Trek Émonda Sl 6 105 Di2 2024 Racefiets Rood 52 review: klimfiets

Deze carbon racefiets is gebouwd rond een ultralicht 500 Series OCLV carbon frame met een volledig carbon Émonda SL voorvork, en is afgemonteerd met Shimano 105 Di2 12-speed en hydraulische schijfremmen. Daarmee mikt hij op sportieve rijders die snelheid, precisie en betrouwbaarheid eisen, zowel op vlakke wegen als in heuvelachtig terrein. De set-up is af, strak en modern: interne kabelgeleiding, een T47 schroefdraad trapas en een complete Bontrager cockpit en wielset maken het geheel coherent en toekomstbestendig.

Voor wie is hij bedoeld? Voor enthousiaste wielrenners die hun ritten serieuzer nemen en de stap willen zetten naar elektronisch schakelen zonder het budget van een profniveau te naderen. Dankzij de combinatie van lichtgewicht frame, carbon wielen en een comfortabele 28 mm band past deze fiets bij clubritten, granfondo’s, trainingsblokken en uitdagende tochten in de heuvels of bergen.

Snel oordeel: een doordachte, stijve en vlotte carbon racefiets die de moderne basis perfect op orde heeft – elektronisch schakelen, sterke schijfremmen en een verrassend capabele carbon wielset.

Wat zit er in de doos

• Frame: 500 Series OCLV carbon, interne kabelgeleiding, Duotrap S-compatibel, flat-mount schijf
• Voorvork: Émonda SL volledig carbon, interne remkabelgeleiding, flat-mount
• Volledige groepset:
  • Voorderailleur: Shimano 105 R7150 Di2 (braze-on)
  • Achterderailleur: Shimano 105 R7150 Di2 (max 34T)
  • Schakelaars: Shimano 105 R7170, 12-speed
  • Crankstel: Shimano 105 R7100, 50/34 (lengte maat-afhankelijk)
  • Cassette: Shimano 105 7101, 11-34, 12-speed
  • Ketting: Shimano SLX M7100, 12-speed
  • Bottom bracket: Praxis, T47 schroefdraad, interne lagers
• Remmen:
  • Voor: Shimano 105 hydraulische schijfrem
  • Achter: Shimano 105 hydraulische schijfrem
• Wielen:
  • Bontrager Aeolus Elite 35 OCLV carbon, binnenbandloos voorbereid, 35 mm velghoogte
  • Steekassen: voor 12×100, achter 12×142 (inclusief)
  • Vrijloop: Shimano 11/12-speed (achter)
• Banden: Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramide hieldraad, 60 TPI, 700×28 mm
• Cockpit:
  • Stuur: Bontrager Elite VR-C (breedte maat-afhankelijk)
  • Stuurpen: Trek RCS Pro, -7° (lengte maat-afhankelijk)
• Zadel: Bontrager Aeolus Comp, stalen rails (breedte maat-afhankelijk)
• Zadelpen: Bontrager carbon zadelmastkap, 20 mm offset (lengte maat-afhankelijk)
• Steekassen voor/achter
• Documentatie: Niet gespecificeerd
• Pedalen: Niet gespecificeerd
• Oplader/ladingskabel voor Di2: Niet gespecificeerd
• Tubeless ventielen/velglint/dichtmiddel: Niet gespecificeerd
• Gereedschap: Niet gespecificeerd

Ontwerp en afwerking

Het hart van deze fiets is een 500 Series OCLV carbon frame met een taps toelopende balhoofdbuis en volledig interne kabelgeleiding. Dat levert een strakke, opgeruimde uitstraling en een stille rijervaring op. De afwerking is doordacht: flat-mount rembevestiging, steekassen (12×100 voor, 12×142 achter) voor stijve wielbevestiging en precieze uitlijning, en Duotrap S-compatibiliteit om ritsensoren netjes in het frame te integreren.

De volledig carbon Émonda SL voorvork sluit naadloos aan op het frame en draagt bij aan direct stuurgedrag. Carbon vorkpoten en een tapse stuurbuis verhogen de laterale stijfheid, waardoor de voorzijde strak reageert bij aanzetten en in snelle bochten. Tegelijk filtert het carbon kleine trillingen van ruwe asfaltstroken weg.

Ergonomie en pasvorm worden gewaarborgd door maat-specifieke cockpitonderdelen: een Bontrager Elite VR-C stuur met compacte drop en reach helpt bij snelle handpositie-wissels, terwijl de Trek RCS Pro stuurpen de cockpit laag, net en rammelvrij houdt. De Bontrager zadelmastkap (seatmast) met 20 mm offset en het Aeolus Comp zadel vormen samen een stabiel platform met voldoende comfort voor langere ritten. Houd er wel rekening mee dat een mastkap minder hoogteverstelbereik biedt dan een ronde zadelpen; de maatkeuze en montagehoogte verdienen daarom extra aandacht.

Het totale opgegeven gewicht van 8,50 kg voor maat 56 (volgens specificatie) is netjes in deze klasse, zeker gezien de duurzame schijfremmen en de carbon wielset. Het is niet de allerlichtste weegschaalwinnaar, maar wel een uitgebalanceerde opbouw die dag in dag uit presteert, ook op wisselende wegen en in wisselvallig weer.

Belangrijkste kenmerken

500 Series OCLV carbon frame: licht, stijf en modern

• Wat het is: een hoogwaardig carbon frame met 500 Series OCLV laminaat, Ride Tuned optimalisatie, tapse balhoofdbuis, interne kabelgeleiding en Duotrap S-compatibiliteit.
• Waarom je dit merkt: accelereren voelt direct aan, de fiets volgt een lijn zonder te zwabberen en het geheel blijft stil en strak, ook wanneer je remt of aanzet in een sprint.
• Waar het helpt: lange klimmetjes, snelle clubritten en technische bochten waar voorspelbaarheid en stijfheid het verschil maken. Interne kabels blijven schoon en uit de wind, en je sensor monteer je zonder tie-wraps of losse pods.

Émonda SL volledig carbon voorvork: nauwkeurig stuurgedrag

• Wat het is: een volledig carbon voorvork met interne remkabelgeleiding, tapse stuurbuis en flat-mount rembevestiging.
• Waarom je dit merkt: de voorkant voelt solide en precies; je kunt bochten later aansnijden en langere afdalingen met vertrouwen nemen.
• Waar het helpt: snelle afdalingen, krappe rotondes en bochtige wegen met wisselende ondergrond.

Shimano 105 R7150 Di2: elektronisch schakelen met 12 versnellingen

• Wat het is: de nieuwste generatie 105 Di2 met 12-speed cassette (11-34), compacte crank (50/34) en ergonomische schakelhendels.
• Waarom je dit merkt: schakelen gaat vlot en consequent, ook onder belasting. Geen kabelrek of frictie die na verloop van tijd sloom aanvoelt; de schakelervaring blijft fris.
• Waar het helpt: steile klimmetjes dankzij de 34T-max achter en 34T voorblad, en lange vlakke stukken waar je met kleine tikjes de cadans precies houdt. Elektronisch schakelen maakt het onderhoud eenvoudiger en de afstelling stabieler.

Hydraulische schijfremmen: kracht en controle in alle weersomstandigheden

• Wat het is: Shimano 105 hydraulische remmen met flat-mount bevestiging en schijven die bij elk weer constant presteren.
• Waarom je dit merkt: doseerbaarheid en pure remkracht geven rust, zeker in natte condities of op onbekende wegen.
• Waar het helpt: natte afdalingen, stadsdoorsteken met plotseling verkeer, of snelle afdraaien in de groep waarbij je precies wil kunnen remmen zonder blokkerend wiel.

Bontrager Aeolus Elite 35 wielen: carbon allrounders met binnenbandloze optie

• Wat het is: OCLV carbon wielen met 35 mm velghoogte, binnenbandloos voorbereid, en steekassen voor en achter.
• Waarom je dit merkt: een wendbaar, stabiel rijgevoel met een vleug extra inertie voor snelheid. De middeldiepe velgen bieden een fijne balans tussen reactievermogen en rust.
• Waar het helpt: windrijk open terrein, glooiend parcours met veel tempowisselingen en lange ritten waarbij comfort belangrijk is. Binnenbandloos rijden kan comfort en lekbestendigheid verbeteren.

Bontrager R2 Hard-Case Lite 700×28: comfort en grip

• Wat het is: 28 mm banden met aramide hieldraad, 60 TPI karkas en lekbescherming.
• Waarom je dit merkt: meer comfort op ruwe stroken, extra grip in bochten en een breder inzetbereik van lage tot hogere drukken.
• Waar het helpt: lange ritten, slechte asfaltstroken en wisselvallig weer. Met een binnenbandloze set-up kun je nog iets lager in druk voor extra comfort en controle.

T47 schroefdraad trapas met Praxis lagers: stil en servicevriendelijk

• Wat het is: een T47 schroefdraad trapasstandaard met interne lagers.
• Waarom je dit merkt: stille trapas, solide lagers en minder gedoe bij onderhoud vergeleken met sommige pressfit-oplossingen.
• Waar het helpt: intensieve trainingsblokken in weer en wind; wanneer je na duizenden kilometers een servicemoment plant, blijft demontage en vervanging overzichtelijk.

Bontrager cockpit en zadel: comfort en controle

• Wat het is: Bontrager Elite VR-C stuur (maat-afhankelijk), Trek RCS Pro -7° stuurpen, Aeolus Comp zadel en een carbon zadelmastkap met 20 mm offset.
• Waarom je dit merkt: compacte bochten, snelle sprints op de beugels en meer comfort op lange stukken. De mastkap geeft een directe, solide zitpositie.
• Waar het helpt: variabele ritten met veel handpositie-wissels en lange zittijd op het zadel.

Prestaties en gebruik

Op de weg voelt deze carbon racefiets onmiddellijk efficiënt. Het frame antwoordt direct op krachtexplosies, terwijl de Aeolus Elite 35 wielen de vaart vasthouden zonder log te worden in korte klimmetjes. In bochten blijft de voorzijde strak sporen; de combinatie van een tapse balhoofdbuis en carbon vork houdt de lijn vast, ook wanneer het asfalt niet perfect is.

In de klim grijp je voordeel uit de compacte 50/34 crank en de 11-34 cassette. Dat bereik maakt lange, gestage beklimmingen prettig te rijden, maar biedt ook een redder in nood voor korte, steile muren. Het elektronisch schakelen voelt in die situaties bijzonder prettig: je kunt onder belasting probleemloos opschakelen zonder de cadans te verliezen. Daarbij is de 12-speed verdeling fijnmazig; je vindt net wat vaker een passende versnelling.

Bij wind biedt een 35 mm velg een goede middenweg. Niet zo onverschrokken als ultradiep, maar merkbaar rustiger dan lage profielen wanneer de snelheid oploopt. In zijwind blijft de fiets goed handzaam, en in de sprint is er voldoende stijfheid om het vermogen op het asfalt te krijgen.

De 28 mm banden zijn een slimme keuze. Op 5 tot 6,5 bar voor/achter (afhankelijk van gewicht en voorkeur) pak je extra comfort, zonder traag te voelen. Rijd je veel op ruwe ondergrond of in de regen, dan is een binnenbandloze set-up interessant: je kunt nog wat druk laten zakken en profiteren van het afdichtende melk bij kleine gaatjes. Controleer wel of ventielen, velglint en dichtmiddel meegeleverd zijn; zo niet, dan is een snelle upgrade bij de fietsenmaker eenvoudig.

De hydraulische remmen leveren voorspelbaar, krachtig anker. Laat de remmen na montage inremmen: een tiental gecontroleerde stops van gematigde naar stevigere kracht bouwt wrijving op de schijf en blokken op en voorkomt piepen. Regelmatig de schijven ontvetten draagt bij aan stille, krachtige remprestaties.

Onderhoud en instellen

• Schakeling: elektronisch schakelen vraagt weinig afstelling. Wanneer de derailleur eenmaal goed staat, blijft het gevoel constant. Houd de accustatus in de gaten en laad bij. Controleer bij aanschaf of een oplaadkabel is meegeleverd; zo niet, voorzie hierin.
• Ketting en aandrijving: een 12-speed ketting vraagt nauwkeurige reiniging en smering. Houd het schoon en licht gesmeerd; vervang tijdig om cassette en kettingbladen te sparen.
• Wielen en banden: inspecteer bandenkarkas en zijwanden, vervang bij zichtbare schade. Bij binnenbandloos rijden: ververs het dichtmiddel elke paar maanden, afhankelijk van gebruik en klimaat.
• Trapas en lagers: T47 maakt service overzichtelijk. Een jaarlijke controle volstaat doorgaans; bij intensief gebruik en veel regen kan iets frequenter geen kwaad.
• Zadelmastkap: houd je aan momentwaarden van de klem; een beetje montagepasta voor carbon voorkomt kraakjes en verhoogt klemming zonder te overtrekken.
• Steekassen: handvast met correcte inspanning; controleer na transport altijd even of ze goed zijn geborgd.

Praktische tips

• Bandendruk: stem af op lichaamsgewicht, band en gebruik. Lager voor meer comfort en grip; hoger voor een levendiger gevoel op glad asfalt.
• Verzetkeuze: op vlakke ritten rijdt een 50×17/19 vaak efficiënt; in heuvels frequent wisselen tussen de middenkransjes houdt de cadans gelijkmatig.
• Positie: test de hoogte van je mastkap en stuurpen zorgvuldig; een kleine stuurpenlengte-wijziging kan de balans voelbaar verbeteren.
• Sensoren en data: met Duotrap S-compatibiliteit integreer je een snelheid/cadans-sensor in het frame voor nette montage en betrouwbare meting.

Plus- en minpunten

Voor wie wel en niet

Wie zou deze fiets moeten kopen

• Renners die een betrouwbare, snelle carbon racefiets zoeken met moderne standaarden en elektronisch schakelen.
• Clubrijders en granfondo-liefhebbers die lange afstanden combineren met tempo en hoogtemeters.
• Fietsers die een allround wielset waarderen die op windrijke wegen en gemengd terrein vertrouwen biedt.
• Iedereen die het gemak van een T47 trapas en interne kabels wil, maar wel servicevriendelijkheid wil behouden.

Wie beter niet

• Rijders die maximale comfortgeometrie of uitgebreide montagepunten voor spatborden/bagage nodig hebben (niet gespecificeerd op deze fiets).
• Gewichtsfanaten die pure grammetjesjacht boven alles plaatsen.
• Sprinters of tijdritspecialisten die ultradiep aero-materiaal of specifieke geometrie eisen.
• Forenzen die volwaardige verlichting, dragers en stevige banden uit de doos verwachten.

Specificaties

Niet vermelde specificaties zijn niet opgenomen.

Slot en koopadvies

Zoek je een carbon racefiets die alle moderne must-haves combineert – elektronisch schakelen, sterke schijfremmen, carbon wielen en een nette, stille afwerking – dan zit je met deze opbouw uitstekend. Hij is snel en efficiënt, maar blijft vergevingsgezind genoeg voor lange dagen in het zadel. Controleer bij aankoop even de meegeleverde accessoires (pedalen, Di2-lader, tubeless onderdelen) en stem de cockpit op jouw maat af. Daarna kun je er meteen mee de weg op voor sportieve ritten, granfondo’s of doelgerichte trainingsweken.