Hetzelfde aantal kWh kost thuis al snel de helft van wat je bij een snellader betaalt. Deze tool zet de drie laadmanieren naast elkaar: thuis laden, een openbare laadpaal (AC) en de snellader (DC). Voor elke manier reken je de kosten van een volledige lading én de kosten per 100 km uit, zodat je direct ziet welke optie het goedkoopst is. Het thuis-tarief leiden we af uit jouw kale leveringstarief plus de energiebelasting 2026 — met de btw precies één keer toegepast. De openbaar- en snellader-tarieven vul je incl. btw in, zoals laadpaalexploitanten ze tonen; de defaults zijn indicatieve richtprijzen die je aanpast naar je eigen laadpas of contract.
Waar hangen je laadkosten van af?
Je laadkosten draaien om twee dingen: hoeveel kWh je laadt, en het tarief per kWh van de plek waar je laadt. Het verbruik bepaal je met de accugrootte (voor een volledige lading) of het verbruik per 100 km (voor je ritkosten). Het tarief verschilt sterk per laadmanier.
Thuis laden is bijna altijd het goedkoopst, omdat je betaalt wat je leverancier per kWh rekent. Een openbare laadpaal rekent een opslag voor het laadpunt; een snellader (DC) is het duurst omdat je betaalt voor snelheid en gemak onderweg. De tool laat het verschil in euro's zien, zowel per lading als per 100 km.
| Laadmanier | Indicatief tarief 2026 (incl. btw) | Waar |
|---|---|---|
| Thuis laden | ± € 0,256/kWh | Eigen aansluiting / wallbox |
| Openbare laadpaal (AC) | ± € 0,40–0,65/kWh | Op straat / parkeerplaats |
| Snellader (DC) | ± € 0,55–0,89/kWh | Snelweg / laadplein |
Thuis laden: hoe het tarief is opgebouwd
Het thuis-tarief is geen los bedrag, maar je gewone stroomprijs per kWh. Die bestaat uit het kale leveringstarief (vrij, per contract — default € 0,12/kWh ex btw) plus de energiebelasting eerste schijf. In 2026 is die energiebelasting € 0,11085 per kWh (incl. btw). De tool telt het kale tarief en de energiebelasting ex btw bij elkaar op en past de 21% btw één keer toe — zo zit de btw nergens dubbel.
Bij het standaard leveringstarief komt het thuis-tarief zo uit op € 0,12 × 1,21 + € 0,11085 = € 0,256 per kWh. Pas het kale leveringstarief aan naar jouw contract en het thuis-tarief schuift automatisch mee. Een dynamisch of nachttarief kan een stuk lager liggen (€ 0,15–0,20), wat thuis laden nog voordeliger maakt.
De vaste systeembeheerkosten van je netbeheerder zitten hier bewust níet in: dat is een vast bedrag per jaar dat je sowieso betaalt, niet iets dat per geladen kWh oploopt. Voor de prijs ván het laden telt alleen het tarief per kWh.
Openbaar en snelladen: indicatieve tarieven 2026
Een openbare laadpaal (AC) ligt in 2026 grofweg tussen € 0,40 en € 0,65 per kWh; de tool gebruikt € 0,50 als default. Snelladers (DC) variëren het sterkst: ad-hoc betaal je vaak € 0,69 (Fastned), € 0,78 (Shell Recharge) of € 0,79 (Ionity), terwijl een abonnement of laadpas dat naar € 0,54–0,59 kan drukken. De default staat op € 0,70.
Deze bedragen vul je incl. btw in, precies zoals de laadpaal ze toont. Ze zijn indicatief en geen vast tarief — laadtarieven schommelen per aanbieder, regio, laadsnelheid en abonnement. Vul je eigen laadpas-tarief in voor een exacte vergelijking.
Rekenvoorbeeld: gemiddelde EV
Een EV met een accu van 60 kWh en een verbruik van 15 kWh/100 km, met het standaard thuis-tarief (€ 0,256), openbaar € 0,50 en snellader € 0,70:
| Laadmanier | Per volledige lading (60 kWh) | Per 100 km |
|---|---|---|
| Thuis laden (€ 0,256/kWh) | € 15,36 | € 3,84 |
| Openbare laadpaal (€ 0,50/kWh) | € 30,00 | € 7,50 |
| Snellader (€ 0,70/kWh) | € 42,00 | € 10,50 |
Per kWh, per lading of per 100 km?
Het tarief per kWh is de zuivere prijsvergelijking tussen laadmanieren. De kosten per volledige lading (accugrootte × tarief) laten zien wat één keer 'voltanken' kost. En de kosten per 100 km (verbruik × tarief) zijn het handigst om laden met benzine of diesel te vergelijken, of om je jaarlijkse laadkosten in te schatten.
Op jaarbasis tikt het verschil hard aan. Wie 15.000 km per jaar rijdt en altijd thuis laadt in plaats van bij de snellader, bespaart al gauw richting € 1.000 per jaar.
Formule
Thuis_tarief_incl = (kaal_leveringstarief_ex + energiebelasting_stroom_2026_ex) × 1,21. Kosten_per_lading = accu_kWh × tarief_incl. Kosten_per_100km = verbruik_kWh_per_100km × tarief_incl. Goedkoopste = laagste kosten per 100 km.Voorbeelden
- Gemiddelde EV: 60 kWh accu, 15 kWh/100 kmThuis € 15,36/lading (€ 3,84/100 km), openbaar € 30,00 (€ 7,50), snellader € 42,00 (€ 10,50). Thuis is € 6,66/100 km goedkoper dan snelladen.
- Compacte EV: 40 kWh accu, 14 kWh/100 kmThuis € 10,24/lading (€ 3,58/100 km), openbaar € 20,00 (€ 7,00), snellader € 28,00 (€ 9,80). Thuis goedkoopst.
- Grote EV: 77 kWh accu, 18 kWh/100 kmThuis € 19,72/lading (€ 4,61/100 km), openbaar € 38,50 (€ 9,00), snellader € 53,90 (€ 12,60).
- Thuis dynamisch nachttarief (kaal € 0,06/kWh ex btw) vs snellader € 0,79Bij 60 kWh + 15 kWh/100 km: thuis € 0,183/kWh all-in → € 11,01/lading (€ 2,75/100 km) tegen snellader € 47,40 (€ 11,85). Verschil € 9,10/100 km.
Veelgestelde vragen
Waarom is thuis laden zo veel goedkoper dan snelladen?
Hoe is het thuis-tarief van ± € 0,256/kWh opgebouwd?
Zijn de openbaar- en snellader-tarieven exact?
Wat kost een volledige lading van mijn accu?
Hoeveel scheelt thuis laden op jaarbasis?
Gerelateerde tools
Vermenigvuldig je verbruik (kWh) met de prijs per kWh en zie direct wat je energiekosten zijn.
Open tool →Bijtelling auto van de zaak berekenenBereken indicatief de bijtelling voor een auto van de zaak in 2026 — inclusief het verlaagde EV-tarief, je IB-belasting en eigen bijdrage.
Open tool →Stroomprijs berekenenBereken je totale jaarlijkse stroomkosten incl. leveringstarief, vastrecht, netbeheer, energiebelasting en btw — met de tarieven van 2026.
Open tool →Energierekening berekenenReken stroom én gas in één keer door tot je totale energierekening per jaar en per maand — met een directe vergelijking tussen 2025 en 2026.
Open tool →Bronnen
Laatst bijgewerkt: 24 juni 2026
