Kilometervergoeding 2026: het onbelaste tarief uitgelegd

Reiskosten zijn voor miljoenen werknemers de meest tastbare vergoeding op hun loonstrook, en toch begrijpt bijna niemand precies hoe het onbelaste maximum werkt. In 2026 verandert er iets wezenlijks: het tarief gaat omhoog van 0,23 naar 0,25 euro per kilometer, en die verhoging werkt terug tot 1 januari 2026. Wie in de eerste maanden van het jaar nog met 0,23 euro rekende, mag dus met terugwerkende kracht bijplussen.

In dit artikel leggen we het onbelaste maximum helder uit: wat er gebeurt als je werkgever meer of minder betaalt, het verschil tussen woon-werkverkeer en zakelijke ritten, hoe zzp'ers het tarief als aftrekpost gebruiken, hoe de thuiswerkvergoeding zich ertoe verhoudt en waarom werknemers hun reiskosten sinds 2004 niet meer kunnen aftrekken. Alle bedragen zijn geverifieerd bij de Belastingdienst en de Rijksoverheid. Dit is uitleg met geverifieerde cijfers, geen persoonlijk fiscaal advies; reken alvast mee met onze kilometervergoeding-calculator.

Het onbelaste maximum in 2026: 0,25 euro per kilometer

De maximale onbelaste kilometervergoeding is in 2026 0,25 euro per kilometer. Dat is het bedrag dat je werkgever je belastingvrij mag geven voor elke zakelijke kilometer, inclusief woon-werkverkeer. Het maximum steeg van 0,23 euro, met terugwerkende kracht tot 1 januari 2026 op grond van een beleidsbesluit bij het Belastingplan 2027.

Twee kenmerken maken dit maximum bijzonder ruim. Ten eerste is het vervoermiddel-onafhankelijk: het geldt of je nu met de auto, de motor, een (elektrische) fiets of te voet reist. Wie op de fiets naar het werk gaat, maakt nauwelijks kosten en houdt de vergoeding vrijwel volledig over. Ten tweede is het een gerichte vrijstelling. Dat betekent dat de vergoeding niet ten koste gaat van de vrije ruimte in de werkkostenregeling: je werkgever kan het bedrag geven zonder dat het zijn fiscale budget voor andere onbelaste verstrekkingen opsoupeert.

Belangrijk om te weten: je werkgever is niet wettelijk verplicht reiskosten te vergoeden. Veel cao's regelen wel een vergoeding, maar soms met een lager tarief dan 0,25 euro of met een minimum- of maximumafstand. Zonder cao-afspraak is een reiskostenvergoeding een onderhandelpunt bij je arbeidsvoorwaarden.

Tariefhistorie: van 0,19 naar 0,25 euro per kilometer

Het onbelaste maximum stond jarenlang stil op 0,19 euro en beweegt sinds 2023 in stappen omhoog. De verhoging naar 0,25 euro in 2026 is de grootste sprong in de reeks:

De groene staaf laat de stijging van 2026 zien. Doordat de verhoging terugwerkt tot 1 januari, hoeven werknemers die begin dit jaar nog 0,23 euro ontvingen niets te missen: het verschil van 0,02 euro per kilometer mag met terugwerkende kracht alsnog onbelast worden nabetaald. Voor iemand die 9.000 kilometer per jaar reist, scheelt de stap van 0,23 naar 0,25 euro zo'n 180 euro extra onbelast per jaar.

Wat als je werkgever meer of minder dan 0,25 euro betaalt?

Het maximum is precies dat: een maximum, geen verplicht tarief. Betaalt je werkgever meer dan 0,25 euro per kilometer, dan is het meerdere belast als loon. Je krijgt het geld dus wel, maar over het deel boven 0,25 euro betaal je gewoon loonheffing, net als over je salaris.

Betaalt je werkgever minder dan 0,25 euro, of helemaal niets, dan is dat fiscaal geen probleem, maar je hebt een vervelende beperking: je mag het verschil niet aftrekken bij je belastingaangifte. De reisaftrek voor werknemers is namelijk in 2004 afgeschaft. Alleen wie met het openbaar vervoer reist, heeft nog een reisaftrek (de ov-reisaftrek). Krijg je als automobilist of fietser dus 0,15 euro per kilometer van je werkgever, dan is de resterende 0,10 euro simpelweg jouw kostenpost, niet aftrekbaar.

Een rekenvoorbeeld maakt het concreet. Rijd je 20 kilometer enkele reis, 5 dagen per week, dan kom je bij 45 werkweken uit op 9.000 kilometer per jaar. Tegen 0,25 euro is dat 2.250 euro per jaar (187,50 euro per maand), volledig onbelast. Krijg je van een royale werkgever 0,30 euro per kilometer, dan wordt het 2.700 euro per jaar, waarvan 450 euro belast is als loon. Onze kilometervergoeding-calculator splitst dit belaste deel automatisch uit en rekent standaard met 45 werkweken, zodat vakantie en verzuim al zijn afgevangen.

Woon-werk versus zakelijke ritten (en carpoolen)

Een veelgestelde vraag: geldt het onbelaste maximum alleen voor zakelijke ritten, of ook voor de dagelijkse rit naar kantoor? Het antwoord is simpel: het geldt voor allebei. Sinds jaren maakt de fiscus geen onderscheid meer tussen woon-werkverkeer en zuiver zakelijke ritten; beide vallen onder dezelfde onbelaste 0,25 euro per kilometer.

Voor carpoolen geldt een praktische regel: de chauffeur mag 0,25 euro per kilometer krijgen voor de gereden afstand. Wordt het meerijden officieel via de werkgever geregeld, dan kan de vergoeding voor de meerijders vervallen; de chauffeur ontvangt dan de vergoeding voor de hele route.

Reis je met het openbaar vervoer, dan mag je werkgever de werkelijke ov-kosten volledig onbelast vergoeden, niet gebonden aan 0,25 euro per kilometer. Voor treinreizigers over langere afstanden is dat vaak gunstiger dan het kilometertarief. Het belaste deel van een werkgeversvergoeding en de ov-reisaftrek reken je door met onze reiskosten-aftrek-calculator.

De zzp-variant: 0,25 euro als aftrekpost

Ook zelfstandigen profiteren van hetzelfde tarief, maar dan als kostenpost in plaats van als vergoeding. Rijd je als IB-ondernemer zakelijke kilometers in een privéauto (of op een privéfiets), dan mag je in 2026 0,25 euro per zakelijke kilometer aftrekken van je winst. Voorwaarde is een sluitende kilometeradministratie: je moet aannemelijk kunnen maken welke ritten zakelijk waren.

Staat het vervoermiddel daarentegen op de zaak, dan verandert het speelveld volledig. Je boekt dan de werkelijke autokosten (afschrijving, brandstof, verzekering, onderhoud) als bedrijfskosten, en voor het privégebruik geldt eventueel de bijtelling. De keuze tussen privé en zakelijk rijden heeft dus grote fiscale gevolgen. Hoe de bijtelling uitpakt lees je in ons artikel over de bijtelling 2026 bij een auto van de zaak, en je nettoloon reken je door met de bruto-naar-netto-calculator.

Thuiswerkvergoeding en de afgeschafte reisaftrek

Sinds hybride werken de norm werd, bestaat er naast de kilometervergoeding een aparte onbelaste thuiswerkvergoeding van 2,40 euro per dag (2026). De regel die je moet onthouden: per dag mag je werkgever óf de kilometervergoeding óf de thuiswerkvergoeding onbelast geven, niet allebei. Op een dag dat je naar kantoor reist, krijg je dus de kilometervergoeding; op een thuiswerkdag de thuiswerkvergoeding. In onze calculator vul je daarom alleen je werkelijke kantoordagen in.

Tot slot de historische context bij de aftrek. Anders dan veel mensen denken, kun je als werknemer je reiskosten niet aftrekken. De reisaftrek voor werknemers is in 2004 afgeschaft. De enige uitzondering is de ov-reisaftrek voor wie met het openbaar vervoer naar het werk reist en daarvoor onvoldoende vergoeding krijgt. Voor automobilisten, motorrijders en fietsers is er dus geen fiscale route om een lage of ontbrekende werkgeversvergoeding te compenseren; dat maakt de vergoeding zelf, en het onderhandelen erover, des te belangrijker.

Samengevat: de onbelaste kilometervergoeding is in 2026 0,25 euro per kilometer, met terugwerkende kracht per 1 januari, en geldt voor woon-werkverkeer én zakelijke ritten met elk vervoermiddel. Betaalt je werkgever meer, dan is het meerdere belast; betaalt hij minder, dan kun je het verschil niet aftrekken, want de reisaftrek voor werknemers verdween in 2004. Voor thuiswerkdagen bestaat een aparte vergoeding van 2,40 euro per dag, die je per dag niet met de kilometervergoeding mag combineren, en zzp'ers trekken 0,25 euro per zakelijke kilometer af als kosten. Dit is indicatieve uitleg met 2026-cijfers van de Belastingdienst en de Rijksoverheid, geen fiscaal advies.

Aan de slag: bereken je onbelaste vergoeding en het eventuele belaste deel met de kilometervergoeding-calculator, reken de ov-reisaftrek door met de reiskosten-aftrek-calculator en zie wat er netto overblijft met de bruto-naar-netto-calculator.