Test Villette Le Balade stalen elektrische fiets 1 versnelling grijs stadsfiets

De Villette le Balade is een eenvoudige, elektrische vouwfiets voor korte afstanden op vlak terrein. Hij combineert een 24 volt aandrijving met een achterwielmotor voor een natuurlijke duw in de rug, zonder gedoe met versnellingen of standen. De zithouding is comfortabel en de lange zadelpen maakt de fiets geschikt voor berijders van circa 155 tot 185 cm.

De bediening kan niet eenvoudiger: accu aan, wegfietsen, en bij de eerste pedaalslag komt de ondersteuning op gang tot maximaal 25 km/u (zoals door de aanbieder vermeld). De keerzijde is dat de Villette le Balade lastig in te vouwen is, relatief zwaar aanvoelt en geen inklapbaar stuur heeft. Kort oordeel: een uiterst eenvoudige, betaalbare elektrische vouwfiets die uitblinkt in stadsritjes en functionele korte trajecten, maar minder geschikt is voor wie compact wil vouwen of veel instelmogelijkheden zoekt.

Wat zit er in de doos

• Villette le Balade elektrische vouwfiets
• Uitneembare accu 24 V, 7,8 Ah (187 Wh)
• Achterwielmotor (MXUS) 250 W, 24 V
• Kettingscherm gemonteerd
• Zijstandaard gemonteerd
• Oplader: Niet vermeld
• Handleiding: Niet vermeld
• Gereedschap of extra’s: Niet vermeld

Ontwerp en bouwkwaliteit

De Villette le Balade is gebouwd rondom een stalen frame. Staal is duurzaam, stevig en comfortabel, maar het weegt doorgaans meer dan aluminium. Dat verklaart deels waarom deze elektrische vouwfiets als relatief zwaar wordt ervaren. Het frame is vouwbaar, maar de aanbieder geeft aan dat het invouwen lastig is en dat het stuur niet inklapbaar is. Dat beperkt de compactheid en het gemak bij dragen of opbergen.

De wielen zijn 20 inch en voorzien van dubbelwandige velgen. Dubbelwandige velgen verhogen de stijfheid en de stabiliteit, zeker bij dagelijks gebruik en variabel wegdek. Voor en achter zitten velgremmen van het V-type (V-brakes), een beproefd systeem dat krachtig kan remmen mits goed afgesteld en met schone remvlakken. Een volledig kettingscherm houdt olie en vuil weg van je kleding, en een zijstandaard maakt snel parkeren eenvoudig.

Qua ergonomie is de zithouding prettig te noemen. De lange zadelpen zorgt voor een ruime hoogteverstelling, waarmee mensen tussen pakweg 155 en 185 cm goed uit de voeten kunnen. Het stuur is niet inklapbaar, maar de hoogte-instelling van het zadel biedt voldoende speelruimte om snel op te stappen en te vertrekken. De eendelige aandrijving zonder versnellingen houdt het geheel overzichtelijk, al betekent dit ook dat je traptempo het tempo van de ondersteuning bepaalt.

Samengevat: de Villette le Balade zet in op eenvoud en degelijkheid. Hij is niet ontworpen voor ultracompact opvouwen of voor lichtgewicht dragen door drukke stations, maar wél voor functionele, veelgebruikte korte ritten op vlakke trajecten met minimale poespas.

Belangrijkste kenmerken

Achterwielmotor van 250 W (MXUS) voor natuurlijke ondersteuning

De Villette le Balade gebruikt een MXUS-achterwielmotor met een nominaal vermogen van 250 watt (24 V). Een achterwielmotor staat bekend om zijn “duwende” gevoel, dat natuurlijk aanvoelt − alsof je net een beetje wind mee hebt. In de stad merk je dat direct bij optrekken van een stoplicht: je komt vlot op gang zonder dat de voorkant licht wordt of gaat slippen. Ook bij constante snelheid blijft de aandrijving subtiel, zodat je niet het idee hebt dat de fiets er met je vandoor gaat.

In het dagelijks gebruik betekent dit dat je minder kracht hoeft te leveren bij kleine hoogteverschillen, tegenwind of het passeren van drempels. De motor is onderhoudsarm en stil in gebruik. Belangrijk is wel te weten dat er geen aparte ondersteuningsstanden zijn: de werking is automatisch en wordt geactiveerd zodra je begint te trappen.

Eenvoudige bediening zonder versnellingen of scherm

Deze elektrische vouwfiets heeft geen versnellingen en geen scherm. Je schakelt de accu in en vertrekt. Voor veel rijders is dat een verademing: geen menu’s, geen standen, geen extra knoppen. Trap je, dan helpt de ondersteuning je op gang en naar kruissnelheid. Stop je met trappen, dan stopt de ondersteuning.

Het ontbreken van versnellingen betekent minder onderhoud en minder kans op afstelling die “net niet lekker” is. In de praktijk komt dit neer op een gelijkmatige, voorspelbare rijbeleving. Let er wel op dat een vaste overbrenging vraagt om een beetje spelen met je traptempo. Op vlak terrein gaat dat doorgaans prima; in heuvelachtige gebieden mis je mogelijk een lichtere of zwaardere versnelling.

Uitneembare 187 Wh accu met realistische actieradius voor korte ritten

De accu heeft een capaciteit van 7,8 Ah op 24 V, oftewel 187 Wh. Volgens de aanbieder ligt de actieradius tussen 25 en 40 kilometer. Dat is realistisch voor een compacte elektrische vouwfiets met deze accucapaciteit, zeker bij stedelijk gebruik met geregeld stoppen en optrekken. Factoren zoals bandenspanning, buitentemperatuur, tegenwind en rijstijl hebben invloed op het aantal kilometers per lading.

Omdat de accu uitneembaar is, kun je hem gemakkelijk binnenshuis laden of wisselen. Dat is handig voor wie de fiets in een berging of bus meeneemt waar geen stopcontact in de buurt is. Een tip voor levensduur: laad regelmatig, bewaar de accu niet wekenlang volledig leeg, en laat hem bij voorkeur niet langdurig vol bij hoge temperaturen.

20 inch dubbelwandige velgen en V-type velgremmen

De 20 inch wielen houden de fiets wendbaar en compact genoeg voor manoeuvreren in smalle straatjes of op bedrijventerreinen. De dubbelwandige velgen verhogen de duurzaamheid en de weerstand tegen deuken. Velgremmen van het V-type leveren krachtige remprestaties, vooral wanneer velgen en remblokjes schoon en droog zijn.

In de praktijk betekent dit zorgeloos remmen in de stad, mits je regelmatig controleert op slijtage van remblokjes en op correcte afstelling van de remkabels. V-brakes zijn bovendien eenvoudig zelf te onderhouden als je dat wilt.

Vouwfunctionaliteit voor vervoer en opslag (maar niet de meest compacte)

De Villette le Balade is een vouwfiets, maar de aanbieder geeft nadrukkelijk aan dat hij lastig in te vouwen is en dat het stuur niet inklapbaar is. Daardoor neem je hem minder snel mee in druk openbaar vervoer of op smalle trappen. Wel kun je hem nog steeds compacter opbergen dan een niet-vouwfiets, bijvoorbeeld in een busje, camper of op een vrachtwagen.

In het dagelijks gebruik pakt dit goed uit voor situaties waar de fiets mee moet als “last mile”-oplossing, maar niet voortdurend door nauwe poortjes of perrons gedragen hoeft te worden.

Comfortabele zithouding en ruime verstelbaarheid

De zithouding is prettig en door de lange zadelpen kunnen berijders van circa 155 tot 185 cm goed uit de voeten. Dat maakt de Villette le Balade geschikt voor gedeeld gebruik, bijvoorbeeld op een bedrijfsterrein of in een logistieke omgeving waar verschillende werknemers de fiets pakken.

De vaste overbrenging en de rechte zit geven je een ontspannen rijgevoel bij lage tot middellange kruissnelheid. Voor wie gevoelig is voor zadelcomfort is het zinvol te experimenteren met zadelhoogte en -stand; dankzij de lange zadelpen is fijn afstellen eenvoudig.

Automatische ondersteuning tot 25 km/u

Zodra je de accu activeert en begint te trappen, komt de ondersteuning op gang en loopt de snelheid op tot maximaal 25 km/u, afhankelijk van hoe snel je trapt (zoals door de aanbieder vermeld). Je hoeft niets te kiezen of te bedienen: het systeem is “aan of uit”. Dat is ideaal voor wie vooral tempo wil maken tussen verkeerslichten of over een bedrijfsterrein, zonder zich te bekommeren om instellingen.

Belangrijk om te weten: de fiets is minder geschikt voor onzekere, veelal oudere fietsers, zo geeft de aanbieder aan. Het directe karakter van de ondersteuning kan dan onprettig aanvoelen. Overweeg in dat geval een elektrische fiets met instelbare, zachtere startondersteuning en eventueel een lager instapframe.

Kettingscherm en zijstandaard: praktisch in het dagelijks leven

Het kettingscherm houdt je kleding schoon en verlengt de levensduur van ketting en tandwielen doordat vuil en nattigheid minder vat krijgen. De zijstandaard is stevig genoeg om even snel te parkeren bij een winkel of op het werk. Deze ogenschijnlijk kleine details zorgen ervoor dat de Villette le Balade zich prettig laat gebruiken in het dagelijkse ritme van korte afstanden.

Prestaties en gebruik

De Villette le Balade is gemaakt voor korte, functionele ritten op vlak terrein. Denk aan ritjes door de stad, van de vrachtwagen-parkeerplek naar voorzieningen, tussen hallen op een industrieterrein of over de paden tussen kassen. Daar komt zijn eenvoudige karakter tot zijn recht: je stapt op, trapt weg, en de ondersteuning doet de rest.

Rijden zonder versnellingen

• Zonder versnellingen is je traptempo leidend. Voor een vloeiende rit helpt het om een gelijkmatige cadans te vinden. Op vlak terrein gaat dat vanzelf; bergop kan het zwaar aanvoelen, en bergaf kan je uittrappen.
• Wil je vlot optrekken, begin dan met een iets hogere cadans; de ondersteuning voelt dan natuurlijker aan en je bereikt sneller kruissnelheid.

Ondersteuning in- en uitschakelen

• Met de accu uit gedraagt de fiets zich als een gewone vouwfiets met vaste overbrenging. Handig als je even zonder ondersteuning wilt fietsen of als de accu leeg is.
• Met de accu ingeschakeld activeert de ondersteuning bij de eerste pedaalslag. Dit vraagt om een beheerste start in druk verkeer. Begin rustig, houd beide handen aan het stuur en kijk vooruit.

Remmen en stabiliteit

• De V-type velgremmen remmen krachtig wanneer ze goed zijn afgesteld. Laat remkabels en blokjes periodiek controleren, zeker als je veel in regen of vuil rijdt.
• De 20 inch wielen geven wendbaarheid. Voorkom te lage bandenspanning; dat maakt de fiets zwaarder en minder stabiel. Controleer wekelijks de druk en vul bij naar de aanbevolen waarde op de bandwang.

Actieradius en laden

• De aanbieder noemt 25 tot 40 km bereik per lading. Reken voor dagelijkse ritten met enige marge, bijvoorbeeld 15–20 km in koude maanden en 20–30 km bij gunstig weer en rustig rijden.
• Laad de accu bij voorkeur binnenshuis op kamertemperatuur. Berg de accu niet langdurig volledig leeg of volledig vol op. Een lading tussen ongeveer 30% en 80% is accu-vriendelijk als je de fiets een tijd niet gebruikt.

Vouwen en meenemen

• De fiets is vouwbaar, maar lastig in te vouwen en het stuur klapt niet in. Neem hiervoor de tijd en oefen het vouwen thuis, zodat je weet wat je kunt verwachten. Volg de meegeleverde instructies indien aanwezig (niet vermeld).
• Voor vervoer in een busje, camper of vrachtwagen is het vaak voldoende om het frame te vouwen en het zadel omlaag te schuiven. Bescherm de kettingzijde en lak met een doek of hoes tegen krassen.

Onderhoudstips

• Houd ketting en kettingscherm schoon. Reinig en smeer de ketting periodiek; met een kettingscherm blijft hij doorgaans langer schoon.
• Controleer bouten en scharnierpunten van het vouwmechanisme regelmatig op vastheid. Een druppel geschikte olie op vouwscharnieren kan kraken en stroefheid verminderen.
• Controleer de spaakspanning incidenteel, zeker bij dagelijks gebruik over klinkers of drempels. Dubbelwandige velgen zijn sterk, maar spaakonderhoud blijft belangrijk.

Veiligheid en geschiktheid

• De aanbieder geeft aan dat deze fiets niet ideaal is voor onzekere, veelal oudere fietsers, mede door het directe karakter van de ondersteuning en het ontbreken van instelbare standen. Oriënteer je in dat geval op een model met instelbare trapondersteuning en een geleidelijke start.
• Voor vlak terrein is de combinatie van vaste overbrenging en automatische ondersteuning juist heel fijn: je krijgt elke keer dezelfde voorspelbare ervaring, zonder knoppen of modi.

Gebruiksscenario’s waar de Villette le Balade uitblinkt

• Stadsritten van 3–10 km enkele reis, bijvoorbeeld van P+R naar werk.
• Verplaatsingen op bedrijventerreinen, havens, tussen hallen of kassen.
• Vrachtwagenchauffeurs die snel van de overnachtingsplaats naar voorzieningen willen.
• De “laatste kilometer” vanaf bus of tram naar de eindbestemming, mits vouwen en dragen geen dagelijkse must is.

Plus- en minpunten

Voor wie wel en niet

Wie wel zou moeten kopen

• Stedelijke fietsers die een eenvoudige, no-nonsense elektrische vouwfiets willen voor korte ritten.
• Vrachtwagenchauffeurs die flexibel willen zijn tussen standplaats en voorzieningen.
• Medewerkers op industrieterreinen of in kassen die dagelijks middelgrote afstanden overbruggen.
• Wie vooral op vlak terrein rijdt en geen behoefte heeft aan versnellingen of instellingen.

Wie beter iets anders kan kiezen

• Reizigers die dagelijks compact moeten vouwen en dragen in druk openbaar vervoer.
• Fietsers in heuvelachtige omgevingen of met behoefte aan meerdere versnellingen.
• Onzekere of minder stabiele fietsers die baat hebben bij instelbare, zachte startondersteuning en meer controle.
• Langeafstandsrijders die meer bereik per lading wensen dan 25–40 km.
• Wie een zeer lichtgewicht vouwfiets zoekt.

Specificaties

Eindoordeel en koopadvies

Zoek je een betaalbare, uiterst eenvoudige elektrische vouwfiets die uitblinkt in korte ritten op vlak terrein, dan is de Villette le Balade een logische keuze. De achterwielmotor geeft een natuurlijk gevoel, de bediening is kinderlijk eenvoudig en de praktische details (kettingscherm, zijstandaard) maken dagelijks gebruik gemakkelijk. Accepteer je dat de fiets relatief zwaar is, lastig in te vouwen en geen instelbare ondersteuning of versnellingen heeft, dan krijg je precies wat je nodig hebt: probleemloos van A naar B.

Wil je vooral vlot en zonder gedoe door stad of over terrein bewegen, dan past de Villette le Balade elektrische vouwfiets uitstekend. Twijfel je over vouwgemak, controleer vooraf of het formaat en gewicht in jouw situatie werken, of overweeg een model met lichter frame, inklapbaar stuur en instelbare ondersteuning.