100% onafhankelijk: wij vergelijken, jij bespaart
Onafhankelijk prijzen vergelijkenPrijzen incl. btw, dagelijks gecontroleerdbol.com, Coolblue, Amazon & meer100% gratis, geen account nodig

Bijtelling auto van de zaak berekenen (2026)

Bereken indicatief de bijtelling voor een auto van de zaak in 2026 — inclusief het verlaagde EV-tarief, je IB-belasting en eigen bijdrage.

%
Netto kosten per maand€ 305,25
Toegepast bijtellings%22%
Bijtelling per jaar€ 9.900,00
Bijtelling per maand€ 825,00
Netto kosten per jaar€ 3.663,00

Indicatieve berekening voor 2026 op basis van de bijtellingspercentages van de Belastingdienst. Tarieven EV worden jaarlijks bijgesteld. Voor definitieve afrekening raadpleeg je loonstrook en jaaropgave, of een belastingadviseur.

Rijd je privé in een auto van de zaak, dan betaal je daar belasting over via de 'bijtelling': een fictief bedrag bij je bruto jaarinkomen dat is afgeleid van de catalogusprijs. In 2026 is het standaardpercentage 22% voor brandstof- en hybride-auto's; elektrische auto's krijgen 18% over de eerste €30.000 (in 2025 was dit 17%). Deze tool rekent dat om naar netto-kosten per maand op basis van je IB-tarief.

Bijtellingspercentages 2026

Type autoTarief eerste €30.000Tarief daarboven
Volledig elektrisch (EV)18%22%
Plug-in hybride (PHEV)22%22%
Benzine / LPG22%22%
Diesel22%22%
Waterstof (FCEV)18% (volledig)

Hoe werkt bijtelling fiscaal?

De bijtelling is een fictief bedrag dat boven op je bruto jaarsalaris komt. Rijd je bijvoorbeeld een brandstofauto van €45.000, dan is de bijtelling €45.000 × 22% = €9.900 per jaar. Over die €9.900 betaal je je gebruikelijke IB-tarief. Bij 37% inkomstenbelasting is dat €3.663 per jaar — ofwel €305 per maand netto.

Uitzondering: rijd je minder dan 500 km privé per jaar, kun je de bijtelling volledig vermijden via een sluitende kilometeradministratie of Verklaring Geen Privégebruik (aangevraagd bij de Belastingdienst). Sluipende gevolgen bij overschrijding: naheffing + 40% boete. Alleen kiezen als je écht zeker weet dat je onder de 500 km blijft.

Elektrische auto: de korting wordt uitgefaseerd

Tot 2024 gold 16% bijtelling over de eerste €30.000 voor EV's. In 2025 werd dit 17% en in 2026 is het 18%. Daarna staat een verdere afbouw op de planning richting het volledige tarief van 22%. Houd daarmee rekening bij een 4-jaar leaseauto — in jaar 4 kan je bijtelling dus hoger zijn dan bij aanvang.

De €30.000 drempel wordt gemeten over de cataloguswaarde vóór subsidies. Een Tesla Model 3 van €55.000 krijgt dus 18% over de eerste €30.000 (€5.400) en 22% over €25.000 (€5.500), totaal €10.900 bijtelling per jaar — effectief 19,8%.

Wat doet een eigen bijdrage?

Een eigen bijdrage van de werknemer (netto, aan werkgever) vermindert de bijtelling één-op-één, maar nooit onder nul. Betaal je €100 per maand eigen bijdrage, dan wordt de jaarlijkse bijtelling verlaagd met €1.200. Dit is een fiscaal voordeel: je betaalt netto €1.200, maar bespaart bruto belasting op die €1.200.

Sommige werkgevers rekenen een eigen bijdrage voor luxe-opties (panoramadak, leder, grotere wielen) of voor privékilometers boven een limiet. Altijd controleren in je contract: staat de eigen bijdrage expliciet als 'vergoeding voor privégebruik', dan mag deze van de bijtelling af.

Bijtelling vermijden: 4 alternatieven

  1. Verklaring Geen Privégebruik + minder dan 500 km privé per jaar + sluitende rittenadministratie — geen bijtelling.
  2. Gebruik een bestelauto met 'verklaring uitsluitend zakelijk gebruik' — vaak geen bijtelling als privégebruik volledig verboden is.
  3. Reiskostenvergoeding €0,25/km (2026) in eigen auto — géén bijtelling, wel btw/kosten zelf.
  4. Cash pay in plaats van leaseauto: hoger bruto salaris, zelf auto kopen met mobiliteitsbudget.

Formule

Brandstof/hybride: bijtelling = catalogusprijs × 22%EV 2026: bijtelling = min(cp, 30.000) × 18% + max(0, cp − 30.000) × 22%(2025 was het EV-tarief nog 17%.)Na eigen bijdrage: bijtelling_netto = max(0, bijtelling − eigen_bijdrage × 12)Belasting: netto_kosten = bijtelling_netto × IB_tariefVoorbeeld (EV €45.000, IB 37%): eerste = 30.000 × 0,18 = 5.400 tweede = 15.000 × 0,22 = 3.300 bijtelling = €8.700/jaar netto kosten = 8.700 × 0,37 = €3.219/jaar = €268/mnd

Voorbeelden

  • Brandstof €30.000, IB 37%€204/mnd netto
  • Brandstof €50.000, IB 49,5%€454/mnd netto
  • EV €30.000, IB 37%€166/mnd netto
  • EV €55.000, IB 37%€336/mnd netto
  • Brandstof €40.000, €100 eigen bijdrage, IB 37%€234/mnd netto

Veelgestelde vragen

Wat is de bijtelling voor een elektrische auto in 2026?
18% over de eerste €30.000 van de catalogusprijs, en 22% over het meerdere (in 2025 was de eerste schijf nog 17%). Voor een EV van €45.000 is de effectieve bijtelling (5.400 + 3.300) / 45.000 = 19,33%. De komende jaren wordt het verschil met brandstofauto's verder afgebouwd.
Hoe bereken ik de netto-kosten van bijtelling?
Bijtelling × jouw IB-tarief. Bij 37% inkomstenbelasting en €10.000 bijtelling betaal je €3.700 per jaar extra belasting, dus €308 per maand netto. Zit je boven €78.426 jaarinkomen (2026), dan valt het meestal in de 49,5%-schijf (€4.950 per jaar, €413 per maand).
Kan ik de bijtelling vermijden?
Ja, als je minder dan 500 km per jaar privé rijdt én een sluitende rittenregistratie bijhoudt én een 'Verklaring Geen Privégebruik Auto' hebt aangevraagd bij de Belastingdienst. Overschrijding leidt tot naheffing + 40% boete — alleen doen als je écht minder dan 500 km privé rijdt. Voor veel mensen is dit praktisch niet haalbaar.
Geldt bijtelling ook voor de auto van mijn ZZP-zaak?
Ja, als je een zakelijke auto als eenmanszaak/vof ook privé gebruikt, tel je de bijtelling op bij je winst. Voor ZZP'ers gelden dezelfde percentages. Alternatief: de auto als privévoertuig houden en €0,25/km zakelijk factureren aan je eigen onderneming. Reken beide varianten door voor je kiest.
Mag mijn werkgever de bijtelling voor mij betalen?
Nee, bijtelling is fiscaal loon van de werknemer. Wel kan de werkgever brutaal compenseren (meer bruto salaris) om de netto-impact gelijk te maken. Of je spreekt een andere vorm af: hogere kilometervergoeding in eigen auto, of een mobiliteitsbudget dat je vrij mag besteden.
Wat als de cataloguswaarde is veranderd door opties?
De cataloguswaarde die telt is de officiële nieuwprijs zoals geregistreerd in het kentekenregister bij eerste registratie — inclusief af-fabriek-opties, exclusief na-af-fabriek upgrades. Later toegevoegde accessoires tellen niet mee. Voor een juiste berekening check je de kentekencard of de prijs zoals vastgelegd in de leaseovereenkomst.

Gerelateerde tools

Bronnen

Laatst bijgewerkt: 24 juni 2026

Prijsdalingen die we volgen

Prijzen dagelijks ververst · Alle aanbiedingen →