Rinos Sandman 6 review: lichtgewicht gravelbike voor elk terrein

De RINOS GRX600 Sandman6.0 is een moderne gravelbike met een licht en stevig carbon frame, een complete Shimano GRX-aandrijflijn en 40 mm banden voor comfort en grip op uiteenlopende ondergronden. Hij is ontworpen voor rijders die soepel willen pendelen op asfalt, ontspannen willen toeren over harde paden en ook niet terugdeinzen voor uitdagende gravelstroken en lichte singletracks.

Dankzij het lage gewicht (opgegeven 9,8 kg), een breed inzetbereik van 2x-aandrijving en krachtige schijfremmen geeft de Sandman6.0 je veel vertrouwen, of je nu je eerste gravelrondjes rijdt of al jaren offroad traint. Het groen/zwarte kleurenschema met skinwall-banden maakt hem bovendien tot een opvallende verschijning.

Snel oordeel: ben je op zoek naar een betaalbare, lichte carbon gravelbike met Shimano GRX, 40 mm banden en volwaardige hydraulische remmen, dan is de RINOS Sandman6.0 een heel aantrekkelijke keuze — let wel even op de vermelde cassette/versnellingsspecificatie (zie hieronder).

Wat zit er in de doos

• RINOS Sandman6.0 gravelbike (grotendeels voorgemonteerd)
• RINOS carbon stuur en aluminium balhoofdstel gemonteerd
• RINOS Toray T800 carbon frame en vork
• RINOS wielset met aluminium velgen, 28 spaaks
• CST 700x40C skinwall-banden, met binnenband (61 mm prestaventiel)
• ROCKBROS zadel en RINOS carbon zadelpen (27,2 mm)
• Shimano GRX componenten: shifters ST-RX600, achterderailleur RD-RX810, crankstel FC-RX600 46/30
• Gineyea pedalen
• Gereedschap voor afmontage
• Gebruikershandleiding
• Overige montagematerialen die nodig zijn voor de laatste afstellingen

Niet vermeld: spatborden, drager(s), verlichting, bel, reflectoren, bidonhouders.

Design & build

De kern van de RINOS Sandman6.0 is het frame en de vork uit Toray T800 carbon. Dit zorgt voor een gunstige verhouding tussen gewicht en stijfheid: licht genoeg om vlot te accelereren en te klimmen, stijf genoeg om direct stuurgedrag te geven. Het carbon materiaal helpt ook kleine trillingen te dempen, wat op gravel en kasseien merkbaar comfort toevoegt.

Met een opgegeven gewicht van 9,8 kg (+/- 5% afhankelijk van framemaat) is deze fiets in zijn klasse opvallend licht. Dat merk je bij elke helling, bij het optillen over een obstakel of als je hem een trap op moet. Het lage gewicht gecombineerd met 40 mm banden maakt hem wendbaar zonder onrustig te worden — prettig voor zowel woon-werk als lange weekendtochten.

De ergonomie wordt bepaald door het carbon stuur (420/440 mm breed) in combinatie met de GRX-stuurhendels. GRX-hendels zijn gevormd voor beter houvast op ruw terrein, vooral bij remmen in de beugels. Het ROCKBROS zadel is comfortabel genoeg voor langere ritten, al blijft zadelcomfort altijd persoonlijk: plan na de eerste ritten eventueel kleine aanpassingen van hoogte, setback en hoek.

RINOS levert meerdere framematen (50, 52, 54, 56 en 58 cm) en geeft duidelijke richtlijnen voor lichaamslengte. Dat helpt om snel de juiste maat te kiezen. De wielen hebben 28 spaken en 38 mm hoge aluminium velgen; dat ziet er strak uit en kan de zijdelingse stijfheid verhogen. De combinatie met Novatec naven belooft vlotte acceleratie en betrouwbare lagers.

Tot slot oogt de fiets modern en fraai: de zwart-groene kleurstelling met skinwall-banden valt op zonder schreeuwerig te worden. Wie graag een beetje stijl toevoegt aan zijn woon-werkrit of gravelrondje zit hier goed.

Belangrijkste kenmerken

Carbon frame en vork uit Toray T800: licht, stijf en comfortabel

Het carbon frame en de carbon vork zijn niet alleen licht; ze geven ook een direct, precies stuurgevoel. Op snelle gravelafdalingen wil je dat de fiets voorspelbaar blijft, en op klimmetjes wil je geen onnodige energie verliezen aan frameflex. De Sandman6.0 voelt stevig en efficiënt, zonder de harde, bonkige feedback van sommige aluminium kaders. Het resultaat is rijplezier op variërende ondergrond, van vlak asfalt tot ruwe karrensporen.

Wanneer helpt dit in het echt? Denk aan:

• Sprintje trekken uit de bocht: het frame reageert direct.
• Langdurig vals plat klimmen: elke trap gaat meer rechtuit de weg in.
• Ritten met wisselende ondergrond: carbon neemt net dat beetje trillingen weg dat je armen en rug spaart.

Eenmaal ingesteld op jouw maat (zadelhoogte, stuurpositie) voelt de fiets vanzelfsprekend en neutraal, wat vertrouwen geeft als het ruiger wordt.

Volledige Shimano GRX aandrijving met 2x setup

De fiets is uitgerust met GRX-stuurhendels en een GRX-crankstel met 46/30 kettingbladen. Achteraan zit de Shimano GRX RD-RX810 derailleur — bekend om zijn stabilisator voor kettingcontrole op ruw terrein. Offroad merk je dat meteen: de ketting klappert minder en schakelen blijft strak, ook als je over wasbordjes of wortels rijdt.

Let wel op een belangrijke noot uit de specificaties: er staat “22 versnellingen (2×11)” vermeld, in combinatie met een 11-34T cassette, maar de typeaanduiding van de cassette is CS-HG500-10 (dat is normaal gesproken een 10-speed model) terwijl de ketting als 11-speed wordt opgegeven. Dit is een discrepantie. Voor je koopt is het verstandig even bij de verkoper/fabrikant te verifiëren of de fiets daadwerkelijk met 11-speed cassette geleverd wordt, of met 10-speed. In beide gevallen blijft de inzetbaarheid groot, maar duidelijkheid voorkomt teleurstellingen en maakt toekomstige upgrades eenvoudiger.

In de praktijk biedt 46/30 vooraan met een 34 achter groot bereik: licht genoeg om steile gravelklimmen zittend te overbruggen, en zwaar genoeg om op asfalt boven de 40 km/u bij te trappen met wind in de rug.

Hydraulische schijfremmen: controle bij elk weer

De Sandman6.0 remt met volwaardige hydrauliek (GRX ST-RX600/BR-RX400). Hydraulische remmen geven meer doseerbaarheid en consistentie bij nat weer en in modder dan mechanische systemen. Je kunt met één vinger stevig en gecontroleerd remmen, ook in lange afdalingen. Voor rijders die variabel terrein opzoeken, is dat niet alleen comfortabel maar vooral veilig.

In het dagelijks gebruik scheelt het ook: remmen pakken voorspelbaar, wat prettig is in stadsverkeer en tijdens woon-werk wanneer je vaak stopt en weer optrekt. Na een korte inremperiode hebben de remblokken maximale grip en klinkt er minder gekrijs.

Wielset met 40 mm banden: grip en comfort

De RINOS velgen (38 mm hoog, 28 spaaks) zijn voorzien van Novatec naven. In combinatie met 40 mm brede CST-banden heb je een stabiele basis die comfort en veiligheid geeft op gravel. De skinwall-banden geven de fiets bovendien een klassieke look.

Waar merk je dit? Op gravelstroken met losse steentjes kun je de bocht rustiger aansnijden zonder onzeker gevoel. Op lange ritten met veel vibraties krijg je minder last van vermoeidheid in armen en schouders. Op asfalt blijft de rolweerstand acceptabel, zeker met wat hogere druk. De banden zijn opgegeven met binnenbanden; rijden zonder binnenband (af fabriek) is niet vermeld, dus ga daar niet van uit zonder dit expliciet te bevestigen.

Licht totaalgewicht: 9,8 kg

Een opgegeven gewicht van 9,8 kg (met een marge van +/- 5%) is aantrekkelijk voor een gravelbike in deze componentenklasse. Praktisch voordeel:

• Makkelijker optillen bij obstakels of trappen.
• Snellere acceleratie na haarspeldbochten of verkeerslichten.
• Minder vermoeiend op lange hoogtemeters.

Het verschil voel je vooral bergop en bij veel herstarten. Zeker met bepakking of natte omstandigheden telt elk onsje.

Breed maataanbod en duidelijke maatadvies

Met vijf framematen en concrete lengteadviezen kun je direct een passende maat kiezen. Dat is extra belangrijk op gravel, waar controle en vertrouwen bovenaan staan. Rijd je op de grens van twee maten, dan kun je kiezen voor sportiever (kleiner) of toergericht (groter). De handleiding en het meegeleverde gereedschap helpen bij de laatste afstellingen.

Grotendeels voorgemonteerd inclusief gereedschap

De fiets komt bijna rijklaar uit de doos, met alle cruciale onderdelen gemonteerd en een set gereedschap om de laatste stapjes te doen (stuur rechtzetten, zadelhoogte, pedalen monteren, wielen vastzetten). Dat scheelt tijd en verkleint de kans op foutieve afmontage. Zeker als dit je eerste gravelbike is, is zo’n soepele start fijn. Neem wel de tijd om elk boutje volgens het juiste aanhaalmoment vast te zetten, zeker bij carbon onderdelen.

Prestaties en gebruik

De RINOS Sandman6.0 is duidelijk ontworpen als alleskunner. Op asfalt rijdt hij verrassend efficiënt voor een fiets met 40 mm banden. Verhoog de bandenspanning wat en je rolt makkelijk mee in een groep. Op gravelstroken is de fiets in zijn element: de combinatie van carbon frame, wendbaar stuurgedrag en brede banden laat je ontspannen door gevarieerd terrein rijden.

Klimmen en dalen

• Klimmen: het lage gewicht en de kleine binnenbladverhouding (30) helpen om ook langere gravelklimmetjes rustig te draaien. Schakelen blijft strak, zeker met de stabilisator in de achterderailleur actief.
• Dalen: de geometrie voelt neutraal en het stuur biedt voldoende hefboom. De hydraulische remmen geven vertrouwen in doseerbaarheid, ook als het steil of bochtig is. Laat de banden niet te hard, dan blijft de grip stabiel.

Bochten en variabel terrein

• Op los grind wil je de druk in de banden wat lager houden voor meer contactvlak.
• Op natte kasseien en bosgrond geven de 40 mm banden marges om rustig te corrigeren.
• Bij snelle bochten op asfalt houden de 38 mm velgen de fiets strak, zonder dat zijwind snel voor onrust zorgt.

Woon-werk en dagelijks gebruik

• Met 40 mm banden en hydraulische remmen voelt dagelijks verkeer overzichtelijk: stoepjes, tramrails en natte zebrapaden verteert hij beter dan een pure racefiets.
• Montagepunten voor spatborden of dragers zijn niet gespecificeerd. Wil je de fiets dagelijks inzetten met bagage of in slecht weer, check vooraf bij de verkoper of er vaste bevestigingspunten aanwezig zijn.

Lange tochten en vakantie

• Het comfort van carbon en 40 mm banden maakt dagtochten van 100 km haalbaar zonder dat je leegloopt op trillingen.
• Voor tochten met bepakking geldt: omdat bevestigingspunten niet vermeld zijn, eerst navragen welke dragers en spatborden passen. Een zadel- of stuurtas zonder vaste montage is vrijwel altijd mogelijk.

Bandendruk en setup-tips

• Bandendruk is persoonlijk en afhankelijk van gewicht en route. Als richtlijn: rijd op gravel duidelijk lager dan op asfalt, zodat de band kan vervormen over kleine obstakels. Begin bijvoorbeeld rond de middenrange voor jouw gewicht en finetune per rit.
• Omdat de velgen met binnenbanden worden geleverd, is “rijden zonder binnenband” niet bevestigd. Wil je dat, verifieer velgcompatibiliteit en ventiel/band-sealant combinatie met de verkoper.

Schakel- en remtips

• Maak gebruik van de stabilisatie van de achterderailleur: op ruwe paden houdt dit de ketting rustiger.
• Remmen inremmen: enkele krachtige remacties op snelheid, afgewisseld met afkoelen, geven maximale remkracht en minder piepen.
• Bij regen of modder: rem eerder, doseer met twee vingers en zet je gewicht iets naar achteren op steile afdalingen.

Onderhoud en montage

• Controleer na de eerste ritten het aanhaalmoment van stuur, zadelpen, balhoofd en remklauwen. Carbon onderdelen vragen een specifiek aanhaalmoment; gebruik montagepasta.
• Haal de wielen er af en toe uit om te controleren of de remschijven vrij lopen en of de assen/spanners goed vastzitten.
• Kettingonderhoud: houd de 11-speed ketting schoon en gesmeerd. Vervang tijdig om slijtage aan cassette en bladen te beperken.
• Compatibiliteit cassette: omdat de lijst zowel een 11-speed opgave (22 versnellingen) als een modelaanduiding van een 10-speed cassette toont, adviseren we bij onderhoud en vervanging exact te controleren welk systeem op jouw exemplaar is gemonteerd.

Plus- en minpunten

Wie zou moeten kopen — en wie niet

Kopen als:

• Je een lichte carbon gravelbike zoekt met hydraulische remmen en Shimano GRX voor een breed inzetbereik.
• Je zowel op asfalt als op gravel wilt rijden, met comfort en controle dankzij 40 mm banden.
• Je graag zelf de laatste montagehandelingen doet en een fiets wilt die vrijwel klaar uit de doos komt.
• Je waarde hecht aan een modern uiterlijk (zwart/groen met skinwall-banden) en een laag totaalgewicht.

Twijfelen of niet kopen als:

• Je absoluut duidelijkheid nodig hebt over het exacte aantal versnellingen en toekomstige upgradepad: controleer eerst de cassette/ketting-compatibiliteit, gezien de vermelde discrepantie.
• Je vaste spatborden, dragers en uitgebreide bikepacking-accessoires wilt monteren: bevestigingspunten zijn niet gespecificeerd.
• Je vooral technisch ruig terrein rijdt en extra brede banden (45–50 mm) of specifieke geometrie zoekt: maximale bandruimte en hoeken zijn niet vermeld.
• Je een onderhoudsarme naafversnelling of enkelblad-aandrijving zoekt: de Sandman6.0 komt met een 2x-setup.

Specificaties

Praktische tips voor afstelling en onderhoud

• Zadelhoogte en setback: begin met heuphoogte voor het zadel, fine-tune in stapjes van 2–3 mm. Zet het zadel praktisch waterpas; kantel minimaal voor comfort.
• Stuur en hoods: zorg dat de bovenzijde van het stuur licht omhoog helt. Positioneer de remgrepen zo dat polsen recht blijven in de beugels.
• Aanhaalmomenten: gebruik geschikte momentsleutel. Voor carbon onderdelen altijd montagepasta gebruiken.
• Remmen inremmen: voer een serie progressieve remacties uit (voor en achter apart) om blokken en schijven optimaal te laten grijpen.
• Schakelprestaties: stel de eindstoppen en B-schroef van de achterderailleur nauwkeurig in; controleer kabelspanning van de shifters.
• Banden: controleer voor elke rit de druk. Rijd je veel op asfalt, iets hoger; op gravel, iets lager voor meer comfort en grip.
• Reiniging: spoel modder en stof af met lauw water, gebruik geen harde hogedruk op lagers of afdichtingen. Smeer na het drogen de ketting licht en veeg overtollige olie weg.

Aandachtspunt: versnellingen en cassette

Omdat de specificaties zowel 22 versnellingen (2×11) als een cassette met typeaanduiding CS-HG500-10 noemen, is het verstandig om bij de verkoper te verifiëren wat er exact op het exemplaar wordt geleverd. Dit is belangrijk voor:

• Compatibiliteit van vervangingsonderdelen (ketting, cassette).
• Eventuele upgradeplannen.
• Fijnstelling van de schakelprestaties.

In de praktijk is zowel een 10- als 11-speed aandrijving breed inzetbaar op gravel, maar duidelijkheid vooraf voorkomt verrassingen.

Echte waarde in het dagelijks rijden

Wat maakt de RINOS Sandman6.0 sterk in de praktijk?

• Evenwichtig rijgedrag: niet nerveus, wel direct. Dat rijdt ontspannen op wisselende ondergrond.
• Comfort zonder log te worden: carbon frame, 40 mm banden en een prettig gevormd stuur maken uren in het zadel makkelijker.
• Remkwaliteit: hydraulische remmen zorgen dat je ook bij nat weer met vertrouwen aan een afdaling begint of snel reageert in stadsverkeer.
• Onderhoudsvriendelijk: een “klassieke” 2x-opzet biedt kleine sprongen tussen verzetten; slijtdelen zijn breed verkrijgbaar.

Conclusie en koopadvies

De RINOS Sandman6.0 is een aantrekkelijke carbon gravelbike die met zijn lichte frame, comfortabele 40 mm banden, krachtige remmen en GRX-aandrijving veel waar voor zijn geld biedt. Hij is veelzijdig genoeg voor dagelijks woon-werk, weekendtochten en sportieve gravelritten. De grootste oplettendheid zit in de versnellingsspecificatie: verifieer vooraf of de fiets met 10- of 11-speed cassette wordt geleverd.

Zoek je een lichte, moderne gravelbike die direct vertrouwen geeft en veel terrein aankan, dan is dit model het bekijken waard. Controleer de maat, vraag desgewenst naar montagepunten en cassettecompatibiliteit, en je rijdt met een fiets die klaar is voor zowel asfalt als avontuur.