappen.
• Recreatieve fietsers die ontspannen tochten maken over asfalt en verharde paden, met voldoende ondersteuning voor wind en viaducten.
• Iedereen die veilig wil remmen in alle weersomstandigheden, dankzij hydraulische schijfremmen.

Minder geschikt voor:

• Wie de fiets vaak trappen op en af moet tillen; 25 kg blijft zwaar.
• Sportieve rijders die een zeer lichte, wendbare fiets zoeken voor hoge kruissnelheden zonder ondersteuning.
• Kopers die veel waarde hechten aan detailinformatie over accessoires uit de doos; de aanbieder specificeert dit niet.

Specificaties

Slot en aankoopadvies

Zoek je een comfortabele, krachtige en veelzijdige e-fiets voor dagelijks gebruik en ontspannen tochten, dan is de PUCH E-Felice N7 een solide keuze. De combinatie van een sterke middenmotor, grote accu, hydraulische remmen, lage instap en vering maakt hem uitermate geschikt voor forenzen en recreanten die zorgeloos willen rijden.

Wil je snel beslissen: als comfort, veiligheid en actieradius bovenaan je lijst staan, en je het extra gewicht geen bezwaar vindt, dan past de PUCH E-Felice N7 uitstekend bij je. Controleer vóór aanschaf nog even de framemaat en vraag de aanbieder naar de exacte inhoud van de doos en eventuele accessoires. Dat voorkomt verrassingen en zorgt dat je meteen klaar bent om te rijden.