Test: Wilier Verticale Slr Super Record Wrl 2025 Racefiets Wit XL

De Verticale SLR zoals hier aangeboden is een complete, hoogwaardige racefietsconfiguratie met een draadloze 12-speed groepset van Campagnolo, een set allround 36 mm wielen van Miche en 28 mm banden van Vittoria. Het is een set-up die duidelijk is gericht op rijders die een strak afgewerkte, moderne racefiets willen met sterke onderdelen en een duidelijke focus op efficiëntie, controle en comfort.

Voor wie? Sportieve wielrenners die waarde hechten aan een schone, draadloze cockpit, nauwkeurige schakelprestaties en betrouwbare, allround wielen met voldoende comfort dankzij 28 mm banden. Snel oordeel: de Verticale SLR racefiets komt uit de doos met onderdelen die in de praktijk scoren op precisie, allround inzetbaarheid en rijcomfort, zonder overbodige franje.

Wat zit er in de doos

• Frame: Verticale SLR
• Voorvork: Verticale SLR
• Voorderailleur: Campagnolo Super Record WRL 12-speed
• Achterderailleur: Campagnolo Super Record WRL 12-speed
• Schakelhendels: Campagnolo Ergopower Super Record WRL 12-speed
• Crankstel: Campagnolo Super Record ProTech Carbon 12-speed, 170 mm, 34/50
• Cassette: Campagnolo Super Record 12-speed, 10–29
• Ketting: Campagnolo Super Record 12-speed C-Link, 113 schakels
• Wielen/velgen: Miche Kleos, 36 mm velghoogte
• Banden: Vittoria Corsa Pro 28 mm, para-zwart
• Stuur/cockpit: Wilier V-Bar SLR 90, 370/400
• Zadel: Prologo Nago R4 PAS met carbon rails, 137 mm
• Zadelpen: Verticale, -15 mm offset
• Pedalen: Niet gespecificeerd
• Remmen: Niet gespecificeerd
• Opladers/accu’s voor groepset: Niet gespecificeerd
• Handleidingen en klein materiaal: Niet gespecificeerd

Opmerking: Bovenstaande lijst is gebaseerd op de bij de aanbieding vermelde onderdelen. Extra accessoires of kleinmateriaal worden niet genoemd en zijn dus “niet gespecificeerd”.

Ontwerp en afwerking

De basis van deze fiets is het Verticale SLR frame en de bijpassende voorvork. Hoewel het materiaal niet vermeld is, ademt de set-up een moderne, strak geïntegreerde benadering: draadloze schakeling betekent geen zichtbare schakelkabels, en de keuze voor een geïntegreerde cockpit (Wilier V-Bar SLR) maakt de voorzijde opgeruimd en aerodynamisch ogend. De ergonomie van zo’n cockpit is gericht op een vaste, stijve stuurpartij met directe aansturing, wat vooral in bochten en sprints vertrouwen geeft.

De wielen zijn Miche Kleos met 36 mm velghoogte: dat is een echte allround hoogte die balans biedt tussen aerodynamica, stuurstabiliteit bij zijwind en klimkwaliteiten. In combinatie met 28 mm Vittoria Corsa Pro banden krijg je een logische set-up voor gevarieerd terrein: glad asfalt, lange ritten, en zelfs minder perfecte wegen waar extra volume prettig is. Die 28 mm maat vergroot comfort en grip, en past bij de trend van iets bredere, snellere wegbanden.

De contactpunten zijn zorgvuldig gekozen. De Prologo Nago R4 PAS met carbon rails is een sportief zadel met uitsparing (drukverlichting) en een breedte van 137 mm, geschikt voor rijders die een compact, prestatiegericht zadel zoeken. De zadelpen met -15 mm offset geeft extra ruimte om de zitpositie te finetunen: handig wanneer je net iets meer naar voren wilt voor een efficiënte trapbeweging of om je reach beter te laten kloppen.

De aandrijving is volledig Campagnolo Super Record WRL 12-speed. Draadloos schakelen betekent een bijzonder cleane montage en minder onderhoud aan kabels. De keuze voor een 34/50 compact crankstel en 10–29 cassette laat zien dat het pakket is geoptimaliseerd voor een breed inzetgebied: van snelle vlakke ritten tot pittige klimmetjes, zonder onnodige gaten tussen de versnellingen.

Belangrijkste functies en waar je het verschil merkt

Draadloze 12-speed precisie (Campagnolo Super Record WRL)

Wat het is: Campagnolo’s topgroep schakelt draadloos, 12-speed, met Super Record WRL voor en achter. De Ergopower-hendels sturen elektronische derailleurs aan.

Waarom het telt: geen schakelkabels, dus minder onderhoud aan kabelgeleiding en een superstrakke cockpit. In de praktijk profiteer je van directe, herhaalbare schakelmomenten onder belasting. Denk aan het overschakelen naar een lichtere versnelling in een steile klim zonder hapering, of snel terugschakelen voor een sprint. Minder afstelling is nodig zodra alles eenmaal is ingeregeld.

Praktijkvoorbeeld: je rijdt een glooiend parcours en wilt vaak fijnmazig bijstellen. Met 12-speed en nauwkeurige elektronica vind je altijd ratio’s die passen bij je cadans, zodat je minder energie verliest door onnodig groot verzetssprongen.

Gebruikte secundaire term: Campagnolo Super Record WRL.

Allround velgdiepte voor dagelijkse snelheid (Miche Kleos 36 mm)

Wat het is: Miche Kleos wielen met 36 mm velghoogte voor een uitgebalanceerde mix van eigenschappen.

Waarom het telt: 36 mm is een gulden middenweg. Het biedt meetbare winst op vlakke stukken zonder dat de fiets nerveus wordt bij zijwind. Tegelijk blijven acceleraties vlot en blijft het klimmen lichtvoetig. De wielen vormen zo een solide basis voor uiteenlopende ritten: clubritten, trainingen en sportieve tochten.

Praktijkvoorbeeld: op winderige dijken blijf je zeker sturen, terwijl je op lange rechte stukken toch profiteert van koel ogende, niet al te hoge velgen.

Gebruikte secundaire term: Miche Kleos 36 mm.

Grip, comfort en snelheid uit 28 mm rubber (Vittoria Corsa Pro 28)

Wat het is: Vittoria Corsa Pro banden in 28 mm, in para-zwart afwerking.

Waarom het telt: 28 mm is inmiddels de standaard voor snelle, comfortabele wegset-ups. Het grotere luchtvolume laat je met iets lagere druk rijden, wat comfort en grip verhoogt, vooral op ruw asfalt. De Corsa Pro-lijn staat bekend om vertrouwen in bochten en een vlotte rolweerstand.

Praktijkvoorbeeld: in natte, koele omstandigheden voelt een 28 mm band zekerder in bochten dan smallere opties; op lange dagen merk je minder vermoeidheid in rug en armen door microtrillingen die beter gefilterd worden.

Gebruikte secundaire term: Vittoria Corsa Pro 28.

Schone, stijve cockpit voor controle (Wilier V-Bar SLR)

Wat het is: een geïntegreerde cockpit met vaste stuur/stuurpen-combinatie en een opgeruimd kabelbeeld, mede dankzij draadloze shifters.

Waarom het telt: integratie verhoogt de stijfheid voor direct stuurgedrag en een strakke look. Minder klemmingen en overgangen betekent minder kans op kraakjes en een solide gevoel tijdens sprints en technischer bochtenwerk. De opgegeven maten (90, 370/400) duiden op een compacte, sportieve positie, afhankelijk van je framehoogte en voorkeur.

Praktijkvoorbeeld: tijdens een lange afdaling met snelle bochten voelt de voorkant rustig en voorspelbaar, waardoor je met vertrouwen je lijn houdt.

Gebruikte secundaire term: Wilier V-Bar SLR.

Zadel met drukverlichting en nauwkeurige passing (Prologo Nago R4 PAS)

Wat het is: een sportief zadel met PAS-uitsparing, carbon rails en een breedte van 137 mm.

Waarom het telt: de uitsparing helpt druk op zachte delen te verminderen, wat langere ritten comfortabeler maakt. Carbon rails dempen trillingen extra en besparen gewicht. De 137 mm breedte past bij rijders met een smallere zitbotafstand of die een sportieve, iets naar voren gerichte zithouding prefereren.

Praktijkvoorbeeld: bij een intensieve trainingsblok op slecht asfalt houd je comfort langer vast, zodat je focust op vermogen en cadans in plaats van ongemak.

Gebruikte secundaire term: Prologo Nago R4 PAS.

Breed inzetbare overbrenging: 34/50 met 10–29

Wat het is: een compact crankstel (34/50) gekoppeld aan een 12-speed 10–29 cassette.

Waarom het telt: je krijgt klimvriendelijke lichte verzetten voor steile hellingen (34 x 29), terwijl je op hoge snelheden met 50 x 10 stevig door kunt trappen. De 12 versnellingen zorgen voor kleine stapjes, wat je cadans constant houdt.

Praktijkvoorbeeld: op een Ardennenrit schakel je soepel tussen glooiende stukken en korte, steile muurtjes zonder dat je ritme uiteenvalt.

Gebruikte secundaire term: 12-speed cassette 10–29.

Zitbuisafstemming met -15 mm offset

Wat het is: een zadelpen met -15 mm offset.

Waarom het telt: offset beïnvloedt je effectieve zitpositie. Met -15 mm kun je het zadel relatief ver naar voren plaatsen, wat rijders helpt die graag een krachtige, iets meer voorwaartse positie aanhouden voor klimmen of tijdrijden.

Praktijkvoorbeeld: als je overstapt naar kortere cranks of je schoenplaatjes iets naar achteren verplaatst, kun je met de offset spelen om je heuphoek en knielijn weer optimaal te krijgen.

Rijkwaliteit en gebruik in de praktijk

De Verticale SLR racefiets zoals gespecificeerd is klaar voor breed gebruik: van snelle trainingen tot lange tochten. Het draadloze schakelsysteem scheelt in onderhoud en geeft tijdens het rijden een prettig, consistent gevoel. Met 12-speed beschik je over voldoende kleine stapjes om de cadans precies te finetunen. De combinatie van 34/50 en 10–29 – zoals door de aanbieder vermeld – is modern en effectief: licht genoeg voor klimmen, snel genoeg voor vlak.

De Miche Kleos wielen op 36 mm leveren de gehoopte veelzijdigheid. Ze accelereren gemakkelijk genoeg om punchy te rijden en bieden toch rust bij kruissnelheid. Vooral in wisselvallige wind is dit type profiel een veilige keuze: niet té laag (dan mis je wat free speed), niet té hoog (dan wordt het nerveus). Dat werkt ook door in je stuurgevoel op smalle wegen of in bochtige afdalingen.

De Vittoria Corsa Pro 28 mm banden passen perfect bij deze opzet. Hun volume en karkaskarakter – de Corsa Pro-lijn staat in de fietswereld bekend om grip en comfort – maken dat je langere ritten beter verteert. Rijd je veel op ruw asfalt of klinkers, dan kun je de bandendruk iets zakken (binnen veilige, velg- en bandenlimieten) om het comfort te maximaliseren.

De cockpit is geïntegreerd en compact. Voor montage en afstelling betekent dat: neem de tijd om de hoogte, reach en hoek goed te bepalen. Een geïntegreerde cockpit is stijver, maar minder modulair dan een traditionele combinatie van losse stuurpen en stuur. De beloning: strak stuurgedrag en een nette look. Draadloze schakelaars versterken dat beeld, met een minimalistische voorzijde waar niets klappert of schuurt.

Over onderhoud en gebruik:

• Schakelsysteem: als draadloos systeem vraagt Super Record WRL aandacht voor het opladen van componenten. Specifieke laadtijden en -methoden worden niet vermeld; volg daarom de officiele handleiding van de fabrikant.
• Ketting en transmissie: houd de Campagnolo-ketting schoon en gesmeerd, zeker in natte maanden. Dit verlengt de levensduur van cassette en kettingbladen.
• Banden: controleer regelmatig bandendruk en slijtage. 28 mm is vergevingsgezind, maar een versleten loopvlak kan de grip merkbaar verminderen.
• Wielen: check spaakspanning en lagerloop periodiek, zeker na een paar duizend kilometer of een forse klap in het wegdek.
• Zadel en cockpit: carbon rails vragen om een momentsleutel met het juiste aanhaalmoment. Dat voorkomt beschadiging en piepen.

In de praktijk zullen rijders die veel waarde hechten aan een stille, solide fiets vooral blij worden van de combinatie van draadloze bediening en geïntegreerde cockpit. Het rijgevoel is opgeruimd: niets klappert, niets schuurt, en de bediening voelt direct. De aandrijving reageert voorspelbaar, en de wielen werken met de 28 mm banden samen om comfort en snelheid in balans te houden.

Plus- en minpunten

De plus- en minpunten zijn gebaseerd op de opgegeven onderdelen en het ontbreken van bepaalde details in de aanbieding. Waar informatie mist, is dat benoemd.

Voor wie wel en niet

Voor wie wel:

• Rijders die een moderne, draadloze aandrijving willen en een nette, stille cockpit waarderen.
• Wielrenners die allround prestaties zoeken: vlakken, klimmen en wisselwinden.
• Toer- en wedstrijdrijders die comfortabel en snel willen rijden op 28 mm banden.
• Fietsers die houden van integratie en een directe stuurpartij.
• Wie graag met Campagnolo rijdt en de specifieke klik en ergonomie van Ergopower waardeert.

Voor wie niet:

• Rijders die maximale remspecificatie-transparantie eisen vóór aankoop (remtype en rotorinfo zijn niet vermeld).
• Wie vaak zijn cockpit wisselt/experimenteert met veel stuurvormen en -maten (integratie geeft minder speelruimte).
• Gewichtsfetisjisten die harde cijfers willen over framegewicht en totaalgewicht (niet vermeld).
• Fietsers die zonder meerprijs pedalen en toebehoren verwachten in de doos (niet vermeld).

Specificaties

Alleen specificaties die in de aanbieding vermeld staan zijn opgenomen. Waar gegevens ontbreken: “Niet vermeld.”

Tips voor afstelling en onderhoud

• Zadelhoogte en setback: gebruik de -15 mm offset om je knielijn precies te positioneren boven de pedaalas. Meet je oude setup en breng die over, of laat een bikefitting uitvoeren voor optimale ondersteuning.
• Bandendruk: start rond een druk die past bij je gewicht en rijstijl, en verlaag stapsgewijs voor comfort tot je geen doorslag of te veel rolweerstand ervaart. 28 mm geeft speelruimte.
• Schakelafstelling: volg de fabrikantengids voor initialisatie en finetuning van Super Record WRL. Een juiste afstelling geeft stille loop en scherpe shifts.
• Boutmomenten: carbon rails en geïntegreerde cockpit vragen om correcte aanhaalmomenten. Gebruik een momentsleutel en montagepasta waar nodig.
• Periodieke check: controleer spaakspanning, derailleuruitlijning en lagering na de eerste honderden kilometers (inrijperiode) en periodiek daarna.

Waarom juist deze samenstelling werkt

De kracht van dit pakket zit in de coherente keuze: draadloos schakelen voor een stille, schone ervaring, allround wielen voor veelzijdigheid en 28 mm banden voor vertrouwen op echte wegen. Het crank/cassette-paar dekt veel scenario’s af, en de cockpit en het zadel geven controle en comfort waar je het voelt. Voor de meeste rijders die één snelle wegfiets zoeken voor uiteenlopende ritten is dit precies de sweet spot.

De onduidelijkheden – remspecificaties, framemateriaal, totaalgewicht en accessoires – zijn het enige dat je nog wilt verifiëren. Vraag waar nodig bij de verkoper naar deze details, vooral als je specifieke voorkeuren hebt (bijvoorbeeld remrotor-maten, tubeless-setup of totaalgewicht).

Slotadvies

Zoek je een moderne, strakke racefiets met draadloze precisie en een allround rijgevoel, dan is de Verticale SLR racefiets in deze afmontage een zeer complete optie. Controleer vooraf de ontbrekende details die voor jou belangrijk zijn en kies vervolgens de juiste maat en afstelling. Klaar om kilometers te maken? Dit is een configuratie die je snel vertrouwen geeft – van de eerste bocht tot de laatste sprint.