Test Cheetah Bohemian 1sp Black 59 fixed gear /Single speed bike

De Cheetah Bohemian 3.0 is een minimalistische stadsfiets met sportief karakter: een strakke deurtrapper die je óf als vaste versnelling rijdt, óf als vrijloop door simpelweg het achterwiel om te draaien. Met zijn stalen frame, onderhoudsvriendelijke aandrijving en doordachte onderdelen is dit een no‑nonsense fiets voor wie snel, direct en stijlvol door de stad wil bewegen.

Deze fiets is gemaakt voor forenzen, studenten en liefhebbers van eenvoud die een rechtstreekse pedaalrespons en weinig onderhoud willen. Dankzij de flip‑flop‑naaf kies je per dag tussen direct trappen of relaxed uitrollen; twee gezichten, één fiets.

Korte conclusie: de Cheetah Bohemian 3.0 deurtrapper biedt veel rijplezier en veelzijdigheid voor de stad, met een eerlijke componentenmix en een uitstekende prijs‑kwaliteitverhouding, mits je de eenvoudige opzet en het ontbreken van versnellingen bewust kiest.

Wat zit er in de doos

• Frame: hi‑ten stalen frame (slanke buizen)
• Vork: hi‑ten stalen vork
• Balhoofd: Neco 1 inch (hoogte ca. 36,5 mm; volgens opgave)
• Trapas: Neco, afgedicht, 110,5 mm
• Crankstel: HJT 44T, 170 mm, aluminium
• Ketting: KMC, zwart
• Naven: KT aluminium; achter met flip‑flop (vrijloop of vaste tandkrans)
• Remmen: 2x C‑Star aluminium velgremmen met remhendels
• Velgen: dubbelwandig aluminium 700C (velghoogte in listing 30 mm of 50 mm; niet eenduidig)
• Banden: Wanda 700×28C, zwart
• Stuur: Promax “raised” stuur 500 mm breed óf Zoom aluminium 600 mm x 22,2 mm (volgens listing, afhankelijk van uitvoering)
• Stuurpen: Zoom 17° 22,2×150 mm óf Promax 60×40 mm (volgens listing, afhankelijk van uitvoering)
• Zadelpen: aluminium 25,4×300 mm, met klem 28,6 mm
• Pedalen: Wellgo, platte aluminium pedalen
• Kabels: Jackwire
• Kabelklemmen: PVC, netjes weggewerkt
• Overige accessoires: Niet gespecificeerd (geen vermelding van standaard, bel, verlichting of reflectoren)
• Handleiding en montagemateriaal: Niet gespecificeerd

Ontwerp en bouwkwaliteit

De Bohemian 3.0 kiest bewust voor een hi‑ten stalen frame en vork. Staal heeft in de stad duidelijke voordelen: het kan tegen een stootje, biedt een gedempt en comfortabel rijgevoel over kasseien en straatklinkers, en is onderhoudsarm. Het slanke buizenprofiel oogt klassiek en tijdloos, en past bij het minimalistische karakter van een deurtrapper. Houd er rekening mee dat hi‑ten staal doorgaans zwaarder is dan aluminium; de fabrikant geeft geen gewicht op, maar wie vaak trappen draagt of vijf hoog zonder lift woont, kan dat als aandachtspunt zien.

De geometrie is niet gespecificeerd, maar de componentkeuze (recht/oplopend stuur, korte stuurpennen) wijst op een licht sportieve, wendbare zithouding die geschikt is voor stadsverkeer. De afgedichte trapas van Neco is een pluspunt: af fabriek goed beschermd tegen vuil en vocht, en daardoor minder snel onderhoud nodig. Dubbelwandige velgen verhogen de stootvastheid bij stoepranden en putdeksels.

Belangrijk om te noemen: in de listing staan enkele onderdelen dubbel of variërend vermeld (stuurbreedte 500 of 600 mm; velghoogte 30 of 50 mm; stuurpen Promax of Zoom). In de praktijk betekent dit dat er batches of varianten in omloop kunnen zijn. Controleer daarom bij bestelling of bij de verkoper welke exacte configuratie je ontvangt als stuurbreedte of velghoogte voor jou doorslaggevend zijn.

De flip‑flop‑achternaaf is het hart van de veelzijdigheid: aan de ene zijde rijd je als deurtrapper (vaste versnelling), aan de andere zijde als vrijloop. Deze flexibiliteit is ideaal als je wilt afwisselen tussen techniek trainen en ontspannen toeren. Handremmen voor en achter zijn aanwezig, wat de fiets direct veilig en straatklaar maakt.

Belangrijkste kenmerken

Flip‑flop naaf: wissel tussen vaste versnelling en vrijloop

• Wat het is: een KT‑achternaaf met aan één kant een vaste tandkrans en aan de andere kant een vrijlooptandwiel.
• Waarom het telt: je bepaalt per rit of je de directe, verbonden stuur‑en‑trapproef van een deurtrapper wilt, of het relaxtere gevoel van kunnen uitrollen.
• In het dagelijks gebruik: draai het achterwiel om, stel kettingspanning opnieuw af, en je rijdt met een compleet ander karakter. Ideaal voor wie techniek wil oefenen in vaste stand en later het comfort van vrijloop verkiest in druk verkeer.

Eenvoudige éénbladsaandrijving met 44T crank

• Wat het is: een HJT‑crankstel met 44 tanden en 170 mm crankarmen, gekoppeld aan een KMC‑ketting.
• Waarom het telt: minder onderdelen betekent minder onderhoud, minder slijtagepunten en een directe krachtoverdracht.
• In het dagelijks gebruik: uitstekend voor vlakke tot licht glooiende stadsritten, stop‑en‑go verkeerssituaties en woon‑werk tot enkele kilometers. Minder geschikt voor zware heuvels of lange afstanden met veel wind.

Hi‑ten stalen frame en vork

• Wat het is: een klassiek stalen chassis met slanke buizen.
• Waarom het telt: staal veert mee en dempt trillingen, wat comfort verhoogt op ruwe straten. Bovendien is het duurzaam en relatief eenvoudig te servicen.
• In het dagelijks gebruik: voelt solide en voorspelbaar. Je kunt met vertrouwen stoepjes af en putten aan, zonder het fragiele gevoel van ultralicht materiaal.

Dubbelwandige 700C velgen

• Wat het is: versterkte aluminium velgen met een dubbel wandprofiel; de listing noemt 30 of 50 mm velghoogte (niet eenduidig).
• Waarom het telt: dubbelwandige velgen zijn stijver en minder gevoelig voor slagen, wat de levensduur en remprestatie ondersteunt.
• In het dagelijks gebruik: beter bestand tegen stoepranden en kuilen. De (mogelijk) hogere velghoogte kan ook aerodynamisch en visueel aantrekkelijk zijn.

700×28C stadsbanden

• Wat het is: Wanda‑banden in 28 mm breedte.
• Waarom het telt: 28C is een mooie middenweg tussen snelheid en comfort; breed genoeg om kleine oneffenheden te dempen, smal genoeg om vlot te rollen.
• In het dagelijks gebruik: fijne allround maat voor asfalt en klinkers. Pomp op spanning volgens de opdruk van de band voor optimale lekbestendigheid en rolweerstand.

Afgedichte Neco trapas

• Wat het is: een cartridge‑trapas van 110,5 mm met afdichting.
• Waarom het telt: afdichting houdt vuil en vocht buiten, vermindert kraken en verlengt de levensduur.
• In het dagelijks gebruik: minder onderhoud en minder kans op speling. Ideaal voor nat herfstweer en de wintermaanden.

Betrouwbare remsetup met handremmen

• Wat het is: twee C‑Star aluminium velgremmen met hendels.
• Waarom het telt: je bent verkeersklaar zonder extra ombouw, ook wanneer je als deurtrapper rijdt.
• In het dagelijks gebruik: voorspelbare remkracht, eenvoudige afstelling en gangbare remblokjes die overal verkrijgbaar zijn.

Keuze uit twee framematen

• Wat het is: maten 54 cm en 59 cm.
• Waarom het telt: twee populaire maten die veel rijders bedienen, van middelgroot tot lang.
• In het dagelijks gebruik: kies 54 cm als je rond de gemiddelde lengte zit; 59 cm is vaak passend voor langere rijders. Een proefzit of maatadvies van de verkoper blijft aanbevolen.

Netjes afgemonteerd: kabels, klemmen en cockpit

• Wat het is: Jackwire kabels, PVC kabelklemmen, merkcomponenten van Zoom/Promax.
• Waarom het telt: nette kabelgeleiding oogt strak en voorkomt rammelen; merkonderdelen zijn betrouwbaar en vervangbaar.
• In het dagelijks gebruik: minder gedoe, minder bijstellen, en een opgeruimd geheel dat past bij de minimalistische look.

Prestaties en gebruik

In de stad komt de Cheetah Bohemian 3.0 deurtrapper het best tot zijn recht. Het directe gevoel van een éénversnellingsfiets geeft je controle bij wegrijden bij stoplichten en sprintjes tussen kruisingen. Het hi‑ten stalen frame dempt het gehobbel van klinkers en tramrails beter dan veel stijve aluminium frames, en de 28C‑banden helpen om snelheid te houden zonder dat de fiets bonkerig aanvoelt.

Het rijgevoel in vaste stand is speels en verbindend: je benen “lezen” de snelheid van het achterwiel en sturen de fiets haast intuïtief door bochten. In vrijloopstand ervaar je meer rust: even uitrollen na een helling of tijdens een lange boulevard is gewoon mogelijk. Dat is het voordeel van de flip‑flop‑naaf: je hoeft niet te kiezen, je kunt wisselen.

Remmen zijn adequaat voor stadsgebruik, mits ze correct zijn ingeregeld. Nieuwe remblokjes presteren beter na inremmen: maak enkele gecontroleerde remacties bij hogere snelheid om een uniform contactoppervlak te creëren. Controleer regelmatig de slijtage van remblokjes en de spanning van de kabels.

De dubbelwandige velgen leveren voelbare stijfheid in snelle bochten en bij aanzetten. Dat geeft vertrouwen als je met bagage in een rugtas rijdt of stevig moet uitwijken. Over de exacte velghoogte is de listing niet eenduidig; een hogere velg (indien aanwezig) kan het stuurgedrag iets directer maken en optisch een sportieve touch geven.

Onderhoud is overzichtelijk:

• Ketting: houd schoon en licht geolied; zeker na natte ritten even droogmaken en smeren.
• Banden: controleer spanningsbereik op de wang van de band; de juiste druk verkleint de kans op snakebites en rolweerstand.
• Wielen: controleer spaakspanning en rechtstand indien je veel stoepranden pakt.
• Trapas en balhoofd: zijn af fabriek degelijk (Neco), maar luister periodiek naar speling of gekraak; tijdig bijstellen of vervangen voorkomt slijtage elders.
• Remmen: houd remblokken vrij van metaaldeeltjes; stel kabelspanning na als de hendels te ver inknijpen.

Praktische tips bij de eerste setup:

• Keuze vaste of vrijloopstand: beslis wat je het vaakst rijdt en monteer het wiel dienovereenkomstig.
• Kettingspanning: moet strak genoeg zijn om doorslaan te voorkomen, maar soepel genoeg om zonder weerstand te draaien; een lichte verticale speling van enkele millimeters is doorgaans gewenst.
• Stuur en zadel: stel zadelhoogte in op heuphoogte als startpunt; experimenteer met stuurhoogte voor comfort versus sportiviteit.
• Pedalen: de Wellgo‑platformpedalen bieden grip met gewone schoenen; wie extra zekerheid wil, kan pedalen met pins of toe‑clips overwegen (niet meegeleverd; niet gespecificeerd of compatibel hardware meegeleverd is).

Draag je de fiets vaak een trap op en af? Neem dan in je keuze mee dat staal vaak wat zwaarder is; kies eventueel slottijden zodat je minder hoeft te tillen, of bewaar de fiets binnen voor langere levensduur en minder roestkans.

Tot slot over veiligheid: er is geen vermelding van verlichting of reflectoren in de listing. Voor woon‑werk en avondritten is het verstandig om setjes met voor‑ en achterlicht te monteren, plus reflecterende accenten waar nodig.

Plus- en minpunten

Wie zou deze fiets moeten kopen — en wie beter niet

Aanrader voor:

• Stadsrijders die een strakke, directe fiets willen met minimale poespas.
• Forenzen en studenten die onderhoud laag willen houden en vooral vlak terrein rijden.
• Liefhebbers van het gevoel van een fixie, maar met de optie om af en toe in vrijloop te rijden.
• Minimalisten die waarde hechten aan een tijdloos stalen frame en een opgeruimde cockpit.

Minder passend voor:

• Rijders in heuvelachtig gebied of wie vaak lange afstanden met forse tegenwind rijdt; het ontbreken van versnellingen kan daar beperkend zijn.
• Mensen die een ultralichte fiets zoeken om dagelijks meerdere trappen te tillen; het frame is van staal en het gewicht is niet opgegeven.
• Wie meteen volledige uitrusting wil (spatborden, dragers, verlichting); deze zaken zijn niet gespecificeerd en mogelijk niet meegeleverd.
• Fietsers die veel waarde hechten aan exacte stuurbreedte of velghoogte zonder variatie; de listing is op dat punt niet eenduidig, dus vooraf checken is noodzakelijk.

Specificaties

Alle specificaties zijn overgenomen uit de productlisting van de verkoper. Waar de listing varianten noemt (stuur/velgen/stuurpen), adviseren we vooraf bevestiging te vragen van de exacte configuratie.

Praktisch maatadvies

Hoewel gedetailleerde geometrie niet is opgegeven, zijn 54 en 59 cm gangbare maten:

• 54 cm: vaak passend voor rijders grofweg tussen circa 1,68 en 1,80 m, afhankelijk van beenlengte en voorkeur voor sportief of comfortabel.
• 59 cm: vaak passend voor langere rijders, grofweg vanaf circa 1,82 m en groter.Aangezien lichaamsverhoudingen verschillen, blijft een proefzit of maatadvies van de winkel het betrouwbaarst. Controleer ook de effectieve bovenbuislengte indien beschikbaar.

Onderhoud en levensduur

Met zijn eenvoudige opzet laat de Cheetah Bohemian 3.0 deurtrapper zich makkelijk in topconditie houden:

• Smeren: ketting elke 200–300 km licht oliën of na natte ritten.
• Reiniging: vuil en pekel afspoelen, vooral in winter; droogmaken voorkomt roest op stalen delen.
• Boutcontrole: periodiek aandraaien van stuurpen, zadelpenklem en wielmoeren (zeker na het wisselen van flip‑flop‑zijde).
• Remmen: kabels en buitenkabels van Jackwire lopen doorgaans soepel; bij zware regen kan nieuwe smering of vervanging na verloop van tijd nodig zijn.
• Wielen: dubbelwandig is sterk, maar check spaakspanning regelmatig als je veel stoepranden meepakt.

Wie de fiets buiten stalt, kan een druppel corrosiewerend middel op boutjes gebruiken en een goed slot met framebevestiging kiezen. Over montagepunten voor spatborden en dragers geeft de listing geen informatie; vraag dit na als je all‑weather woon‑werk plant.

Ervaringen in verschillende scenario’s

• Woon‑werk in de stad: snel, wendbaar en overzichtelijk. Minder gewicht op je hoofd, meer focus op verkeer. De éénversnellingsfiets mentaliteit past goed bij stop‑start‑patronen.
• Fitnessritje in het park: in vaste stand kun je cadans trainen en kracht opbouwen; in vrijloopstand maak je van dezelfde fiets een relaxte cruiser.
• Boodschappen om de hoek: eenvoudig en direct; een rugtas werkt prima. Voor grotere ladingen is het ontbreken van een drager een punt om vooraf te plannen.
• Ritjes in regen of kou: de afgedichte trapas is een plus; over spatbordruimte is niets vermeld, dus wie droog wil rijden, informeert best naar compatibiliteit met korte spatbordjes of clip‑ons.

Waarom deze deurtrapper boven alternatieven?

• Veelzijdigheid zonder complexiteit: de flip‑flop‑naaf biedt twee rijstijlen zonder dat je versnellingen of derailleurs hoeft te onderhouden.
• Degelijke componentenmix: merkonderdelen (Neco, KT, KMC, Wellgo, Promax/Zoom) die zich in het dagelijks gebruik bewezen hebben.
• Staal met karakter: comfort en duurzaamheid, passend bij dagelijks stadsverkeer.

Ben je juist op zoek naar extreem lichtgewicht, een volledige accessoireset of brede banden met comfortfokus, dan bestaan er alternatieven die daar beter op mikken. De Bohemian 3.0 blijft trouw aan eenvoud, directheid en stijl.

Zoekwoorden die ertoe doen

• Primair: Cheetah Bohemian 3.0 deurtrapper (gebruikte term in deze review)
• Ook relevant in context: fixie, éénversnellingsfiets, stadsfiets, flip‑flop naaf

Deze termen sluiten aan bij wat kopers zoeken wanneer zij een minimalistische stadsfiets met vaste of vrijloopoptie willen.

Slotadvies

Wie een strakke, onderhoudsarme en veelzijdige stadsfiets wil, vindt in de Cheetah Bohemian 3.0 deurtrapper een zeer aantrekkelijke keuze. Controleer bij bestelling even de exacte stuur‑ en velgconfiguratie, kies de juiste maat, en besluit of je hoofdzakelijk vaste of vrijloopstand gaat rijden. Zo maak je met vertrouwen de sprong naar het pure fietsgevoel waar deze klassieker om bekendstaat.

Ben je klaar voor eerlijk, direct rijplezier in de stad? Bekijk de Cheetah Bohemian 3.0 en kies de uitvoering die bij jouw ritten past.