Villette L’ Amant e-bike 13Ah Celtic Grey test accuduur

De Villette l’ Amant is een elektrische damesfiets met een strak, modern uiterlijk en een doordachte uitrusting: een Bafang-achterwielmotor, 7 versnellingen met derailleur, een 13 Ah accu in het aluminium frame geplaatst, schijfremmen voor én achter, en comfortabele vering aan de voorzijde. Het resultaat is een stille, soepele rij-ervaring die moeiteloos aanvoelt, of je nu tegen de wind in rijdt, een viaduct pakt of met tassen op de bagagedrager onderweg bent.

Deze elektrische damesfiets is bedoeld voor wie ontspannen wil toeren, dagelijks naar de stad of het werk wil fietsen en graag vertrouwen heeft in sterke remmen en intuïtieve ondersteuning. Dankzij de framemaat van 48 cm, de lange zadelpen en het verstelbare stuur is de zitpositie eenvoudig af te stemmen voor mensen van circa 160 tot 185 cm.

Snel oordeel: de Villette l’ Amant is een comfortabele, stil ogende elektrische damesfiets met praktische uitrusting en krachtige schijfremmen, waarmee je volgens de vermelding met ondersteuning tot 25 km/u rijdt en die in het dagelijks gebruik vooral uitblinkt door gemak, stabiliteit en comfort.

Wat zit er in de doos

• Fiets: Villette l’ Amant elektrische damesfiets (zoals vermeld)
• Accu: geïntegreerde 13 Ah accu in het frame (zoals vermeld)
• LCD‑scherm om trapondersteuning te kiezen (zoals vermeld)
• Bagagedrager (zoals vermeld)
• Slot: niet inbegrepen (zoals vermeld)
• Oplader: niet gespecificeerd
• Handleiding: niet gespecificeerd
• Pedalen: niet gespecificeerd
• Bel en verlichting: niet gespecificeerd
• Gereedschap/montagemateriaal: niet gespecificeerd

Als een onderdeel niet is gespecificeerd, ga er dan niet automatisch van uit dat het wordt meegeleverd. Controleer dit desgewenst vóór aankoop bij de verkoper.

Ontwerp en bouwkwaliteit

De Villette l’ Amant zet in op een solide en toch verfijnde uitstraling. Het aluminium frame is de basis: stijf genoeg voor stabiel stuurgedrag, en tegelijkertijd onderhoudsarm. De 13 Ah accu is in het frame geïntegreerd. Dat oogt niet alleen strak; het helpt ook om het zwaartepunt gunstig en de kabels en componenten beter beschermd te houden. De Bafang-achterwielmotor is subtiel verscholen achter de cassette met 7 tandwielen, waardoor de fiets niet meteen als elektrisch herkenbaar is. Dat is prettig als je waarde hecht aan een rustige, tijdloze look.

Ergonomie en comfort zijn nadrukkelijk aanwezig. De fiets heeft een geveerde voorvork om oneffenheden af te vlakken en een zadel dat is gekozen voor comfort op langere ritten. Het verstelbare stuur en de lange zadelpen geven veel marge om je zithouding fijn af te stellen, zeker binnen de aangegeven lengtebandbreedte van circa 160 tot 185 cm. In de praktijk betekent dit dat verschillende gezinsleden met een paar aanpassingen goed uit de voeten kunnen op dezelfde fiets, of dat je seizoensgebonden (zomer/winterkleding) kunt variëren met je zithoogte zonder gedoe.

De componentkeuze is op dagelijks gebruik gericht. Schijfremmen voor en achter leveren voorspelbare remkracht, ook in de regen, en de bagagedrager is stevig genoeg voor boodschappen of een laptoptas. De algemene afwerking doet wat je verwacht van een moderne elektrische damesfiets: overzichtelijk, netjes geïntegreerd en functioneel.

Belangrijkste kenmerken

Bafang-achterwielmotor: stille duw in de rug

De achterwielmotor van Bafang levert ondersteuning precies waar je hem voelt: direct aan het achterwiel. Dat geeft een natuurlijke duw in de rug, zonder dat het trappen onnatuurlijk aanvoelt. In de praktijk merk je het verschil vooral bij wegfietsen bij het stoplicht, tegenwind en lichte hellingen. De ondersteuning is aangenaam geleidelijk en het achterwiel houdt goed grip, waardoor je ontspannen rechtuit blijft rijden. Een ander voordeel van een motor in het achterwiel is dat het aandrijfgedeelte gescheiden blijft van de trapas; bij onderhoud aan de ketting of cassette werk je aan onderdelen die je mogelijk al kent van een gewone fiets.

Voor wie dagelijks pendelt of regelmatig recreatieve tochten maakt, betekent dit: minder zweet, meer constante snelheid en soepeler versnellen zonder ‘geduw’ of ‘gehak’ in de pedalen. Omdat de motor deels aan het oog wordt onttrokken door de cassette, oogt de Villette l’ Amant bovendien relatief onopvallend als elektrische fiets. Dat kan een prettig idee zijn als je de fiets vaak in de stad stalt.

7 versnellingen met derailleur: simpel, doeltreffend

De combinatie van 7 versnellingen en een derailleur zorgt voor een breed inzetbaar bereik voor vlakke en licht glooiende routes. Het schakelen gaat via een draaigreep aan het stuur, wat intuïtief is en handschoenenvriendelijk in de winter. In het dagelijks gebruik is dit praktisch: je schakelt vlot terug vlak voor een kruising en draait net zo snel weer op naar een hogere versnelling wanneer je snelheid oppakt.

Het onderhoud van een derailleurversnelling is overzichtelijk: houd de ketting schoon en gesmeerd, en laat de kabelspanning zo nodig afstellen. Met 7 versnellingen is de stapgrootte tussen de tandwielen goed te overzien; dat helpt zeker als je van een stadsfiets zonder versnellingen komt en nu voor het eerst elektrisch met een versnellingssysteem rijdt.

13 Ah accu geïntegreerd in het frame: strak en beschermd

De Villette l’ Amant heeft volgens de vermelding een 13 Ah accu die in het aluminium frame is opgenomen. Dat heeft meerdere voordelen:

• De fiets oogt strak, zonder externe accu op de bagagedrager of achter de zadelbuis.
• De accu zit beter beschermd tegen stoten en spatwater.
• Het gewicht blijft centraal en laag, wat bijdraagt aan stabiel rijgedrag.

Hoe ver je met een acculading komt, hangt altijd af van factoren als ondersteuningstand, bandenspanning, temperatuur, rijgedrag, wind en bagage. Een officiële actieradius wordt in de vermelding niet genoemd. Tip: rijd in de praktijk de eerste weken in verschillende ondersteuningsstanden om te leren hoeveel je verbruikt op jouw routes, en zorg voor goed opgepompte banden om het bereik te maximaliseren.

Schijfremmen voor en achter: sterk en doseerbaar

Volgens de vermelding zijn er schijfremmen gemonteerd in voor- en achterwiel. Dat is een geruststellende keuze, zeker omdat de ondersteuning je volgens de vermelding tot 25 km/u helpt. Schijfremmen leveren ook in natte omstandigheden voorspelbare, krachtige remprestaties. Je kunt ze precies doseren, wat bijdraagt aan controle in druk stadsverkeer en op onverhoopt glad wegdek.

In de praktijk betekent dit dat je korter en consistenter tot stilstand komt dan met traditionele velgremmen, en dat je minder last hebt van remverlies in de regen. Wel is het bij elk remsysteem verstandig om tijdig remblokken te controleren en te vervangen. De aanbieder benadrukt dat slijtende onderdelen zoals remblokken en banden onder jouw eigen onderhoud vallen: plan hier periodiek aandacht voor in.

Geveerde voorvork en comfortabel zadel: ontspannen toeren

Een geveerde voorvork is geen luxe, maar een comfortverhogende keuze die je elke rit voelt. Klinkers, putdeksels en wortelopdruk worden merkbaar afgevlakt, zodat je handen en schouders minder belast worden. In combinatie met het comfortabele zadel levert dit een rijervaring op die uitnodigt tot langer fietsen: een extra lusje door het park of een omweg langs rustiger straten voelt meteen haalbaar.

Zet je het stuur wat hoger en schuif je het zadel fijn af, dan creëer je een meer ontspannen zithouding voor recreatief gebruik. Wil je juist wat sportiever zitten voor woon-werkverkeer, dan kun je het stuur iets lager zetten en het zadel iets hoger, zolang dat binnen je comfort en de framemaat past.

LCD‑scherm en trapondersteuning: eenvoudig bedienen

Het LCD‑scherm op het stuur laat je de trapondersteuning instellen en geeft je overzicht tijdens het rijden. Zonder naar beneden te kijken kun je snel van stand wisselen, bijvoorbeeld wanneer je een windvlaag krijgt of een helling nadert. In rustige, vlakke stukken rijd je zuinig in een lage stand; zodra je wind tegen hebt of vlot wil optrekken, schakel je omhoog.

Het voordeel van duidelijke ondersteuningsstanden is dat je zelf de regie houdt over verbruik en tempo. Je rijdt precies zo licht of stevig als je wil. Voor beginnende gebruikers: neem een paar ritten om te ervaren welke stand het best bij jouw route past, en wissel niet te vaak achter elkaar. Dat houdt de rit rustiger en het verbruik voorspelbaarder.

Stevige bagagedrager: functioneel voor elke dag

De bagagedrager is stevig genoeg voor dagelijkse boodschappen, een laptoptas of een kinderzitje dat geschikt is voor montage op de drager. Zeker in combinatie met trapondersteuning is het fijn als extra kilo’s nauwelijks merkbaar zijn bij optrekken of heuveltjes. Gebruik bij zware tassen indien mogelijk twee tassen voor balans. Controleer bij montage van een kinderzitje altijd de compatibiliteit en volg de handleiding van de zitje‑fabrikant.

Voor woon-werk is een degelijke drager haast onmisbaar: je houdt je rug vrij, je kleding blijft netter en je zwaartepunt blijft laag, wat voor stabieler stuurgedrag zorgt dan een zware rugzak.

Prestaties en gebruik

De rij-ervaring van de Villette l’ Amant draait om moeiteloosheid. In de praktijk betekent dit:

• Sneller en soepeler op tempo komen bij kruisingen.
• Tegenwind relativeren: je hoeft minder hard te trappen om dezelfde snelheid vast te houden.
• Comfortabeler over wisselend wegdek dankzij de geveerde voorvork en het zadel.
• Rust in de bediening: met de draaigreep schakel je direct, en via het LCD‑scherm kies je de ondersteuning.

Volgens de vermelding ondersteunt de fiets tot 25 km/u. Dat is een gangbare bovengrens voor ondersteuning en houdt het rijden natuurlijk: als je eenmaal op snelheid bent, merk je dat je met een lichte trapinspanning prettig blijft doorrollen. Voor de meeste stads- en voorstedelijke routes is dat ruim voldoende, en op recreatieve trajecten op vlak terrein kun je vlot je dagafstand maken zonder uitgeput te raken.

Onderhoud en dagelijks gebruik:

• Ketting en cassette: houd schoon en licht gesmeerd. Een ketting die te droog is, slijt sneller en schakelt minder soepel.
• Remblokken: controleer regelmatig op slijtage; tijdig vervangen voorkomt schade aan de remschijven en behoudt remkracht.
• Banden: juiste bandenspanning scheelt energie en vergroot het bereik. Controleer wekelijks, zeker bij wisselende temperaturen.
• Accu: een 13 Ah accu voelt in het dagelijks gebruik ruim voldoende voor veel ritten, maar de actieradius wordt niet opgegeven. Laad tijdig bij, vermijd langdurig volledig leeg wegzetten, en bewaar de accu indien mogelijk op kamertemperatuur.
• Kabels en afstelling: laat de derailleur en remmen periodiek nalopen door een fietsenmaker, zeker na de eerste honderden kilometers wanneer kabels zich hebben gezet.

Pasvorm en instelling:

• Zithoogte: stel het zadel zo in dat je knie licht gebogen is wanneer je hak op het pedaal staat op het laagste punt. Dat is een goede startwaarde.
• Stuurhoogte en -hoek: hoger en dichterbij voor comfort; lager en verder weg voor een iets actievere houding. Speel hier gerust mee binnen de marge van het verstelbare stuur.
• Versnellen en schakelen: schakel bij voorkeur onder matige kracht op de pedalen voor soepel schakelen en minder slijtage.

Praktische scenario’s:

• Woon-werk met tassen: hang de laptoptas in een fietstas op de bagagedrager, kies een middelhoge ondersteuning en rijd relaxed naar het werk. Dankzij de schijfremmen hou je controle, ook bij nat weer.
• Boodschappen: verdeel het gewicht over twee tassen. Begin in een lagere ondersteuning voor gecontroleerd wegfietsen, schakel daarna omhoog op lange stukken.
• Recreatieve tocht: start in een lage ondersteuning om energie te sparen, schakel op bij tegenwind of hellingen. Geniet van de vering en het stabiele weggedrag.

Service en garantie:De service en garantie zijn in handen van FSNplus, met een landelijk dekkend netwerk van vaste en mobiele fietsreparateurs. De contactgegevens krijg je mee bij aankoop. Je bent zelf verantwoordelijk voor regulier onderhoud en voor het tijdig vervangen van slijtende onderdelen zoals remblokken en banden. Plan preventief onderhoud; dat verhoogt de betrouwbaarheid en voorkomt onverwachte uitval.

Veiligheid en diefstal:De fiets wordt volgens de vermelding zonder slot geleverd. Bepaal zelf welk type je nodig hebt: een ringslot, een kettingslot of een combinatie. Wil je je fiets verzekeren, dan is een ART2‑slot vaak verplicht. Controleer de polisvoorwaarden van je verzekeraar en combineer, waar mogelijk, een vast ringslot met een tweede slot aan een vast object.

Plus- en minpunten

Voor wie wel en voor wie niet

Aanrader voor:

• Fietsers die een elektrische damesfiets zoeken voor dagelijks gebruik, woon‑werkverkeer en ontspannen tochten.
• Rijders die waarde hechten aan schijfremmen, een geveerde voorvork en een comfortabele zit.
• Iedereen binnen de opgegeven lengte van circa 160–185 cm die een goed afstelbare fiets wil met verstelbaar stuur en lange zadelpen.
• Mensen die een onopvallend uiterlijk waarderen dankzij de geïntegreerde 13 Ah accu en de subtiel geplaatste achterwielmotor.

Minder geschikt voor:

• Wie een fiets mét slot in de doos wil ontvangen; hier moet je zelf een ART2‑geschikt slot kiezen en aanschaffen.
• Wie specifieke, gedetailleerde cijfers over actieradius, motorvermogen of koppel nodig heeft om een keuze te maken; die gegevens zijn in de vermelding niet genoemd.
• Rijders buiten de aangegeven lengtebandbreedte of met een sterke voorkeur voor een andere framemaat.
• Fietsers die onderhoud tot een absoluut minimum willen beperken; een derailleur en ketting vragen basisonderhoud.

Specificaties

Alleen specificaties die in de vermelding worden genoemd zijn hieronder opgenomen.

Slotadvies

Zoek je een comfortabele, praktische en netjes afgewerkte elektrische damesfiets voor elke dag, met schijfremmen, geveerde voorvork en een strak geïntegreerde accu, dan is de Villette l’ Amant een sterke kandidaat. Controleer vooraf of de framemaat 48 cm bij jouw lengte past, kies meteen een geschikt ART2‑slot, en plan basisonderhoud in. Met die aandachtspunten in het achterhoofd koop je een stille, betrouwbare metgezel voor woon‑werk, boodschappen en ontspannen tochten.