Rinos Sandman 4 review: lichtgewicht gravelbike op elk terrein

De RINOS Sandman4.0 gravelbike is een volledig uitgeruste gravelfiets met een licht en stijf Toray T800 carbon frame en vork, een betrouwbare Shimano GRX 400 aandrijflijn met 2×10 versnellingen en krachtige hydraulische schijfremmen. Hij is ontworpen voor rijders die graag zowel onverhard als asfalt verkennen en een efficiënte, comfortabele en veelzijdige fiets zoeken die jaren mee kan.

Of je nu je eerste graveltochten plant, woon-werk-afstanden wil combineren met bospaden, of simpelweg een vlotte en lichte allroad wilt, deze RINOS is gemaakt om breed inzetbaar en onderhoudsvriendelijk te zijn. Volgens de fabrikant weegt hij circa 9,8 kg (maatafhankelijk), wat hem aantrekkelijk maakt voor langere ritten en heuvelachtig terrein.

Snel oordeel: de RINOS Sandman4.0 gravelbike is een doordachte allrounder met modern carbon, een bewezen gravelgroep en comfortabele 40 mm banden — ideaal voor wie meteen goed en zorgeloos wil beginnen.

Wat zit er in de doos

• RINOS Sandman4.0 gravelfiets (bijna volledig gemonteerd, volgens de productvermelding)
• Gineyea pedalen
• Gereedschap
• Gebruikershandleiding
• Voorband en achterband gemonteerd: CST 700×40C skinwall (binnenband met 60 mm presta-ventiel)
• Wielset met Rinos velgen en Novatec naven (gemonteerd, volgens de productvermelding)

Opmerking: verdere losse toebehoren zoals spatborden, bidonhouders of verlichting worden niet genoemd en zijn dus niet meegeleverd (niet gespecificeerd).

Ontwerp en bouwkwaliteit

RINOS heeft de Sandman4.0 opgebouwd rond een frame en vork van Toray T800 carbon. Dit materiaal staat bekend om een uitstekende stijfheid-gewichtsverhouding en draagt bij aan direct stuurgedrag en efficiënte krachtoverdracht. De keuze voor carbon gaat verder dan het frame: ook de zadelpen en het stuur zijn van carbon, waardoor trillingen extra worden gedempt en het totaalgewicht laag blijft. Het balhoofdstel is van aluminium voor duurzame precisie in de lagering.

Volgens de specificaties is de fiets verkrijgbaar in vijf framematen (50/52/54/56/58 cm) en geschikt voor rijders van ongeveer 155 cm tot groter dan 190 cm. Dat brede maatbereik vergroot de kans op een goede pasvorm. De fabrikant noemt een gewicht van circa 9,8 kg (maatafhankelijk). In de praktijk betekent dit dat de fiets levendig aanvoelt bij accelereren en klimwerk, terwijl je in afdalingen ondersteuning krijgt van de stijfheid en stabiliteit van het carbon chassis en de 40 mm banden.

Qua ergonomie leggen de carbon stuurpartij en de 27,2 mm zadelpen de nadruk op comfort, vooral op gravel en slechte wegen. De bandbreedte van 40 mm draagt merkbaar bij: je rijdt met lagere druk dan op een racefietsband, waardoor je minder last hebt van kleine oneffenheden en langer fris blijft. De kleurstelling volgens de specificaties is blauw/paars; die combinatie oogt modern en geeft de fiets een opvallend, maar niet schreeuwerig karakter.

Belangrijkste kenmerken

Toray T800 carbon frame en vork: licht en stevig

Het hart van de RINOS Sandman4.0 bestaat uit een Toray T800 carbon frame en vork. Het voordeel in het dagelijks gebruik is tweevoudig:

• Minder gewicht voelt je bij elke omwenteling, zeker op glooiende gravelwegen en tijdens lange beklimmingen.
• Hogere stijfheid vertaalt zich in directe stuurprecisie en een solide gevoel in snelle bochten of bij technische secties met losliggend grind.

In de praktijk helpt dit je om met vertrouwen tempo te houden, zelfs als het pad wisselt tussen vaste ondergrond en meer rulle stroken. Omdat het frame ook comfortgericht is, merk je op slecht wegdek minder vermoeidheid in schouders en handen.

Complete Shimano GRX 400 aandrijflijn (2×10): betrouwbaar schakelen, breed bereik

De fiets is uitgerust met Shimano GRX 400 shifters en achterderailleur (RD-RX400), gekoppeld aan een Shimano CS-HG500-10 cassette 11–34 en een GRX FC-RX600 crankstel 46/30. Dit geeft je 20 versnellingen met een bereik dat zowel het vlakke werk als steile onverharde passages dekt.

In het gebruik betekent dit:

• Op asfalt kun je met 46×11 ruim voldoende snelheid maken.
• Op steile klimmetjes is 30×34 een klimverzet dat het mogelijk maakt je cadans rond te houden, zelfs met bepakking.
• Het schakelen is consistent en voorspelbaar, ook onder belasting, wat prettig is op wisselend terrein waar je vaak schakelt.

Deze configuratie is een verstandige middenweg tussen sportief en toergericht, ideaal voor allroad-tochten, heen-en-terug naar het werk, en lange dagen in het zadel.

Hydraulische schijfremmen: controle bij elk weer

De remmen zijn volledig hydraulisch (Shimano GRX 400 ST-RX400/BR-RX400). Het grote voordeel is doseerbaarheid en remkracht, ook in natte omstandigheden of modder. Dat geeft rust in afdalingen op gravel, waar grip kan variëren en je in fracties van seconden vertrouwen nodig hebt in je remsysteem.

In de praktijk kun je met twee vingers gecontroleerd remmen zonder vermoeide handen, en blijft de performance stabiel bij lange afdalingen. Voor wie vaak in de regen of door modder rijdt, is dit echt een pluspunt.

40 mm gravelbanden: comfort en grip waar je ze nodig hebt

CST 700×40C banden met skinwall-zijkanten geven de RINOS Sandman4.0 een brede basis. Die bandbreedte levert grip op los grind en demping op slechter wegdek. Doordat een binnenband met 60 mm presta-ventiel is gemonteerd, is het klaar-om-te-rijden voor wie direct de weg op wil.

In het dagelijks gebruik merk je dat je met iets lagere bandendruk veel comfort wint zonder dat de fiets log aanvoelt. Op nat gras, harde bosgrond of kasseienstroken blijven de banden vergevingsgezind. Voor puur asfalt zijn ze natuurlijk minder snel dan smalle racebanden, maar voor een gravel/allroad-profilering is 40 mm een fijne balans.

Lichtgewicht wielset met Novatec naven: vlot accelereren

De wielset is opgebouwd met Rinos velgen en Novatec naven. Een responsieve wielset maakt het verschil bij accelereren na bochten en korte klimmetjes. In combinatie met het lage totaalgewicht voelt de fiets levendig en klaar om tempo te maken wanneer jij dat wilt.

Waar het in de praktijk helpt:

• Sneller op gang komen vanuit stilstand (stoplichten, kruispunten).
• Soepeler versnellen op glooiende gravelhellingen.
• Stabiel stuurgevoel door consistente opspanning en naafkwaliteit.

Carbon stuur en zadelpen: comfort zonder ballast

De stuurinrichting en zadelpen zijn van carbon. Dat spaart grams en dempt microtrillingen. Zeker tijdens lange ritten over wisselende ondergronden merk je dat je handen en onderrug minder snel vermoeid aanvoelen. Dit is zo’n stille meerwaarde die pas echt opvalt na een paar uur rijden.

Breed maatbereik: van 155 cm tot >190 cm

Met vijf framematen en duidelijke lengte-indicatie kun je gericht kiezen. Het vergroot de kans op een fijne, efficiënte zitpositie. Bovendien is het prettig dat de fabrikant deze richtlijnen concreet benoemt, zodat je niet hoeft te gokken welke maat bij je past.

Bijna volledig gemonteerd geleverd: snel op pad

De Sandman4.0 wordt volgens de productvermelding bijna klaar-om-te-rijden geleverd, inclusief gereedschap en handleiding. Voor wie graag snel op pad wil, scheelt dat tijd en twijfel. Met een paar eenvoudige stappen (zie tips verderop) rijd je dezelfde dag nog.

Prestaties en gebruik

In het dagelijks rijden blinkt de RINOS Sandman4.0 gravelbike uit door balans. Het is geen pure racer en ook geen zwaar uitgevoerde bikepacking-machine, maar juist een lichte allrounder die asfalt, gravel en lichte paden soepel combineert. Hieronder hoe dat zich vertaalt in de praktijk.

• Klimmen: het opgegeven gewicht van circa 9,8 kg (volgens de fabrikant, maatafhankelijk) helpt duidelijk. Het 30×34 klimverzet maakt dat je cadans houdt, waardoor je minder in het rood hoeft te gaan.
• Vlak en glooiend terrein: op 40 mm banden blijf je makkelijk rollen, en met 46×11 heb je ruim bereik voor hogere kruissnelheden. De carbon constructie geeft je een direct, strak gevoel onderaan de pedalen.
• Afdalen: de hydraulische remmen bieden zekerheid en dosering. De 40 mm banden vergroten de veiligheidsmarge wanneer het pad even oploopt of losser is dan verwacht.
• Gemengd gebruik: van woon-werk tot weekendrondjes en gravelritten van 100+ km, de fiets voelt consistent en voorspelbaar aan.

Praktische tips voor afstelling

• Zithouding: begin met de zadelhoogte op heuphoogte wanneer je naast de fiets staat, en verfijn in stapjes van 2–3 mm. De setback en stuurhoogte kun je naar comfort afstellen; een iets hogere stuurpositie is vaak prettig op gravel.
• Banden: start met een gematigde druk die past bij je gewicht en terrein. Op gravel is iets lagere druk comfortabeler en geeft extra grip. Controleer de druk wekelijks.
• Remmen: laat een korte inremprocedure toe. Rem enkele keren gecontroleerd van hogere naar lagere snelheid zodat remblokken en schijven zich zetten.
• Schakelen: maak gebruik van het volledige bereik. Vaker schakelen houdt de cadans constant, wat vermoeidheid vermindert en efficiëntie verhoogt.

Opmerking: de set-up als tubeless wordt niet vermeld; de fiets komt volgens de specificaties met binnenbanden. Of de velgen en banden tubeless-compatibel zijn, is niet gespecificeerd.

Onderhoud en levensduur

• Aandrijving: reinig de ketting regelmatig en smeer fijn na. Een schone aandrijving schakelt beter en gaat langer mee. Controleer kettingrek na verloop van tijd.
• Remmen: controleer de dikte van remblokken periodiek en vervang tijdig. Als de remkracht sponsig aanvoelt, kan ontluchten nodig zijn.
• Boutmomenten: koolstofcomponenten vragen om correcte aanhaalmomenten. Gebruik waar mogelijk een momentsleutel en montagepasta voor carbon op de zadelpenklem.
• Wielen en banden: inspecteer de banden op sneetjes en controleer spaakspanning visueel/akoestisch. Houd de bandenspanning consistent met je rijdoel.

Accessoires en uitbreidingen

• Dragers/spatborden: niet gespecificeerd of er montagepunten aanwezig zijn. Bekijk het frame visueel of raadpleeg de producent als je vaste dragers of volledige spatborden wilt monteren.
• Navigatie en verlichting: een out-front houder op de ronde sectie van het stuur werkt doorgaans goed. Let op klemkracht op het carbon.
• Pedalen: Gineyea pedalen worden meegeleverd. Als je klikpedalen wilt, wissel naar je favoriete systeem.

Voor- en nadelen

Voor wie wel/niet geschikt

• Kopen als:
  • Je een veelzijdige, lichte gravel/allroad zoekt die zowel asfalt als onverhard met gemak aan kan.
  • Je waarde hecht aan een complete groepset met breed bereik en betrouwbare hydraulische remmen.
  • Je comfort wilt op ruwer wegdek dankzij 40 mm banden en carbon componenten.
  • Je graag snel de weg op wilt met een bijna volledig gemonteerde fiets.
• Liever niet kopen als:
  • Je specifiek op zoek bent naar een racefiets voor alleen asfalt met smalle, snelle banden.
  • Je tubeless wilt rijden en uitsluitend een kant-en-klare tubeless set-up accepteert (niet gespecificeerd).
  • Je zware bagage of vaste dragers wilt monteren en daarvoor expliciete montagepunten vereist zijn (niet gespecificeerd).
  • Je geavanceerde maat-/geometriegegevens nodig hebt voor een zeer precieze bikefit vanuit papier (niet vermeld).

Specificaties

Let op: alleen gegevens uit de productvermelding zijn opgenomen. Waar informatie ontbreekt, staat “Niet vermeld.”

Waarom deze fiets werkt in het echte leven

• Allround inzet: met 2×10 versnellingen en 40 mm banden leg je stadswegen, gravelstroken en rustige bospaden zonder puzzelen af. Je hoeft niet telkens om te draaien als het wegdek verandert.
• Efficiëntie en comfort: het lage gewicht en het stijve carbon frame helpen je vooruit, terwijl het carbon stuur en de zadelpen samen met de banden trillingen dempen. Dat maakt langere dagen haalbaar.
• Zekerheid onder de vingers: hydraulische schijfremmen maken het verschil in nat weer en in afdalingen. Je durft harder door te rijden, omdat je weet dat je rempedaal (hier: remhendel) reserve heeft.
• Klaar om te rijden: de bijna volledige montage, het meegeleverde gereedschap en de pedalen verlagen de drempel. Je hoeft niet eerst een werkplaats in om te kunnen genieten.

Nog een paar expertadviezen

• Bandenkeuze: als je vaker op asfalt rijdt, kun je overwegen naar een band met een fijnere middenlijn te gaan (gladder loopvlak) om de rolweerstand te verlagen, terwijl je zijprofiel behoudt voor grip op gravel. Dit is een toekomstige upgrade; de standaard 40 mm banden zijn al veelzijdig.
• Vertanding finetunen: wie extreem steil of met bepakking rijdt, kan overwegen een cassette met grotere grootste krans te monteren, mits compatibel. De huidige 11–34 is voor de meeste omstandigheden een uitstekende basis.
• Bescherming: overweeg een transparante beschermfolie op liggende achtervork en balhoofdbuis tegen steenslag en kettingslag.
• Carbon zorg: behandel klemmingen (zadelpen, stuur) met carbon assembly pasta en respecteer aanhaalmomenten. Dit voorkomt beschadiging en gekraak.

Conclusie en advies

De RINOS Sandman4.0 gravelbike is wat een moderne allroad moet zijn: licht, stijf, comfortabel en breed inzetbaar. De set-up met Toray T800 carbon, een volledige Shimano GRX 400 groep, hydraulische schijfremmen, Novatec naven en 40 mm banden geeft je de rust dat er overal aan gedacht is. Het is een fiets voor rijders die een serieuze, maar toegankelijke instap in gravel willen zonder direct te gaan sleutelen of upgraden.

Zoek je een veelzijdige, onderhoudsvriendelijke en vlot rijdende gravelbike die klaarstaat voor asfalt, gravel en lichte paden? Dan is de RINOS Sandman4.0 gravelbike een logische en toekomstbestendige keuze.