Rinos Sandman 3.0 Carbon review: lichtgewicht gravel bike

RINOS Sandman3.0 R7000: carbon allroad-gravelbike voor rijders die meer willen

Een carbon gravelbike die zowel op asfalt als op onverhard overtuigt: dat is in één zin wat de RINOS Sandman3.0 R7000 biedt. Met een Toray T800 carbon frame en vork, Shimano 105 2×11, schijfremmen en 44 mm brede gravelbanden is dit een lichte, veelzijdige en opvallend mooi afgewerkte fiets in Kameleon Goud & Groen. Het totale gewicht van 9,8 kg (volgens de vermelding) helpt bij vlotte acceleratie en speelse handling.

Voor wie is hij? Voor sportieve fietsers die vlot willen koersen op het asfalt, maar ook de vrijheid willen om bospaden, grindwegen en jaagpaden te pakken zonder zich zorgen te maken over grip en comfort. Met vier framematen (50/53/56/58 cm) en een ruime lengterichtlijn is er voor de meeste rijders een passende optie.

Snel oordeel: de RINOS Sandman3.0 gravelbike is een doordachte, lichte allrounder voor wie directe schakeling, all-weather remkracht en brede bandenspeling wil, verpakt in een carbon platform dat klaar is voor lange ritten op gemengd terrein.

Wat zit er in de doos

• RINOS Sandman3.0 R7000 gravelbike (bijna volledig gemonteerd, volgens de vermelding)
• Pedalen: SYUN
• Gereedschap voor eindmontage
• Handleiding
• Overige accessoires: niet gespecificeerd
• Verlichting, bel of reflectoren: niet gespecificeerd
• Montagemateriaal voor spatborden of dragers: niet gespecificeerd

Ontwerp en afwerking

Het hart van deze fiets is een frame en vork van Toray T800 carbon. Dat materiaal staat bekend om de combinatie van laag gewicht en hoge stijfheid, met tegelijk een aangename demping van trillingen. Het resultaat is een fiets die direct reageert op je input maar niet hard aanvoelt op ruwe ondergrond. In het gravelsegment is dat precies wat veel rijders zoeken: efficiëntie zonder overbodig gehobbel.

Aan de voorkant vind je een carbon stuur van RINOS en een aluminium headset. De zadelpen is eveneens van carbon (31,6 x 350 mm), wat de vibratiedemping aan de achterzijde nog wat verbetert. Het geheel is opgebouwd rond 28 inch (700C) wielen met velgen van aluminium, en CST banden in 700x44C met Skinwall-zijwanden. Dat is een comfortabele en veelzijdige bandmaat die zich thuis voelt op zowel harde ondergrond als losser grind.

Het afgegeven gewicht (9,8 kg) is licht voor een gravelbike met brede banden en schijfremmen, zeker in deze prijsklasse. Dat merk je bij het klimmen, maar ook in alledaagse situaties zoals optrekken uit bochten of aanzetten na een verkeerslicht. De Kameleon Goud & Groen afwerking oogt uitgesproken en modern; wie een fiets wil die opvalt, zit hier goed.

Wat ergonomie betreft: het merk vermeldt framematen van 50, 53, 56 en 58 cm met richtlijnen voor lichaamslengte. Daarmee is de kans groot dat je een maat vindt die past. De exacte geometrie (balhoofdhoek, zitbuishoek, reach/stack) is niet gespecificeerd, dus concrete uitspraken over zithouding of stuurgedrag blijven beperkt. Wel kun je op basis van de componentkeuze en bandenmaat verwachten dat de fiets bedoeld is als snelle allroad met voldoende stabiliteit offroad.

Montagepunten voor spatborden, dragers of extra bidonhouders worden niet vermeld. Wie bikepackingplannen heeft en veel bevestigingspunten wil, moet vooraf nagaan wat mogelijk is. Ook over kabelgeleiding, steekassen of maximaal ondersteunde bandbreedte is niets gespecificeerd.

Belangrijkste kenmerken

Toray T800 carbon frame en vork

De kern van de rijeigenschappen komt van het frame en de vork. Toray T800 carbon staat bekend om de goede verhouding tussen stijfheid, demping en gewicht. In de praktijk krijg je:

• Snelle acceleratie en een direct stuurgevoel op asfalt.
• merkbare vibratiereductie op gravel, grind en kasseien.
• Een basis die lang meegaat en iedere upgrade waard is.

Dat is prettig voor lange ritten, maar ook voor wie veel hoogtemeters doet of gewoon houdt van een responsieve fiets. Zeker in combinatie met een carbon zadelpen en stuur is het comfort op ruwe stroken beter dan bij een volledig aluminium set-up.

Shimano 105 R7000 2×11: 22 nauwkeurige versnellingen

De aandrijving bestaat uit Shimano 105 ST-R7000 shifters met 22 versnellingen, een 50/34T crank en een 11-30T cassette (volgens de vermelding). In de praktijk betekent dit:

• Soepele, voorspelbare schakelingen op zowel vlak als heuvelachtig terrein.
• Genoeg bereik om vlot snelheid te maken op asfalt en toch comfortabel te klimmen op hardrollend gravel.
• Onderdelen die wereldwijd makkelijk te servicen en te onderhouden zijn.

Let wel: wie vaak lange, steile gravelklimmen rijdt met losse ondergrond kan een nog lichtere overbrenging wensen (bijvoorbeeld een 11-32 of 11-34 cassette). Dat is niet wat standaard gemonteerd wordt volgens de vermelding, maar kan later worden aangepast.

Schijfremmen voor alle weersomstandigheden

De montage van schijfremmen biedt constante remkracht, ook in natte of modderige omstandigheden. Op gravelpaden waar grip fluctueert, geeft dat vertrouwen. In de praktijk:

• Kortere remweg in de regen dan velgremmen.
• Beter doseerbare controle op steile afdalingen.
• Minder velgslijtage en een krachtige rembeleving met brede banden.

De exacte specificatie (mechanisch of hydraulisch) is niet gespecificeerd. De remkracht en duurzaamheid hangen mede af van de gekozen remklauwen en remschijven; dat detail ontbreekt, dus we beoordelen op basis van het systeemtype.

Brede CST 700x44C Skinwall banden

Met 44 mm rij je comfortabeler en met meer grip dan op een smalle wegband, terwijl je op asfalt nog steeds vlot vooruit komt. Concrete voordelen:

• Hoger comfort op gravel, boswegen en kasseistroken door lagere bandenspanning.
• Betere tractie bij remmen en accelereren op losse ondergrond.
• Meer vertrouwen in bochten, zeker op gemengd terrein.

Praktische noot: de vermelding noemt niet of de wielen tubeless-compatibel zijn. Wie graag tubeless rijdt voor nog meer comfort en lekbestendigheid, zal dit vooraf moeten checken.

Wielset met 50 mm velgdiepte

De wielen zijn gespecificeerd als RINOS 700C met een velghoogte van 50 mm en aluminium velgen. Op gravel is een diepe velg eerder uitzonderlijk, maar het kan wel degelijk voordelen hebben:

• Iets meer inertie die tempo op het vlakke helpt vasthouden.
• Potentieel stabielere lijn op harde paden met zijwind, afhankelijk van profiel en band.
• Een uitgesproken look die de stijllijn van de fiets onderstreept.

Keerzijde in de praktijk kan zijn dat zeer diepe velgen gevoeliger zijn voor harde zijwind en dat comfort minder is dan bij een lagere velg. Voor gravelgebruik blijft de bandenspanning echter de grootste factor in comfort.

Vier framematen en brede inzet

Met 50, 53, 56 en 58 cm en richtlijnen van 159 cm tot boven 189 cm lichaamslengte, is de RINOS Sandman3.0 geschikt voor een grote groep rijders. Zet je fietshouding op maat met:

• Correcte zadelhoogte en setback op de 31,6 mm zadelpen.
• Stuurhoogte en -bereik finetunen via spacers en stuurpenlengte (stuurpenmaat wordt niet gespecificeerd, het stuur is 420 mm breed met klem 31,8 mm).

Omdat geometriegegevens ontbreken, is een proefzit of maatadvies aan te raden als je tussen twee maten valt.

Bijna volledig gemonteerd met gereedschap

De fiets wordt geleverd als “bijna volledig gemonteerd” met gereedschap en handleiding. Dat betekent:

• Snelle eindmontage thuis, vaak beperkt tot montage van pedalen, rechtzetten en vastzetten van stuur, en het plaatsen van het voorwiel (exacte stappen: zie handleiding).
• Basisafstellingen kun je zelf doen; voor optimale afstelling van schakeling en remmen kan een eerste servicebeurt bij een vakhandelaar prettig zijn.

Dit bespaart tijd en maakt het eenvoudig om binnen korte tijd de eerste rit te maken.

Kameleon Goud & Groen: opvallend en modern

De kleurstelling Kameleon Goud & Groen geeft de fiets een premium uitstraling. Los van smaak brengt een opvallende kleur in het verkeer ook een element van zichtbaarheid. De afwerking houdt de lijn strak en modern zonder overdadige graphics.

Prestaties en gebruik

Op de weg voelt de RINOS Sandman3.0 direct en licht aan. De combinatie van carbon frame, 2×11 aandrijving en 44 mm banden levert een mix van efficiëntie en comfort. Op glad asfalt rij je met een moderatere bandenspanning nog steeds vlot, terwijl je op grover asfalt of kasseien profiteert van de demping. Op gravel en bospaden zorgt het grotere volume voor grip en vertrouwen, waar de schijfremmen je controle geven in afdalingen en bochten.

Het klimmen is aangenaam dankzij het opgegeven gewicht van 9,8 kg. De versnellingen 50/34 met 11-30 achter bieden voldoende opties voor glooiend terrein. Voor echte bergpassen met losse ondergrond kan een grotere cassette een zinvolle upgrade zijn; de Shimano 105 groepset laat zich meestal probleemloos combineren met een breder bereik, mits achterderailleurcapaciteit dit toelaat.

De wielset met 50 mm velghoogte is visueel onderscheidend en voelt stabiel op snelheid. Op ruwe gravelsecties is het vooral de band en bandenspanning die comfort bepaalt. Experimenteer met druk afhankelijk van ondergrond, gewicht en rijstijl. Als ruwe leidraad gebruiken veel rijders met 44 mm bandbreedte drukken tussen grofweg laag en matig; precieze waarden hangen af van je gewicht en voorkeur. Zet bij de eerste ritten een beetje lager dan je van racebanden gewend bent en bouw van daaruit op.

Schakelen met Shimano 105 R7000 is voorspelbaar en consistent. Onderhoud de ketting regelmatig en vervang tijdig om cassette en bladen te sparen. Controleer de remmen op slijtage van de remblokken en laat ze inremmen om piepen te verminderen en remkracht op te bouwen.

Praktische tips voor montage en afstelling

• Pedalen: monteer met montagepasta of vet en let op links/rechts (linker pedaal heeft linkse draad).
• Zadelhoogte: stel grofweg in op 100–109% van je binnenbeenlengte gemeten vanaf het pedaal in laagste stand tot de bovenkant zadel, en fine-tune op gevoel en knierust.
• Stuur en shifters: zet je shifters zo dat polsen in neutrale houding staan, en remgrepen goed bereikbaar zijn in boven- en beugelhouvast.
• Schakeling: kleine trillingen of tikjes zijn na transport niet ongewoon. Met de stelboutjes kun je vaak snel bijregelen; volg de handleiding of laat een vakman het doen.
• Remmen inremmen: voer meerdere gecontroleerde remacties uit van gematigde snelheid tot bijna stilstand, wisselend voor/achter, om remblokken en schijven in te laten lopen.

Onderhoud en levensduur

• Ketting: houd schoon en licht gesmeerd; veeg overtollig smeermiddel af.
• Banden: controleer op insnijdingen en stel bandenspanning af op rit en ondergrond.
• Spaken en naven: luister naar tikken of ratelen; laat spaakspanning en lagers periodiek controleren.
• Remmen: vervang blokken tijdig en controleer schijfslijtage; piepen los je vaak op door reinigen en opnieuw inremmen.
• Frame en vork: inspecteer carbon oppervlakken na een val of harde impact; bij twijfel laten keuren.

Wat is niet gespecificeerd (en waar je op kunt letten)

• Tubeless-compatibiliteit van velgen en banden: niet gespecificeerd.
• Interne kabelvoering en type steekassen: niet gespecificeerd.
• Bevestigingspunten voor dragers/tassen: niet gespecificeerd.
• Maximale bandbreedte: niet gespecificeerd.

Als deze punten voor jou belangrijk zijn (bijvoorbeeld voor bikepacking of specifieke wielspecificaties), controleer dit vooraf bij de leverancier.

Plus- en minpunten

Voor wie wel en niet

• Kopen als:
  • Je een veelzijdige, lichte carbon gravelbike zoekt die zowel asfaltritten als onverharde tochten aankan.
  • Je waarde hecht aan strakke, betrouwbare schakelingen en all-weather remkracht.
  • Je brede banden (44 mm) wil voor comfort en tractie, zonder de snelheid op de weg helemaal los te laten.
  • Je een opvallend ontwerp kunt waarderen en een fiets wilt die meteen klaar is voor lange ritten.
• Twijfelen of niet kopen als:
  • Je vaak extreem steile, losse beklimmingen rijdt en standaard een zeer lichte versnelling nodig hebt (grotere cassette gewenst).
  • Je tubeless wilt rijden en absolute zekerheid over compatibiliteit nodig hebt voordat je koopt (nu niet gespecificeerd).
  • Je een frame zoekt met veel bevestigingspunten voor uitgebreide bikepacking (montagepunten niet gespecificeerd).
  • Je gevoelig bent voor zijwindstabiliteit en liever een lagere velghoogte rijdt op gravel.

Specificaties

Alle onderstaande gegevens zijn overgenomen uit de vermelding van het product. Waar niets is opgegeven, staat “Niet vermeld”.

Niet gespecificeerd:

• Interne kabelvoering
• Steekas- of snelspannersysteem
• Is tubeless-rijden mogelijk?
• Extra bevestigingspunten (dragers, spatborden, tassen)
• Maximale bandbreedte
• Exacte remtype (mechanisch/hydraulisch)

Slotadvies

Zoek je een lichte, veelzijdige carbon gravelbike met betrouwbare onderdelen en brede, comfortabele banden, dan is de RINOS Sandman3.0 gravelbike een sterke kandidaat. Hij voelt zich thuis op asfalt én onverhard, en komt bijna rijklaar uit de doos. Controleer enkel vooraf of zaken als cassettebereik, tubeless en eventuele montagepunten aansluiten op jouw plannen. Als dit past bij je wensen en lichaamsmaat, dan is dit model een solide keuze voor jaren rijplezier.